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汽车原地热车或堵车时原地怠速会导致发动机产生更多的积碳吗？
发动机,地热,机油汽车原地热车或堵车时原地怠速会导致发动机产生更多的积碳吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在的汽油车也可以不用热车。但柴油车得热。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原地怠速超过3分钟，肯定会对积碳的增加有促进作用。偶尔为之，影响不大。长此以往，则不可取。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只有低温高负荷才会产生更多的积碳，原地热车不宜过久没有错，水温15度以上就可以慢慢起步了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看你怎么比了，比如低速行驶和停车怠速，同样时间肯定是低速行驶积碳多，但是停车怠速是可以避免的，比如熄火，这样一比，本应该停车0积碳，现在怠速有一点积碳都嫌多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要是发动机发动着，都会产生积碳，一般低速运转时，较易残留积碳，这个是谁也避免不了的，所以尽量缩短热车时间，堵车无语。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前的发动机技术普遍存在低速容易沉积积碳问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定积炭，但是气温过低，停放时间过长，5个小时以上。可以热个几分钟。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原地热车没必要热很长时间，一般三分钟左右，温度越低可适当延长；路上堵车若太长时间应熄火等候，即不容易产生过多积炭，省油且环保。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车原地怠速，堵车怠速更容易产生积炭，因为发动机有运转就会多多少少积炭，汽车电脑分配供油系统供油与汽比例是14、7比1，你原地怠速运转车不走，没有风速导流空气进节气门，空气流量计只能计算到少量的自然进气，气少电脑为了保持动力，指令供油系统喷多一点点，气少油多雾化不良一点，余油就多点，下沉燃烧室，发动机热效1000度那是不是把余油烘焙成黑色微粒体，这就是叫燃烧室内积炭，按照排量1、6L来计算怠速百公里/时油耗是0、8一1升，怠速瞬间油秏仪表是没有显示已经被烧掉的油耗，这时候发动机转速是750一850转，发动机扭矩速度达到1250转左右，车不行，前中网导没速比风流入进气口，水箱散热栏格，水温自然升高，造成积炭问题更难避免，堵车慢行，踏下油门起步瞬间油耗达到20一28公升汽油百公里，来了前面又是堵车，放脚下油门20多升百公里加速油又不能完全燃烧尽，余油又来了，成为徵粒体，成语典故，冰冻三尺，非一日之寒！長时原地怠速，市区龟速前进，猛踏油门行驶，经常急刹车，积久炭多，油耗更多，所以你判断办事，等人，堵车动不了应该关停发动机，又节能减排，积炭少故障更少，这是个观点，不代表什么！谢谢！
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