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离合器半联动状态如何实现的？

离合器,踏板,发动机离合器半联动状态如何实现的？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

离合器半联动状态如何实现的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

离合器半联动状态如何实现的？

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。所谓离合器，顾名思义就是利用“离”与“合”来传递适量的动力。

离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

操纵离合器踏板时，把左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踩关节的伸屈动作踩下或松开。踩下踏板，离合器分离；抬起踏板，离合器接合。不要用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或脚滑离开踏板。踩踏板时要迅速、一踏到底，松抬时要做到“快一慢一停一慢一快”；不要长时间使离合器处于半联动状态。

在半联动时，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。

离合器半联动指动力不完全传递状态。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。 松抬离合器踏板时的要领是“快一慢一停一慢一快”。 快：开始的自由行程部分抬起要快。 慢：即将到达离合器接触点时要慢抬踏板。 停：离合器半联动状态要略作停顿。 慢：离合器平稳接触后慢抬踏板。 快：松抬踏板的自由行程要快。


离合器半联动点的判断和技巧：将离合器抬到车开始动时就别再抬了，如果感觉到车有些快，可再往下踩。如果感觉到车有些慢，可再往起抬，这样可将车速控制在想要的速度范围之内。

坡道起步时，判断联动点的方法有五个: 1、听发动机的声音变化，半联动点时，发动机的转速下降,声音明显变小。 2、凭脚的感觉，半联动点时，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉。 3、凭车辆的抖动:半联动点时，车辆和变速杆微微颤抖。 4、看发动机转速表转速的变化:半联动点时，发动机转速表转速明显下降。 5、凭车辆的冲动:半联动点时，车辆就有一种往前冲的感觉。 只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除,车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于学车，可以说科目二还是有点难度的，当然了，如果学员能够有效的去控制好离合器，那么科目二其实一点难度也就没有了，那么对于新手学员来说，如何才能够找到这个半联动的状态呢?下边这四大方法，请你认真关注一下!

1、观察转速表

这个对于我们不少的新手来说是很简单的，通过观察转速表，当你抬起离合器的过程当中，转速表转速就会有明显的下降，这样就是半联动点了;

科目二巧用这四大方法找到半联动状态，简单易懂！

2、向前冲

当你的车辆抬到了半联动点的时候，车辆就会慢慢的向前冲动的感觉，这个时候也是半联动点，在坡道起步的时候，要的就是这样的感觉;

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3、听声音

我们去仔细的听发动机的声音，发动机声音很低沉，和之前的正常状态下的声音对比一下明显的不一样，车身开始剧烈抖动时就是到达了半联动状态；

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4、脚部的感受

车辆达到半联动状态时，脚会有震动的感觉，离合器也会有一种顶脚的感觉；

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不知道现在的你是否掌握了这个方法呢?不过不会没关系，咱们可以自己去做练练，多感受一下，不懂的地方可以直接咨询自己的教练，不要把一些问题憋在自己的心中，那就永远都是问题了!

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动挡汽车半联动的实现方法：

离合踩到底，挂档，慢慢松离合，感觉车开始动，说明到了动力连接点，继续松离合，不要全部松开，用左脚一直吊着离合，用来控制车速。注意别熄火了，如果感觉要熄火，就轻轻给一点油。