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高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大？

高铁,航空,城市高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

整个蓝星上很少有国家同时拥有并且大规模应用高铁、高速公路、航空和普通铁路四种交通运输方式，只有咱们中国，这也是我国交通运输业的一个特点。

对比这四种方式而言各有各的优势特点，中国社科院曾经做过一份专业级调查研究（该报告名称不记得了，有兴趣的网友可以百度社科院官网）显示：

如果是1000km以上的人员运输，航空具有优势；

如果是200km以下的人员运输，高速公路仍然具有普遍性优势；

如果是200-1000km之间的人员运输，高铁具有优势。

人员流动性对于当前城镇化不断加速升级的国内经济格局而言至关重要，通俗的说，只有吸引足够的人流量，城市才可以提高繁荣发展的水平和速度。反之，无法吸引足够的人流量，那就无法刺激城市经济建设的发展。

对于国内广大的内陆型城市而言，尤其是中西部地区的二线、三线城市，高铁建设在这四种方式中是对于当地经济的刺激作用是最重要的。积极的进行高铁建设，省会城市可以将周边地级市、县级市的人口吸引到其中，拉动房地产、土地、居民消费，从而刺激经济发展；普通地级市可以吸引周边的县城人口移居城市，拉动消费；就是比较差的县级市，也可以通过高铁网络来吸引周边地级市、省会城市的人口，在周末、节假日等时间形成短期休闲度假人流量，依靠乡村度假旅游来进行经济发展。

所以，高铁还是一个好东西，不能简单的只计算运输成本和收益，还要多看看长远效应。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

从正常的经济角度来说一高速相比较而言最能拉动当地经济

回答于 2019-09-11 08:43:50

高铁、普铁、高速、航空都是对内陆城市经济的拉动。

根据人们不一样的情况不一样的事情来决定乘坐那种出行方式。

最开始只有汽车和绿皮火车来代步你们的出行，后面又出现了飞机，轮船。再到近几年高铁繁盛的时代。我们不能否认谁的经济大。只能是国家更加的科技发达，让人们更能方便的生活。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，每一种交通方式都满足了一些特定的需求，都是十分重要的交通方式，均对经济的发展做出了卓越的贡献：

1）高铁

速度快，价格中等，准确，总运输量有限；

2）普通铁路

价格便宜，运输量有限

3）高速

运输量大，但是速度慢

4）航空

速度快，运输量小，成本高




如果非要从中选择一个的话，我会选择高速公路，因为，不管是高铁、普铁还是航空，其运载量有限的特点是不容忽视的，但是高速就像不停的火车一样，24小时不停的运输，为国民经济的脉络。

当然了，其他的也非常重要。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题不能一概而论，要看这几种拉动经济建设的具体环境，不同的区域有着大不相同的经济发展水平和城市规划管理，一般而言高度铁路从长期角度开看还是较好的选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能绝对化，不能说是拉动只能说方便那一种出行，几种交通应向人的血管一样有机联通起来才有用，航空必须要有高铁，普铁，高速支承。普铁也需要公路支承。高速必联航空高铁普铁。大城市必开航空，中等城市必通铁路，小城市必通高速，换言之六百公里必须有一大型飞机场，一百公里必有一个小城市，一百五至二百必有一中等城市

回答于 2019-09-11 08:43:50

按三种城巿类型论述吧：重要节点城市(中心城巿、省会城巿)、著名旅游城市、普通城级巿。

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