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你认为北京现代的菲斯塔汽车值得入手吗?
菲斯,蓝牙,发动机你认为北京现代的菲斯塔汽车值得入手吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
你认为北京现代的菲斯塔汽车值得入手吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
菲斯塔的前脸设计有很强的辨识度; 但内饰比较廉价,塑料材质呈现出一种低级的质感,甚至是连USB接口和12V电源都没有,显然没有考虑消费者舒适度的感受。
再就是目前很火的互联网系统了, 很多车主在车质网上反映,菲斯塔的车机经常卡顿、破音、掺杂电流声,在执行其他功能时也会出现卡顿情况。
菲斯塔的轿跑造型做得很好,但为了打造溜背造型,它后排空间做出了不小的牺牲。后排勉强坐下三个人会非常拥挤;而且后备箱打开方式的衔接链接杆,比较占用后备箱空间;如此看来,菲斯塔的设计并没有注重实用性。
还有就是菲斯塔车身安全测试仅得4星。换句话来说,一旦发生事故乘员的受伤几率将高达65%-70%。
防撞梁问题,菲斯塔连吸能盒都没有,防撞梁是玻璃纤维;对于玻璃纤维材料的防撞梁,基本可以判定其厂家极为不厚道,现在也基本很少有车采用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
都是10万左右的运动家轿,我经历了从现代菲斯和名爵6中“二选一”的选车经历。菲斯塔动力数据比较好分别搭配1.4T和1.6T发动机,一共5款车型。菲斯塔的动力号称是一大杀手锏,1.6T高功率发动机,204匹马力,最大扭矩265牛米,官方给出的百公里加速成绩是7.6秒。
可是试驾过程发现,在普通模式下,如果油门不踩重一点,起步非常慢,起步后速度还是挺快的。在红色运动模式下,动力响应灵敏,确实很有爆发力,不过油门的连接性不太友好,必须一直踩着,不然一松就会有断档的感觉,体验不是很好。
外形运动但是操控真的很渣,然后我就去买了名爵6。名爵6的数据一般1.5T发动机,169马力,250扭矩,但是开起来非常的满意,还有推背感,加速就是快。缓慢加速的时候发动机的声音也不大,只是在大力加速的时候比较大,不过还是可以接受的。悬架减震方面就不是太好了,有点硬了,在走一些坑洼路面的时候深有体会,有点颠簸,座椅坐着还是比较舒服的。斑马2.0的系统就不多说了,这个级别首屈一指的,甩韩系车不知几条街。所以最后一决定,就买名爵6了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现代菲斯塔这款车,定位是一款韩系运动风格紧凑型轿车,这是个近几年异军突起的细分市场,像本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等车型都算是竞争车型。总的来说,如果不是特别在意品牌和保值,对动力性能要求又稍微高一些的话,菲斯塔还算是比较好的选择,性价比不错。
菲斯塔一定程度上算是中国特供车型,无论是内外设计还是综合调校,都是非常明显的年轻运动风格,理念上比较激进。官方指导价11.98-15.48万元,目前终端4S店大约有1万元上下的优惠幅度。空间尺寸不是重点,不再赘述。动力上搭载1.4和1.6T(高低功率)涡轮增压发动机,均匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,峰值扭矩分别为242牛米、265牛米,其中1.6T高功版本,媒体实测百公里加速成绩为6.79秒,超过本田思域,算是这个级别素车成绩最好的车型。
其实韩系车整体产品力在合资阵营算是不错的,无奈品牌影响力和保值表现一般,最终是否选择还得看题主比较看重车辆哪些方面的表现,如果不是很在意,又喜欢激进一些的驾驶风格的话,菲斯塔可以考虑入手。建议题主有空自己去4S店试驾一下,重点推荐次顶配车型。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现代斜着的车标不吉利要翻车的,谁买谁倒霉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我于2018年12月18号在北京现代4s店提了一台菲斯塔2019款280TGDi运动版轿车,在驾驶了仅10天之后于2018年12月27日,就开始出现发动机启停故障,然后导致熄火。出现问题之后我立刻去北京现代4s店进行检查,技术人员告诉我车子并无异常,并要求我拿出证据,在他们要求我拿出证据之前车子已经出现了2次非正常熄火现象,然后于1月3日出现了第三次启停非正常熄火现象,出现现象后我马上进行视频拍摄并保存。随后告知4s店,对方表示我的车存在质量问题,并在浙江金华地区已出现相同案例,对方的处理方式要求我去4s店进行维修,针对赔偿事宜,我方已经提出要求,4S店并未及时给出答复,表示要在维修完成后再商谈赔偿事宜,双方就此并未达成意见统一。请贵方针对此事予以调解。
第一天提车到现在为止蓝牙放歌无限卡顿破音和有电流声,2首歌必出一次,打了客服电话就让我去找4S反馈,找了4S还不是让我放歌,然后蓝牙模块供应商叫天津摩比斯垃圾厂家记住了提供的蓝牙次货!!!17万买个菲斯塔蓝牙卡顿气人!
现在车质网上面关于此问题的投诉还是比较多的,有同样情况的车主可以直接去反馈,
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