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长城汽车WEY品牌销量溃败，高管离职，国产神车还能爬起来吗？你怎么看？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 10月29日，长城汽车发布消息称，长城汽车WEY品牌CEO严思先生因家人生病需要照顾，从公司离职。
与2017年相比，WEY不仅未完成2018年预定的25万销量，而且距离目标相去甚远。这样的业绩CEO离职也无可厚非。2018年以来，WEY品牌销量被打折，打腰折。相比于去年年底的两万多月销量，只剩下一万多，甚至不足一万，而且情况越来越差。这与后来居上的领克形成了反差。




回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

一直听说wey 就是哈弗h系列的换壳，昨晚看了大冰块拆车视频，才知道是真的，大家有时间可以去看看视频，看了就知道wey的销量为什么会下降，防撞梁只有1.3厚，大冰块说了如果防撞梁低于1.2就不叫防撞梁了，还好wey还在1.3 ，还有底盘，发动机舱布局跟哈弗h6都是一模一样的，不相信的可以自己去搜索一下 大冰块的拆车视频，大飙车 节目，我也是昨晚看了才知道，好多人会说，一样也没关系啊？这就是问题所在，wey不管怎么样定位豪华车，什么都跟哈弗一样，只是外壳不一样，但是消费者不买账，所以销量下降了，作为长城大老板，这次表现让人失望，本来我也算是长城半个粉丝，对长城多多少少有好多好感，其实我只关注国产车，不是本人缺钱买不起合资车，因为本人暂时在国外不买车，只是关注国产车的屈起，支持国产车能够走向世界，如果走向世界后可以为我们国家赢得一份荣誉，这次吉利事件，长城老板把自己wey的销量怪罪于吉利，这就是失去很多粉丝的机会，让很多粉丝自动成为吉利的“水军” 很显然我也是其中一员，这段时间一直关注长城吉利事件，个人认为，长城应该停止对吉利的攻击，把所有时间和精力集中在自己产品上面，做好自己的产品，加强产品的技术研发，把wey产品的所有和哈弗系列区分开来，这样消费者更加能买账，这是作为以前的半个粉丝的忠告，如果再把自己产品的自身问题当作是攻击对手的一件武器的话，长城离衰落已经越来越近了，觉得不赞同的，可以喷我，我无所谓

回答于 2019-09-11 08:43:50

9月24号提的VV6，开着还行啊？自己觉得舒服就好，不要意提什么懂车不懂车之类的，看到一些人无限黑就可恶。厌恶。






回答于 2019-09-11 08:43:50

做人的品德底线都没有了，溃败无疑！何谈爬起！

回答于 2019-09-11 08:43:50

肠粉会告诉你你被吉利洗脑了，你看到嗯都是假新闻，大街上到处都是wey，网络四大牛人我同学我朋友我同事我亲戚都买的wey

回答于 2019-09-11 08:43:50

当黑子又不要负法律责任还有钱赚，国家该整治这些网络水军了！