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滴滴、美团现身“网约车坟场”,近千辆租赁车空置,退车潮来了吗?
司机,部分,不是滴滴、美团现身“网约车坟场”,近千辆租赁车空置,退车潮来了吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 近千辆空置的租赁汽车停放在南京一所工业园的停车场内,部分车辆车身还印着“美团打车”、“滴滴”的字样。这是近日流传在网络的一段有关“汽车坟场”的视频。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
迟早的事,DD抽成百分之26-百分之30,一天跑600,其中150一180归DD所有,还要150左右的汽油费,交警的罚款,平台的罚款,一天13一15个小时下来还剩多少。不是不想做,实在混不下去了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还需整合,毕竟谁都不是一口吃个胖子,社会在发展在进步都会有一些磕磕绊绊,愿我们越来越好
回答于 2019-09-11 08:43:50
网约车,办证就是死路一条!
这里面有政策上的因素,又有制度上的原因。
网约车%90都是私家车主,让%90的私家车变成营运车,显然是不可能的,私家车主也没人愿意那么做!按某资深专家学者的话来说,
一个法规让%90的部分都不合规,显然不是一个适当的好法规!
网约车公司制度上也存在对于司机的诸多不利因素,导致没人办证,直至退出!
如:抽成太高,强制派单,区别派单,判罚不公,司机没有话语权!
网约车在各方的打压下已然变成了畸形的产物
说它是公司员工吧,它不是公司既不给上五险一金,又不给提供车辆,除了抽成啥也不管!
说它是个体经营吧,它又是给网约车打工的,又要给网约车公司拿走高额的抽成,部分二线,三线城市,抽成部分已然超过了司机纯剩的利润!
所以网约车办证必然是死路一条,即使不办证
已然是穷途末路了,办证必然是压倒骆驼的最后一根稻草!!
回答于 2019-09-11 08:43:50
人越少司机越喜欢才能干到钱,门槛必须要有。
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