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为什么大部分地方的公交车开暖风后票价较高，而出租车却不能因开暖风提高打车费用？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
为什么大部分地方的公交车开暖风后票价较高，而出租车却不能因开暖风提高打车费用？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车和出租车都是道路运输工具，但是性质是有区别的。
公交车的公共性质之外，还有相当的公益的性质。其日常票价其实对于其运行成本来说，是入不敷出的。每个地方都会有政府补贴，补贴的额度根据各个地方不同的财政状况和经济社会发展水平而有所不同。
供暖季到了以后，公交车开放暖气，势必会加大用油用电量，成本支出增加，如果不适当提高票价，就意味着同样的补贴已经不能维持原来的正常运转。
而出租车完全是商业化运营，尽管其价格也是政府指导制定的，但是因为其服务对象的个人性、目的地的个人性等特点，同等距离，价格比公交车要高得多。
出租车既定乘坐价格之中已经包含有汽车内部冷气暖气的成本支出，或者换个说法就是其价格已经涵盖了冷气暖气这样的支出，不必再随着季节转换而调整价格。
当然，如果油价大幅提高，各地也都会出台相应的政策，在既有价格上加收燃油附加费。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
先说说公交车与出租车的营运性质有什么区别:
公交车公司有国企单位也有私企单位，但都由所属单位统一管理，统一调度，统一鉴督营运收支账目。
出租车营运模式大部分是司机以交租金形式从出租车公司承包出来自由营运，但司机必须遵守客运管理部门制订的营运纪律条例，也必须遵守和服从所属出租车公司的管理规则，每月都要回场签到和参加安全知识学习，形散而神聚。
至于公交车开暖气可随便调高车费，而出租车怎不可以？其实调升价格也不是公交车公司和出租车公司能定的，需要政府部门实行多方代表听证会后选择方案来实施的。
再有点区别是公交车箱空间大，空调耗能比出租车要多，并且认为出租车是服务行业，空调应列入设备配套之中。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为公交公司是国企不能让国企亏了，出租车多数都是私营的个人的，随便亏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先谢邀！开暖风不应该涨价。开暖风不等同于开空调！暖风是靠车内冷却系统产生的热循环供热，是不耗油的！冬季不用开空调取暖，等车辆行驶一段时间水温上来之后，直接开暖风取暖，省油！但夏季必须开空调制冷，靠压缩机工作产生冷气，所以是耗油的！答案：冬季无论公交还是出租车都没有涨价的借口（除非根据油价调整，需发改委、物价局审批）夏季使用空调就不同了，必要时完全可以涨价！不管做什么，我们必须拿道理和科学说服乘客，让乘客理解、支持、心甘情愿接受涨价问题！
回答于 2019-09-11 08:43:50
对垄断行业你的服，得承认自己就是羊毛。相反商场、饭店都给你整的舒服的，要不你转身就走啊。垄断行业就不是了，想着法的刮你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请。我身处上海，对别的地方不太了解。上海很早以前公交车分空调车与非空调车所以价格也不一样。现在上海的公交车全部改为空调车,市区：单一票价线路，无论长短与季节一律2元。
郊区：为阶梯制票价线路，2元起价，1元晋级，票价较高的线路可达6-8元，最贵的可到20元左右。上海公交车票价与出租车运价是由政府统一制定。在这里没有听过另加暖气费的。孤陋寡闻请谅解。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为出租车有继承表。
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