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如果烟台到大连修建海底隧道难度大,那么建成跨海大桥可行吗?
隧道,渤海湾,大桥如果烟台到大连修建海底隧道难度大,那么建成跨海大桥可行吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议把渤海湾填海,中国的士地面积会增加很多,黄河直接流进东海。东北地区豁然开朗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在不管是修海底隧道和夸海大桥,在技术和资金上都已经没有任何问题了!就看国家想不想修?
回答于 2019-09-11 08:43:50
烟台不行,要是青岛或济南就有可能修建了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢悟空邀清
对建勃海湾大桥早巳写过几篇回答,第一从战略上看不如把中国的垮海大桥的资金投入建设西部希马拉雅山,打通与外国的通,道既有战略意义,又有改变国内西部气候的战略意义!去东三省海上有运火车的大型船,路地有火车,高铁,飞机。第二由于勃海湾的地理位置,建海底逐道.太深,又是地震带,冒这么大风险直不直得??另外渤海湾又考察出个大型油田,两者是否受影啕??架大桥,桥墩离地面太高风险更大,而且垮度太长渤海湾风太大,说不上把桥掀翻啦,更不能可行。就目前来说,不如把从蓬莱到长岛的桥架起来,长岛与北长山巳经是又是路通桥通都连接好啦,只有北长山到小黑山再到大黑山这两块地方太太应该架上空中桥啦,估计造价不会太高,使大小黑山的孩子上学方便,不受大风大浪晕船之苦,更能带来旅游效易!从北长山到小黑山垮度并不大,,小黑山到大黑山更是垮度也不大,为什么不能选把这两地的桥先架起来,利民利国的大好事???非得去考虑h那个把握不大,劳米伤财的垮海大桥和海底逐道呢???
回答于 2019-09-11 08:43:50
学习港珠澳建桥隧合体最合理,因为山东半岛很多岛屿延伸到渤海海峡几近中线位置。。然而,这个桥实在没什么经济利益,相比很多剩下的更需要钱的建设。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
心急就说说吧!
政府官员和技术专家在做重大投资决策时,是否听取市场运营专家的意见,我们投资需要有经济数据支持,需要有回报,仅仅架一座桥或建海底隧道就能解决交通不畅吗?有点粗浅。风险与收益不成正比不能做,陆路高铁已经发展到400公里/h,沿着渤海湾修一条高铁线就能解决的问题,也促进了渤海湾线段经济的繁荣还在讨论海底隧道与架一座桥的事就显得荒唐无度啦!
回答于 2019-09-11 08:43:50
等中央决定
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀头条尚可网
这关系东北到华中的枢纽交通,是关乎两地的生活上一个新台阶,也是整个环渤海经济圈的有力增长点。
烟台到大连修建海底隧道难度非常大,但是建设跨海大桥肯定不可行。
不能修建跨海大桥的原因以下:
一,专家根本不论证是否建设跨海大桥,理论上没有指导,就是对跨海大桥的否定。
二,现实中,烟台到大连的距离104到112公里,抗海浪,抗台风达18级以上的量级。什么样的设计施工建筑才能完成任务?
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