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京九高铁，湖北段已部分开工，会经过红安吗？你怎么看？
红安,麻城,高铁京九高铁，湖北段已部分开工，会经过红安吗？你怎么看？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
京九高铁阜九段走向规划：
京九高铁全线中的大部分路段都已经开工建设，其中进度最快（南）昌赣（州）段预计于2019年底建成通车。两条分线路中的阜合九段进度较快，商合杭高铁商（丘）合（肥）段预计于2020年建成通车，合安九高铁安（庆）九（江）段已经开工建设。相比较湖北段则进度较慢，只有黄黄高铁于2018年底正式开工建设，而阜阳到黄冈段目前尚处于规划研究阶段，暂时无实质性进展。
京九高铁湖北段线路走向问题，我比较看好规划中的走麻城到黄冈，经过红安的可能性不是很大。
湖北省地图：
从湖北省地图可以很清楚的看到，红安县（上图红圈处）位于黄冈市北边更加偏西的位置，偏离阜阳与黄冈间的直线线路较远。高铁的选线讲究直顺性，除非要照顾大城市或者其他特殊情况才会绕路，一般不会为了小城市放弃直线线路。相比较而言，麻城的地理位置好于红安，几乎处于黄冈市区正北方，高铁线路设计的直顺性能得到充分的保障，并且投资更小、列车运行时间更短。此外，麻城也是未来沿江高铁经过的城市，如果加码京九高铁，无异对推动麻城的发展具有重大作用，也有助于将麻城打造为大别山区中心城市。
红安风光:
根据地理位置，京九高铁过红安还有一种可能性，那就是京九高铁进入武汉枢纽并在武汉市设站（注意是在市内设站而不是武汉新洲等地设站），不过这种可能性随着黄黄高铁的开建变得很小。
首先，京九高铁没有进入武汉的必要性。武汉到黄冈间已经开通有武黄（冈）城际铁路，这条线路直接连接在建的黄黄高铁。通过武黄城际铁路可以快速的将武汉与京九高铁联系起来，进而连通北边的阜阳与南边的九江。并且自2014年开通以来，此线路运能还远远没有发挥出来，实在没有必要花大价钱让高铁在阜阳、武汉、黄冈间画一个大圈，徒增建设成本与运行成本。
其次，武汉作为区域中心城市，如果京九高铁经过武汉，发改委发布的《中长期铁路网规划》中肯定会予以明确，而上文中可以清楚看到规划只明确经过黄冈。
最后，对于京九高铁是否经过武汉，湖北省、武汉市及武汉铁路局层面并没有力推。这点从武汉市城市留言板中网友对京九高铁是否会在武汉境内设站的问题就可以看出。对于网友的询问，武汉铁路均回复此线路为规划线路，会考虑各地意见，但是并没有给出明确信息。
还有一点，红安境内已经有合武铁路红安西站，对高铁的需求并不是特别急迫。可能有人说红安西站离县城太远，意义不是很大。但是有总比没有的要强得多，很多县级城市到如今还眼巴巴的指望着铁路修到自己境内呢。
合武铁路：
总的来看，京九高铁湖北段线路大概率会是经过麻城到黄冈，通过武黄城际铁路就行连接武汉铁路枢纽。至于阜阳到黄冈段何时开建，我估计短时间内比较难，毕竟这条线路相对来说不是特别急迫。
回答于 2019-09-11 08:43:50
走红安，最好在县城边设站。
回答于 2019-09-11 08:43:50
为解发新中国奋力战斗，牺牲了巨多英雄儿女。两百多位将故里!今天依然落后，但后继英雄儿女一直在努力奋斗！国家领导考虑一下高铁经过红安，让红安搭上发展机会的高铁！
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该从老区弯一下，必须弯一下当年老辈打下江山就是为了后代生活条件好一点吗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该要走红安，红安太落后了，原来的八里的动车站，太远了，要想富，火车通了就有带动。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国家发改委与中铁总已经确定京九客专在红安和武汉东既新洲设站，武汉市19年两会已通过了设立新洲站的相关决议
回答于 2019-09-11 08:43:50
都走麻城！麻城准备直辖！
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