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2019款CRV混动版，值得购买吗？
发动机,本田,车型2019款CRV混动版，值得购买吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
同样是一款机器，就是外壳变了。稍微调叫了下
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个主要还是要看价格，如果比同款的车贵很多那就不会买了，虽然动力好了，但多数人还是会选烧油的，比竟三四万元，三四万的油钱可以用很多年了，
回答于 2019-09-11 08:43:50
19款cRV混动车型个人认为优点是车子保值性，经济性方面比较好，缺点是该车型的动力性方面一般。混动版车型个人认为车子技术，经济性，油耗，可靠性方面都是不错，缺点是该车型底盘低，车子价位相对偏高，车子钣金薄。
crv 2018款由于“机油门”问题，已经停产。现在东风本田已经宣布召回2018款的crv车型，更换发动机配件。并且推出改良后的crv，即现在的2019款。主要区别就是发动机改良了，不在有增机油情况发生。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果长期考虑的话，是非常值得买的，比如我就是跑业务的，经常出差，才3毛一公里，非常划算
回答于 2019-09-11 08:43:50
我来回答你这个问题，
首先CRV，经过市场的迭代更新， 现在已经是第五代了，无论从产品的运行稳定性、节油性、保值性方面考虑， 都值得推荐。
再来说说混动CRV，值得购买的几个要素。
一、2018年的闹得沸沸扬扬的“机油门”事件，根本没有发生在混合动力车型中，仅仅在纯油车型上，因为用的是1.5T涡轮增压系统上，由于过分压榨节油性上，导致汽油没有充分燃烧，使一部分汽油混入到发动机润滑油中，所以出现了机油增多现象。而混合动力CRV，使用的是2.0自然吸气发动机，这是一款久经考验的发动机，技术成熟，动力转换率40%≥，其发动机关联发电机，仅仅用来发电使用，发送的电力供应给驱动电机，或者多余的电量储存到后备箱的临时蓄电池中，从而达到节油的目的。
第三代i-MMD双电机混合动力系统在发动机、电机、电池方面都有优化——优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，高于上一代雅阁混动的38.9%。并且动力单元(IPU)比上一代雅阁混动体积减少了32%，同时还使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机。
所以在“机油门”事件中，混动版CRV绕开了，不在其列。这就可以放心的使用，没有后顾之忧。
二、加速有力。因为第三代i-MMD系统的使用，那么混动版CRV，其实就可以理解为一辆烧汽油的电动车。那么动力就充分得到保证了，其扭矩达到315N▪M，启动加速毫无延迟，非常迅猛。加速得到了充分的保证。
三、运行平稳。正因为是一辆烧汽油的电动车，行驶过程中，无需换挡，无极调速，所以非常丝滑顺畅。
四、低速安静。在停车时和低速行驶时，发动机是不工作的，所以座舱内非常静谧，可以尽情享受高品质音乐，到高速时，发动机会介入发动电，但是此时风噪声、胎噪声早已掩盖了发动机自身的声音，所有也几乎听不到声音。这样就充分的保证了其静谧性。
五、非常节油。第三代i-MMD已经非常成熟，它充分的考虑到每一滴汽油的合理利用，使其尽可能多的产生动能，发动机仓还有栅格闭合调节，使发动机保温，人家发动机要充分散热，它恰恰相反，需要保温，为什么要保温呢，就是因为防止热能损失，使之转换出更多的动能，从而保证了节油性，实测百公里油耗4.5L左右，普通燃油车油耗一般在百公里8.0L以上。
六、保养简单。因为没有了离合器，没有变速箱，所以不用更换齿轮箱油；因为发动机不是全时工作，所以在同样行驶5000公里的路程中，其发动机只有一半时间处于工作状态，那么就可以做的保养时间间隔加倍，人家5000公里需要常规保养，那么混动CRV就可以做到1万公里保养一次。使保养简单，同时也意味着省钱了。
七、刹车系统不但舒适，而且几乎无磨损。因为正常刹车是要靠刹车片与刹车盘的摩擦，形成摩擦阻力，使车辆停下来，而混动版CRV刹车， 可以采用EBS，由电机的反相磁力，产生电流而形成反相制动力，这过程中，既可以使车辆制动，又可以发电，还可以达到刹车片和刹车盘几乎无磨损，制动效果还很丝滑顺畅。这是一举四得的好方法。实测10W公里内不用换刹车片，车辆终身无需更换刹车盘。
还有很多其他优点，我就不一一罗列了，以上诸多好处，充分说明混动版CRV值得购买。那么就是在购买价格上多了近2万元，但是权衡利弊，其优点远远大于优点，所以值得。
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