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曾砸烂100多台不合格发动机，谭旭光是如何带领潍柴走到今天的？

发动机,潍柴,工程机械曾砸烂100多台不合格发动机，谭旭光是如何带领潍柴走到今天的？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

曾砸烂100多台不合格发动机，谭旭光是如何带领潍柴走到今天的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

解放出J7\重汽有汕德卡……潍柴又落后了

回答于 2019-09-11 08:43:50

专注主业，牢牢掌握动力总成核心技术。早在 2005 年，潍柴就率先推出全国首台具有完全自主知识产权、性能不逊于欧洲同时期产品的大功率车用发动机。十年来，仅发动机板块的研发投入就超过了 150 亿元，每年研发占比超过 5%。目前，潍柴已打造排量涵盖 2 升到 579 升，功率覆盖 33千瓦至 10000 千瓦，高速机与中速机并举、传统能源与新能源并重的全系列产品平台，成为全球产品线最全的少数几家企业之一。潍柴发动机从单一配套重卡，实现了向多元配套市场的转型，在工程机械、客车、农业装备等领域成为最佳主导配套动力，彻底改变了我国发动机的被动局面。

回答于 2019-09-11 08:43:50

潍柴积极实施技术创新，不断推进管理创新。在保持现有大功率车用发动机和工程机械发动机的同时。不断开发高性能低排放的柴油机扩大产品功率覆盖范围以取得较好经济效益给投资者以最高的回报，潍柴把质量给在每个人的手中，他们紧密围绕用户的满意、是他们的宗旨。才有了今天