您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大？
高铁,航空,城市高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
首先，高铁普铁高速航空对这三类城巿多少有拉动作用。
一、重要节点城市，一般都是区域中心，交通枢纽，四种运输方式齐全。人员流动一般首选高铁航空；货运则以高速普铁为主，普铁大宗货运能力强、成本低，但是火车皮不是那么好弄的，高速强在零星货运但运输成本高，当然沿江城巿还有航运，运力更强。
对于始发或终到的节点城市而言，人流比物流更重要，高铁航空的重要性不言而喻，而高铁更以公交化运行方式、准点的特点，超过航空。所以拉动经济能力的次序是：高铁>航空>高速>普铁。
二、著名旅游城巿，如云南省、海南省两省和张家界、九寨沟、桂林、九江、黄山、泰安等旅游城市。旅游城市，人流是最最关键的，所以普铁、高速拉动能力远不如高铁、航空。
目前未通高铁，云南、海南两省与外界最主要交通方式是航空，这也是昆明机场吞吐量超大的原因。
对于旅游城巿，如果通高铁，将极大地拉动其经济增长，其便利性不是航空可比的，当然部分城市可能没有机场。
高铁不如航空的唯一劣势是车票不打折，对团队旅游、旅行社吸引力稍弱。
三、普通城市
普通城巿物流重要性超过人流。
普通城市一般没有机场，如果远离节点城巿，航空基本与其无关；如果尚未通高铁或城轨，则享受不到高铁的便利。此时高速是唯一运输拉动方式了。
即使有高铁，只要不是首发站，吞吐量也不大，远不如高速，高铁的拉动作用是有限的。因此对于普通城市而言，不必对高铁抱太大希望。不如多修高速，尽快尽量接入国家高速路网，路通才能财通。
回答于 2019-09-11 08:43:50
长途的是飞机，短途的火车
回答于 2019-09-11 08:43:50
时间是金钱，快速决定经济拉动较大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大城市航空，中等城市高铁，县城普铁，这是标配
上一篇：父母欠债，孩子有义务还债吗？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |