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名爵ZS和哈弗H2怎么选？有什么建议吗？
发动机,变速箱,长城名爵ZS和哈弗H2怎么选？有什么建议吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 要求自动挡
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
名爵ZS、哈弗H2的自动挡对比，毫无疑问的哈弗更有诚意，名爵ZS级别太低不仅是对比哈弗，同价位的主流一线SUV没有再差的了。
名爵ZS自动版指导价9.48-11.58万，车身尺寸4314*1809*1648、轴距2585mm，小型SUV。
发动机变速箱有两中组合，分别是：
1.5L自然吸气发动机匹配4挡自动变速箱，发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，动力不差可以接受；但4挡自动就太落后了，同价位找不到第二台变速箱还能是这么低级的存在。4AT是上个世纪40年代的产物在50年代开始普及，到现在主流类型已经是6AT，还在用4AT明显是技术倒退。
1.0T涡轮增压发动机倒是匹配了6挡手自一体变速箱，但发动机又是小排量的三缸动力，动力体验和噪音震动感受也是消费级最低水平，售价11.58万是在考验谁呢？
在加上前麦弗逊、后扭力梁板悬，这台车的自动挡版本性价比低到极点，没有选择的必要。
哈弗H2指导价8.49-11.30万，价格比名爵ZS更低，车身尺寸4335*1814*1695、轴距2560mm，空间水平和级别和ZS相同。
动力搭载全系搭载1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，虽然参数一般技术也不够先进，但毕竟是涡轮增压主动进气的结构，动力储备要充足的多。
变速箱搭载7挡湿式双离合，为长城自主研发的全新机型，双离合变速箱不是所有类型都会出问题，湿式结构把离合器浸泡在油液里提供了充足的润滑和散热，除了两组离合器在低速换挡的时候仍会有一些顿挫感以外并没有其他缺点，级别在10级至少是相当高的。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同价位的安全配置级别也要高于名爵ZS，哈弗H2这台车虽然发动机不够领先，但综合变速箱、配置和价格还是性价比不俗的，两车对比建议考虑哈弗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我举得这两款车子都不错，想怎么选，主要还是看你自己的意愿。我建议你还是多查找对比一下这两款车子的信息，选择一款自己真正喜欢的车子，别人的建议你只能作为一种参考，假如你听信了别人的建议，选择了一款车子，那么你就等于用自己的钱买了一辆别人喜欢的车子，而不是你自己真正喜欢的车子。
回答于 2019-09-11 08:43:50
邻居有一辆H2，隔三差五看他去修车，有次我问他什么毛病去修车，他的大概意思是变速箱有毛病齿轮间隙过大，一松离合有响声。去服务站让师傅看了也没能解决，结果又试了辆新车，也是一样的毛病，师傅说是生产问题。而且油耗感觉不像说明书上的每100公里7升油，至少有9L至10L左右。起步动力不足，特别肉，一不小心经常熄火，更别说性子急的年轻人开车了。他最后还一句“哈弗这种类似拖拉机的品牌，谁卖谁后悔”我都笑翻了。
也可能是我的邻居运气不好，他赶上了一辆先天有毛病的H2，不过大小毛病过多的确是哈弗的特点。所以你买哈弗的要谨慎。名爵ZS好歹也是准合资品牌，而且在海外也销售，去年今年销量都不错，尤其5月份，名爵品牌就数ZS卖得好。
ZS主要是喜欢大空间，乘坐舒适，以及比轿车更好的路况适应性与通过性。但同时，SUV本身高大的身形往往带来油耗上的劣势，而名爵ZS装备的高效阿特金森循环1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动变速箱，在提供轻快动力的同时，保证了6.1L/100km超低油耗。
油耗这方面千万别看广告，看疗效！最近上汽有“瓜分30亿”的活动，你要能赶上还能省下大几千呢，特别实惠。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀 这两款车中长城的动力更好 发动机四缸 而名爵是三缸 抖动会厉害点 长城的质量比名爵好 名爵技术落后 除了外观 隔音 减震 发动机异响等方面 做的很一般 如果从这两款中选 我觉得长城更好一点
回答于 2019-09-11 08:43:50
名爵ZS新款都是1.5L排量的国六车型，而且是真正的“国六B”车型，就算到了2023年也能符合国家最高排放标准。而h2到现在还没有国六车型吧……这有点说不过去了。zs更新了发动机的技术，增加了许多传感器，提升了三元催化的净化尾气作用……价格却一点也没有增加——全系1.5L国六仍然是7.38万~10.68万。所以推荐名爵ZS。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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