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准备购车,两驱家用欧蓝德与探界者怎么选?
欧蓝德,两款,发动机准备购车,两驱家用欧蓝德与探界者怎么选?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
准备购车,两驱家用欧蓝德与探界者怎么选?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧蓝德、探界者两车对比,不追求动力和品质只要一台在SUV里越野能力不错的车,欧蓝德的旗舰版是唯一值得选择的车型,其他版本没有入手的价值;综合成绩探界者有明显优势,无论是节油还是性能。
欧蓝德系列排除质量问题之后只有2.4动力可以考虑,2.0L发动机异常抖动共振已经是相当严重的问题,而2.4L也有车身生锈、油耗高的投诉,三菱汽车的品控水平实际非常一般,油耗排放造价也是官方承认的事实,本质是一台没有性价比的车,但有四驱这一个唯一的优势,匹配在旗舰版上的这套四驱系统可以了解一下。
欧蓝德旗舰版指导价22.38万优惠1万左右,车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm,定位紧凑型SUV布局七座。
2.4L自然吸气发动机最大功率141kw、峰值扭矩235牛米,匹配CVT无极自动变速器,公路行驶是谈不到的,重点看四驱。
旗舰版搭载的S-AWC在普通的AWD适时四驱的基础上,把前桥的开放式差速器升级为多片式离合限滑差速器,等于前轮有了100:0或0:100的动力分配能力,比一般只有一组限滑的城市SUV前轮脱困能力更强,用车乐趣主要在轻度越野,不过欧蓝德还是笼式车身并不适合真正的越野,否则车身也有可能扭变形。
欧蓝德优势仅此一点,其他无论是动力还是变速箱比主流20级SUV级别低的多。
探界者指导价17.49-25.09万,优惠3万左右;车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm,定位中型SUV但只有五座。
动力有1.5T-FLV、以及2.0T-LTG,这两台发动机的性能是相当强的,以价格和欧蓝德旗舰版重合的2.0T为例,最大功率191kw、峰值扭矩353牛米,0-1加速最好成绩在7.18秒,已经是中端相当不错的燃油动力性能车。
变速箱1.5T匹配6挡手自一体、2.0T匹配9挡手自一体,平顺性和便利性远高于CVT,不是一个级别的产物其实没有可比性。四驱是只有一组限滑的AWD适时四驱,这点与旗舰版的欧蓝德有些差距,不过欧蓝德除了旗舰版其他也只是这四驱。
两车对比探界者性价比很明显要高一些,如果并不打算拿一台笼式车身的SUV去越野,建议考虑探界者。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请,欧蓝德和探界者属于SUV的行列,只是通过性高于轿车而已,下面就来具体的了解一下,这两款汽车的各方面性能以及我们在使用过程中所遇到的问题。
三菱汽车进入我国还是比较早的只是发展不怎么快,主要是车型太少了,提供给消费者选择的余地小,欧蓝德算是买的比较好的车型了,我选择的是18款两驱风尚版,这款汽车搭载的是2.0自然吸气发动机,采用多点电喷技术,变速器为无级变速(CVT模拟6档)。
雪佛兰探界者选择的是18款535T自动领界版,这款汽车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,采用缸内直喷技术,变速器为6档手自一体。
从以上的数据分析,三菱的加速性能低于雪佛兰,发动机三菱采用自然吸气,多点电喷。雪佛兰涡轮增压(对机油的要求和发动机的装配技术要求高),缸内直喷(冷车积碳的堆积是一个毙命之处)
。虽然采用的AT稳定性要高于CVT,但是通用的变速器很容易出现问题。所以综上所述选择三菱欧蓝德,谢谢阅读,多多指教。
回答于 2019-09-11 08:43:50
既然是2驱,那我推荐探界者,动力,内饰,舒适性,隔音,都要比欧兰德好不少
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要分析,不用考虑!欧蓝德完胜
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧蓝德和探界者是两款性价比非常高的suv,但它们的定位却有所不同,欧兰德为紧凑型suv,探界者为中型suv,首先在定位上探界者要高于欧蓝德。两款车各有特色,欧蓝德延续了三菱汽车越野的传统,在通过性上要远远的超越探界者,尤其是顶配车型越野的特质更为明显。而探界者应该在合资suv中性价比是最高的,虽然没有太突出的特点,但各种性能比较均衡,目前也是比较热销的一款suv,那么两款车如何选择呢?
在动力方面,欧兰德分别搭载了2.0l和2.4l两款自吸发动机,全系采用了cvt变速箱,欧蓝德的发动机目前还采用的是多点电喷的老技术,不过却为进口发动机,而探界者分别搭载了1.5t和2.0t两款发动机,并匹配六速和九速的at变速箱,黄金组合性能更加强劲,更加稳定,如果从动力性能上来讲,探界者完全超越欧蓝德。
在车身尺寸上,探界者虽为中型suv,但车身长度与欧蓝德相比却略逊一筹,不过探界者的宽度和轴距都要好于欧兰德,所以在乘坐空间上探界者更为宽裕,而且探界者的后排地板是平的,而欧蓝德的后排地板中间部位有凸起,这样会大大的降低乘座的舒适度。在底盘结构上,两款车完全一致,前悬为麦弗逊,后悬为多连杆,两款车同为偏运动车型,所以在操控性、舒适性的表现相差无几。
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