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如果电池成本大幅度下降，电动车会逆袭燃油车，占据市场主导地位吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车想取代燃油车，并非只有电池成本这一个因素。
首先续航里程就是一大障碍，特别是长假回家，试想一下电动车堵在高速上会是咋样的场景？
有人说提高电池容量和快充来改善，但是去咨询一下电池行业的朋友，锂电池安全性的提升和管理难度有多大。就比如说，拿你的手机进行快充，是否发现你的手机会发烫？而电动车电池包的散热比手机大多了。这就涉及到安全了。
最后环境的适应性，都知道苹果手机冬天不好使，问问北方的朋友，电动车冬季表现如何？
这些都是需要进行发展的技术。
回答于 2019-09-11 08:43:50
那得看这个大幅是多少？在50%以内不算大幅，比如原来续航500公里的电池是10万，降50%变成5万也贵。原来的续航500公里增加50%也才750公里，最起码这些五年内达不到。就算达到了，没有自已充电桩的，喜欢自驾游跑长途的是不会买的。即使达不到，那些想开车的人又上不了牌的或是家里需要第二台车的也会买。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果电动车各方面技术问题都成熟了那一天，不用说肯定是电动车的天下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车续航里程增加，电池成本及寿命大幅下降之时，就是燃油车退出历史舞台之时。
但从锂离子电池研发出来，到现在半个世纪过去了，在技术上任然没有大的突破。
虽然目前各汽车主机厂大力研发电动车，但国际上大家的重心依然在燃油车上。
我国电动车搞得如此火热，基本是政府补贴和油耗指标，逼得汽车厂家这么干。
因此，在可以预见的未来，电动车是逆袭不了燃油车的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车辐射应该很大，还是汽油车靠谱
回答于 2019-09-11 08:43:50
电池成本大幅下降，可能电动车会装加更多电池模块，增加续航能力，但是，电池的充电时间不能缩短及电脑源的发展跟不上，电动车也很难逆袭燃油车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
充电方便是一方面的问题。如果全国百分之九十都是电动车，电网配套设备，停车充电问题，等很多问题都有带提高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从目前来看，电池价格不会下降。就根据目前的趋势，哪怕不下降后期还有很大的发展空间。目前每个汽车品牌都有新能源项目吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
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