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abs灯亮了是怎么回事？应该怎么办？
传感器,故障,车轮abs灯亮了是怎么回事？应该怎么办？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 灯亮了还可以开车吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
ABS是汽车制动防抱死系统的英文简称，它是在常规制动装置基础上发展而来的，它的作用是在汽车制动时，自动控制车轮制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，并使转向车轮仍然保持一定的转向能力，以避开障碍物。
ABS系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制器（ECU）等组成。它的工作原理是：车轮上的转速传感器把车轮的转速传给电子控制单元，由电子控制单元指令制动压力调节器动作，调节车轮制动器的制动力。在紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，电子控制单元立即指令压力调节器使该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效地防止汽车在紧急制动时发生跑偏、侧滑、甩尾等情况，避免车身失控。
汽车的ABS系统具有自诊断功能，当系统中的某一个元件发生故障时，或者系统在运行过程中发生逻辑冲突时，电子控制单元就会把这些故障记录下来，并以故障码的型式存储在ECU中，同时点亮ABS故障灯。
导致ABS故障灯点亮的原因是很多的，一般都需要使用汽车故障诊断仪对汽车进行检测，读取故障码，确定故障部位。常见的原因有保险丝损坏、线路虚接或断路、轮速传感器脏污或损坏、电子控制单元损坏、制动压力调节器损坏等。需要注意的是，有时检测出来的是轮速传感器故障，但并不是这个传感器坏了，而是脏污了，清理一下就好了，但修理厂为了赚钱会把它换掉。此时自己要多一个心眼，让修理工先清理一下看看。另外系统会偶发逻辑故障，虽然也会点亮ABS故障灯，但没有实质性元器件损坏，把故障码清除后就好了。
当ABS系统发生故障后，汽车为了保障制动安全，会停止ABS系统的工作。此时的汽车并非没有制动了，而是仅具有常规制动能力。在紧急制动时车轮会直接抱死，制动踏板不会有弹脚的感觉，汽车也无法转向。另外，汽车上的其它制动辅助系统，比如车身电子稳定系统（ESP）、驱动防滑系统（TSC）、电子制动力分配系统（EBD）等等，它们都是在ABS系统基础上扩展出来的功能，当ABS系统失效后，它们也都会失去作用，汽车的操控性能会大幅下降，对车身的控制能力急剧减弱，汽车在紧急变线及紧急制动时有失控的危险。所以，当汽车的ABS系统发生故障后，驾驶员要谨慎驾驶汽车，不要高速行驶，避免紧急制动，在湿滑的路面上更要小心驾驶，尽早到修理厂维修，以免发生更大的故障。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车刚启动时候ABS点亮，启动后数秒熄灭，这是ABS自检过程，这是正常的，但行驶中突然点亮那肯定是遇到了问题。
举升车辆空加速会导致前后轮速传感器转速差异导致ABS点亮，一般清除故障码就行。车辆检测线后点亮的也是这个原因。
在雨天车辆经过水洼之后，ABS轮速传感器插头进水或者传感器表面沾染泥土导致，一般的先用诊断仪判定是哪个传感器问题，然后举起车辆拆卸传感器清洁即可。
某些时候电瓶缺电或不正确的断点也会造成ABS灯点亮，还有就是新车销售前拔里程表也是造成ABS点亮的原因。
除此以外，行使当中ABS点亮，则可能是遇到了故障，这时候系统将完全锁死，不再参与制动系统工作，需要到修理厂用检测仪检查判定原因后才能进行修理
回答于 2019-09-11 08:43:50
壹车热评，原创不易，谢绝搬运！
ABS：英文全称Antilock Brake System，即制动防抱死系统。
ABS是一种防止汽车在制动过程中，车轮因制动油压不平衡，刹车分泵回位不到位等原因，产生四个车轮的刹车力度不均衡的问题。汽车在快速前行时，它自身的惯性非常大，如果有一个或者多个车轮的刹车力度大于车轮，那刹车力度更大车轮就会产生更大的摩擦力。
试想一下，当一条或者多条车轮处于不旋转的摩擦状态而非旋转状态时，特别是在转向前轮出现这个问题时，驾驶员单凭手臂控制方向盘的力量，在汽车行驶时的强大惯性面前，简直就是螳臂当车。
这会导致发生抱死时，驾驶员失去对汽车行驶状态的控制，甚至根本无法改变汽车的行驶方向，从而引发事故的发生。
历史上第一款搭载ABS的车型是1978年奔驰生产的S级轿车，但ABS技术的出现则要更早，它是由英国人霍纳摩尔在1920年研制发明的，而且早在20世纪30年代，ABS就已经在铁路机车的制动系统中应用，目的是防止车化在制动过程中抱死，导致车轮与钢轨局部急剧摩擦而过早损坏。
现在ABS的工作原理是汽车在制动时，根据ABS传感器对每个车轮的转速进行即时检测，汽车电脑会主动判断每个车轮的旋转和制动状态，从而让车轮在制动过程中始终处于“制动-非制动-制动-非制动”的快速循环之中。
ABS也就是在正常制动系统的基础上，加上了一套检测装置，并用汽车电脑去控制每条车轮在制动过程中的刹车力道，而这种压紧和松放的制动力频率可以达到每秒10次左右，甚至更高。
如果你还是不太理解ABS的工作方式的话，我们可以把ABS幻想成大家抢红包的那根手指，当红包出现时，你的手指会疯狂的点击手机屏幕。
红包被抛出来的一瞬间就是你踩刹车进行制动的一瞬间，你不断点屏幕的手指就是在ABS脉式制动控制下的刹车片，而你的手机屏幕就是汽车的刹车盘，只不过ABS是将你人工点手指的动作，改成了电脑智能化控制而已。
因此，汽车在制动时，ABS的快速点刹操作可以让车轮在保持最大制动力的同时，也让车身在前行时能够保证足够的灵活转向，从而让驾驶员实现在制动过程中对车身的绝对控制。
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