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机油稠稀有什么区别？

机油,粘度,发动机机油稠稀有什么区别？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

机油稠稀有什么区别？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们来看机油牌号与机油粘度（稀稠度）的关系。

机油牌号由两组数字和字符组成，如5W-40，

其中，“5W”表示机油的低温启动性能，W表示“winter”冬天的意思，5表示低温启动性能等级，数字越小，低温启动性越好。

“40”，表示高温100℃时机油的运动粘度，数值越大，机油在高温环境下的运动粘度就越大，也就表示机油越稠。反之，机油就越稀。

机油牌号越高形成的油膜厚度就越厚，反之就越薄。

不同的发动机对机油的牌号要求是不一样的。这主要与发动机部件各运动副之间的间隙大小有关，特别是活塞环与气缸壁之间的间隙大小。

原则上，配合间隙越小，要求机油就越稀，即低牌号机油，如5W-20；

配合间隙越大，要求机油就越稠，即高牌号机油，如，5W-40。

很多国产发动机设计活塞环与气缸壁间隙为0.015mm左右，所以，要用5W-40机油为宜；而日系车设计活塞环与气缸壁间隙为0.012mm左右，所以，用5W-30机油为佳。

若发动机活塞环与气缸壁间隙较大，使用低牌号机油，就会导致发动机烧机油，曲轴箱窜气等问题。

若发动机活塞环与气缸壁间隙较小，使用高牌号机油，就会导致发动机运动阻力过大，使发动机动力下降，油耗增加。

所以，在选择机油型号时，一定要按照自己爱车使用说明书对号入座，选择合适型号的机油。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

机油稠稀的区别，其实就是粘度的区别。不同粘度就表示不同的稀绸。一般来说，数字越大，机油越绸，反之亦然。不过数字并不代表它的粘度数值，它只是标号。

因为粘度和温度有关，所以所有粘度都是特定温度下的粘度。抛开温度说粘度，是不确彻的。

同时，粘度和温度的变化，和机油的另一个重要指标——粘度指数有关。这是一个表示粘度随温度变化的指标。粘度随温度变化而变动的越小，粘度指数越多，反之亦然。

这就是在常温下，同一标号的机油，越是高挡的，看起来越稀，越是低档的，看起来越稠。这就是粘度指数的区别。低端的油，只能以常温的高粘度，来达到高温下的指定粘度。而高端油，因高的粘度指数，随温度变化而粘度变化不大，所以高、低温粘度变化不大。

所以，有些同一标号的机油，感官会有稀稠的区别，这也是区别机油档次的一个比较直观的指标。

以上所叙，言不及议，望对各位有所帮助！




回答于 2019-09-11 08:43:50


机油的粘度区别还是很大的，机油粘度型号代表了自身的物理特性，机油一般有两个粘度，一个是低温粘度一个是高温粘度。比如前面5W就是代表低温粘度，5w代表这款机油可以应对-30度的气温，W前面的数字越低低温流动性就越好，0W就能应对-35度的低温条件，这个我们需要根据气温来选择。而后面的20/30/40代表的是机油100度时的运动粘度，不同发动机对高温运动粘度要求是不一样的，这个需要安装厂家要求来选择，数字越大粘度就越大。像日系韩系美系车大多都是要求使用20/30的机油粘度，而欧洲车大多要求使用30/40的机油粘度。这个对发动机来说也是相当重要的，如果使用不合适容易出现烧机油，油耗增加，阻力增大的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

从感官上看，主要是机油流动性的差别。对于发动机来讲，个人的感觉应该是发动机的零件配合间隙比较小的，或者说精密程度比较高的可以使用比较稀一些的机油，比如说20或者30的，反之。从目前的情况来看，日本车使用比较稀的机油比较多，欧美车使用相对粘的机油多一些。