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为什么斑马线不设置红绿灯？你觉得汽车应该礼让行人吗？
行人,斑马线,红绿灯为什么斑马线不设置红绿灯？你觉得汽车应该礼让行人吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
斑马线上礼让行人，固然是一种文明向上的精神，提高关爱弱者，倡导道德，素养的一种好风尚。可也给交通，驾驶员带来缓慢与诸多不便。
当汽车行驶到斑马线时。见左边有行人通过，很多驾驶员还是会主动停车礼让的。可问题是，当你起动汽车，准备行驶时。左边又来行人，只好继续停下，刚准备起步时，右边又来行人。这样反反复复，周而复始。谁也不知行人什么时候才能走完，车却越来越多，安全系数也就越来越少。
如果在每条斑马线上安装红绿灯与监控。汽车与行人按照红灯停，绿灯行的交通原则通行。这样方便了汽车的通行，也方便了行人，给交通确实带来许多好处，安全系数也大大增加，通行效率也得到很大改善。可唯一不足的是，需要政府大量投资。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀。我也赞同能设红绿灯的地方最好设红绿灯，大家各守其规，彼此方便安全。但在没有红绿灯的斑马线上车必须礼让行人，因为这是交法给行人安全过马路的唯一选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、首先是由于个别道路以及路况的局限性，使之无法全方位的安装红绿灯。
2、一些主要社区、商场、超市、医院、学校、市场、活动场所，都是人员比较密集的位置，为了安全起见，画上了斑马线。3、一个交叉路口与下一个交叉路口都是有距离限定的，当初设计也是综合观察过的。所以说，中间如果盲目设置红绿灯会影响行进速度的。
4、当然、汽车是理所应当要礼让行人的，但是，行人要自觉遵守交通规则，不能拖延过路时间。
5、再一个，斑马线只是方便过往行人，主要考虑人口密集的路段，联系密切的活动场所以及……
6、什么事都是相互的，你尊重我，我才能尊重你，相互礼让是我国公民的义务。
7、另外，单凭驾驶员自觉，行人不自觉也不行，所以双方都要有一定的自觉性。相互礼让，车行斑马线前要观察瞭望，减速慢行，随时准备停车让行。
8、一般情况下，人行斑马线后方十几米都有监控摄像头，为了监督驾驶员是否有礼让斑马线的动作行为，如果车行至斑马线前不减速、不礼让就会被扣分罚款，也是一种约束。
9、汽车是铁，行人是肉，硬碰软必然是弱者倒霉。所以，汽车礼让行人是必须，行人躲避汽车是应当。
10、没有规矩就不能成方圆，相互理解包容才是真切。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机动车礼让斑马线固然是文明的体现，但礼让一定是互相的否则只是让而没有礼，性质的变化和文明的初衷有些相悖。
如果说礼让斑马线是造成交通拥堵的其中一个因素，这种说法不知道有多少朋友会认同，个人认为现实情况确实是这样。汽车礼让斑马线从文明倡导到罚款扣分，这种规定已经让机动车非常被动甚至有些杯弓蛇影。
以正常的车速可以正常通过而且可以保证行人与车辆的足够安全距离，这种情况正常通过从驾驶安全的角度来看是没有任何错误的；但事实是即使车辆可以通行而行人刚刚踏入斑马线，这种情况如果不让行机动车要面临罚款扣分，选择让行则会可能会有两种情况：
停车再起步消耗更多的燃油，这点与节能减排相悖；
新手司机选择急刹车有可能造成后车追尾事故，或出现无碰撞责任事故；
这两点影响是否有些负面呢？假设没有负面但随着让行逐渐成为规则，这种情况确实会逐渐减少，但通行效率会整体降低。
本可以正常通行的路况汽车会不自觉的降低车速准备让行，车流整体的速度也会随之下降，最终会导致城市通行效率的降低，说白了就是堵车越来越严重。
而在斑马线上被机动车让行的行人又有多少能考虑到这些问题呢？如果有机动车驾驶经验或者懂得互相谦让的人会选择快速通行，但总是有些人并不会换位思考把“礼让”当做理所应当，当然造成这种心态也有上述原因。
所以斑马线通行应该更加人性化或者一步到位制度化，将斑马线移到路口或者在斑马线设计红绿灯，这种设计在很多文明城市是比较常见的，基础设备的完善才能把冷冰冰的让行变成礼让，文明的体现不应该由某一方在规则下去展现否则只是表演。个人观点，仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一是考虑到成本问题，二是短距离设置过多障碍影响车辆快速通行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
与其礼让行人，不如设置人工红绿灯。
当有人要过路时，触动红绿灯，红绿灯在几秒钟之后变成绿灯，车停人过。
这样把人治的方式变成了规则治理。
以前在香港时候见过这种红绿灯，挺好用的。
单靠礼让行人很容易出现问题。人等车，车等人不好达成共识。没有一个共同的信号。
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