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机油稠稀有什么区别?
机油,粘度,发动机机油稠稀有什么区别?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
机油稠稀有什么区别?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我们来看机油牌号与机油粘度(稀稠度)的关系。
机油牌号由两组数字和字符组成,如5W-40,
其中,“5W”表示机油的低温启动性能,W表示“winter”冬天的意思,5表示低温启动性能等级,数字越小,低温启动性越好。
“40”,表示高温100℃时机油的运动粘度,数值越大,机油在高温环境下的运动粘度就越大,也就表示机油越稠。反之,机油就越稀。
机油牌号越高形成的油膜厚度就越厚,反之就越薄。
不同的发动机对机油的牌号要求是不一样的。这主要与发动机部件各运动副之间的间隙大小有关,特别是活塞环与气缸壁之间的间隙大小。
原则上,配合间隙越小,要求机油就越稀,即低牌号机油,如5W-20;
配合间隙越大,要求机油就越稠,即高牌号机油,如,5W-40。
很多国产发动机设计活塞环与气缸壁间隙为0.015mm左右,所以,要用5W-40机油为宜;而日系车设计活塞环与气缸壁间隙为0.012mm左右,所以,用5W-30机油为佳。
若发动机活塞环与气缸壁间隙较大,使用低牌号机油,就会导致发动机烧机油,曲轴箱窜气等问题。
若发动机活塞环与气缸壁间隙较小,使用高牌号机油,就会导致发动机运动阻力过大,使发动机动力下降,油耗增加。
所以,在选择机油型号时,一定要按照自己爱车使用说明书对号入座,选择合适型号的机油。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
机油稠稀的区别,其实就是粘度的区别。不同粘度就表示不同的稀绸。一般来说,数字越大,机油越绸,反之亦然。不过数字并不代表它的粘度数值,它只是标号。
因为粘度和温度有关,所以所有粘度都是特定温度下的粘度。抛开温度说粘度,是不确彻的。
同时,粘度和温度的变化,和机油的另一个重要指标——粘度指数有关。这是一个表示粘度随温度变化的指标。粘度随温度变化而变动的越小,粘度指数越多,反之亦然。
这就是在常温下,同一标号的机油,越是高挡的,看起来越稀,越是低档的,看起来越稠。这就是粘度指数的区别。低端的油,只能以常温的高粘度,来达到高温下的指定粘度。而高端油,因高的粘度指数,随温度变化而粘度变化不大,所以高、低温粘度变化不大。
所以,有些同一标号的机油,感官会有稀稠的区别,这也是区别机油档次的一个比较直观的指标。
以上所叙,言不及议,望对各位有所帮助!
回答于 2019-09-11 08:43:50
机油的粘度区别还是很大的,机油粘度型号代表了自身的物理特性,机油一般有两个粘度,一个是低温粘度一个是高温粘度。比如前面5W就是代表低温粘度,5w代表这款机油可以应对-30度的气温,W前面的数字越低低温流动性就越好,0W就能应对-35度的低温条件,这个我们需要根据气温来选择。而后面的20/30/40代表的是机油100度时的运动粘度,不同发动机对高温运动粘度要求是不一样的,这个需要安装厂家要求来选择,数字越大粘度就越大。像日系韩系美系车大多都是要求使用20/30的机油粘度,而欧洲车大多要求使用30/40的机油粘度。这个对发动机来说也是相当重要的,如果使用不合适容易出现烧机油,油耗增加,阻力增大的问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从感官上看,主要是机油流动性的差别。对于发动机来讲,个人的感觉应该是发动机的零件配合间隙比较小的,或者说精密程度比较高的可以使用比较稀一些的机油,比如说20或者30的,反之。从目前的情况来看,日本车使用比较稀的机油比较多,欧美车使用相对粘的机油多一些。
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