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有人说八、九十年代的林肯和凯迪拉克无疑是好车，那现在的林肯和凯迪拉克算不算伪豪车，为什么？

林肯,凯迪拉克,卡迪拉克有人说八、九十年代的林肯和凯迪拉克无疑是好车，那现在的林肯和凯迪拉克算不算伪豪车，为什么？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

有人说八、九十年代的林肯和凯迪拉克无疑是好车，那现在的林肯和凯迪拉克算不算伪豪车，为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不算是伪豪车，依旧在豪车范围内，只不过现在重新定义了一下豪车。

国内一般叫做一线豪车，泛指BBA。

二线豪车：就是指的是凯迪拉克，林肯，沃尔沃等品牌。

其实凯迪拉克与林肯两个品牌进入国内的时间也不短了，或许会觉得它们好像没有往日一样辉煌，个人觉得应该是与它们本身的品牌战略布局有关，回头来看BBA三强，哥仨台台车互掐，本身就有高端车光环加身，这一掐，更是让别的品牌为它们腾出了舞台。

凯迪拉克林肯如果想要恢复以往的辉煌，不仅仅需要提高自身产品竞争力，更要重新布局产品线，总感觉它们的产品布局没有BBA三强那么整齐。

以上为个人观点，欢迎讨论留言。

回答于 2019-09-11 08:43:50

仍然是豪车，只是汽车文化理解的不同，林肯，凯迪在设计的时候不会考虑油耗和十年多的使用寿命，耐用性不太考虑。奔驰宝马奥迪只是吃透了中国市场，迎合了中国汽车文化。我一辆雷克萨斯一辆奔驰。

回答于 2019-09-11 08:43:50

那个年代的收入水平，买一辆林肯或是凯迪拉克估计要五六十万以上，而普通人月工资几十块。几辈子的收入都买不了一辆，能不是豪车么

回答于 2019-09-11 08:43:50

美国总统清廉啊，穷的坐不起奧迪

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在也不是伪豪车，是真豪车

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有大众豪，你想要的回答给你！

回答于 2019-09-11 08:43:50

卡迪拉克和林肯一直都是豪车！尤其是林肯，国产要到2020年才有，在这之前统统进口（国产那个型号要40万起）。为了打开国内市场，他在国内价格并没有比美国定价高多少，考虑到国内汇率和税收，是相当划算的。

同价比较，bba、雷克萨斯这些不管在空间还是配置上统统不如林肯和卡迪拉克。

回答于 2019-09-11 08:43:50

等你买得起了自然就知道了

回答于 2019-09-11 08:43:50

不算，高性价比豪车