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速腾1.4T怎么样？
大众,车型,动力速腾1.4T怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
速腾1.4t车型价格水平与大众迈腾相当，虽然优惠力度很大，但是性价比并不高，大众速腾整体实力还不错，车身尺寸接近入门中级车水平，外观气场也堪比中级车，但是定位依然是紧凑型轿车
大众速腾1.4t低配车型全款落地
指导价格：16.19万，优惠2万左右，优惠完14.19万，保险6000左右，购置税等费用1.4万，全款落地16.2万左右
大众迈腾1.4t低配车型全款落地
指导价格：18.61万，优惠3.8万左右，优惠完14.8万左右，保险6000左右，购置税等费用共1.4万左右，全款落地16.8万左右
大众速腾和大众迈腾的入门车型价格水平相当，但是相差一个级别，整体尺寸相差很多，速腾轴距是2731mm，大众迈腾轴距是2871mm，差距还是很大的，另外整体的驾乘感受区别也很大，大众迈腾是人尽皆知的车型，如何选择还要看个人用车需求
总结：大众速腾整体的价格水平有一些溢价，1.4t车型目前性价比并不高，如何选择还要看个人用车需求
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
速腾的1.4T车型怎么样呢？今天我们就一起来聊聊这个问题。
速腾的硬实力如何
4753mm的车长还有2731mm的轴距如果放在几年前的话，其实已经是一台中型车的标准身材，但是放到现在，这却成了速腾这台A+级车型的身材尺寸，凭借着这样的车身尺寸，速腾也成了同级别车型当中几乎体型最大的车型，相应的，这台速腾的后排空间在同级别车型当中也是数一数二的存在，这对于国内的这个级别的消费者来说至关重要，仅此一点，速腾的产品力已经在消费者心中力压同级别其他车型甚至是一些其他品牌的中型车了。
而在动力方面，这台全新速腾也抛弃了大众那台老旧的1.6L发动机，新速腾如今只有1.2T和1.4T两种动力，与之搭配的均为7速DSG。换装新1.2T的好处就是带来了入门动力的提升，老款1.6L车型百公里加速成绩已经12秒开外，而新款1.2T车型的百公里加速成绩11秒出头，而1.4T车型的百公里成绩则只有9秒左右，这样的表现虽然和小钢炮们相去甚远，但是对于日常家用来说已经是完全足够的。
内饰也是这台速腾值得一提的地方，如果你对大众车型非常熟悉的话，你会发现和这台速腾的内饰最为接近的竟然不是迈腾或者高尔夫等车型，而是大众的旗舰SUV车型途锐，这样从高级别车型上直接下放的中控设计风格让这台速腾能够在同级别车型的对比当中昂首挺胸，对于消费者来说，我想几乎没有人会不喜欢这台速腾的内饰。
和同级别车型相比速腾综合表现如何
其实我们看一眼销量就知道速腾在同级别车型当中的地位了，在刚刚过去的9月份，速腾一共卖出去了38394辆，今年截至9月份一共卖出了205999辆，这个数字仅次于大众朗逸和日产轩逸，而相比之下朗逸的售价区间为10.79-16.19万元，轩逸的售价区间则为10.9-14.3万元，而速腾的售价区间则为12.89-19.19万元，无论是比朗逸还是比轩逸都要高出不少。
和同级别车型相比，这台速腾没有三缸发动机的烦恼，后排空间非常宽裕，造型方正气场足，品牌认可度也足够高，动力也完全够用，这所有的一切加起来就足以构成消费者心目中一台非常完美的车型。作为对比，我们可以看到，和速腾定位相似的别克威朗和定位于B级车但是价格和速腾高度重叠的别克君威两者的销量相加都没有这台速腾的多。
所以这台速腾可以说是A+这个级别当之无愧的王者。
以上
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回答于 2019-09-11 08:43:50
家用，完全没有任何问题，地盘给人很舒适，空间完美，后排座椅很舒服，包裹性很强，油耗城区6个左右，高速在5个左右。目前行驶6000多公里，没有顿挫感，我的是280旗舰，加装丹拿音响，行车安全辅助包。
回答于 2019-09-11 08:43:50
断轴速腾、断轴速腾、断轴速腾
回答于 2019-09-11 08:43:50
我虽然不是速腾，但是我是速派1.4t，同样的动力总成，也是让我骄傲了三年的动力总成，行驶了4.6万公里，动力油耗家用非常完美，但是就在昨天，发动机舱发生了异响，怠速的时候嘎达嘎达的，挂倒挡响的厉害，嗡嗡的，踩油门前进的时候转速在1500开始到2000转时候嗡嗡的响，低速的时候非常尴尬，今天去四儿子了，那哥们说正常声音，然后说可能我最近加的油品质不行，好吧我回来把油抽掉试试吧，哎没想到大众的车还没我的10年的哈弗h3耐用了，当初从国产选择合资车是因为我觉得合资车故障率会低，但是我现在发现了，既然都这样还他妈不如选择国产车呢，以前没坏的时候我总在文章中或者是回复中自夸怎么怎么好，好吧我自己打脸了
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