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你认为取消老年人上下班高峰期优惠政策，可以缓解城市公共交通压力吗？

老年,老年人,群体你认为取消老年人上下班高峰期优惠政策，可以缓解城市公共交通压力吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 老年人在上下班高峰期乘公交不止占用公共资源，更是容易诱发社会（道德）问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

冷静点，谁人不老，谁家无老人。老年人乘车是有条件的，不是所有白发人都免费，国家用法律赋予老年人的福利作者有什么资格叽叽歪歪。老年人买菜为了谁，为子女接送孩子谁受益，你家老人身体健康可以随处活动你也是受益人。你怕公交车上挤可以不让位子，你可以调整上车时间。你在头条上叽叽歪歪是怕社会太稳定吗?

回答于 2019-09-11 08:43:50

以前这些事不算事:现在年轻人受不得老人以前吃的苦l稍有不如意就把一切强加到别人身上:炒作老人感到很有成就感:那么这几次高铁事件中那一件是六十五岁以上老人干的?都是年轻人的作为'所以不要以点带面看问题:个别人的作为不能视同为整个人群

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为把每天都在说老年卡这不是那不该，无事找事的编者开除出去。中国有的是人才，天天把老人和青年之间很小的道德问题挑起互相攻击，全国十三亿人有几个这样的人？占千万分之一都不到吧。这样天天在网上讨论你想干啥？

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是78岁老年人，老年免费乘车是曾年轻时为国家贡献的福利回报！体现的是国家没忘记我们。悟空老把此问题挑来讨论是故意增加不同阶层人间矛盾，是负能量！上下班高峰时段，我从不与人抢位，甚至让位给抱婴者和体弱者，难道年轻人见到这些有困难的同胞，牺牲点方便那么难吗？人积德行善是从小事做起的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现象级事件频繁出现往往存在一定的历史必然性。中国的人口结构问题较为突出的其实就是老年群体数量不断增加。我实在不懂人们的从众心理和道德绑架从何而来，幻想着社会福利私有化，它终归只是时代的产物，如果不能发挥最大效能终究会退出历史舞台。不可置否老年群体数量日益壮大，经过一段时期的发展，达到峰值后这些群体代表的也是最广大民众的利益，关键相关的福利也会被这个时代的终结画上句号。所谓改革是触及灵魂的，是以小部分的利益换取大部分人的利益，请各位看得长远，不要让后人说我们是身体上的强者，精神上侏儒。时代在发展，社会在进步，几十年的城市发展带来了更多的就业岗位，随着中国人口结构问题日益严重，老龄化情况加剧，老年群体二次就业人数逐年增加，这也间接加快了老年群体数量达到峰值后隐形的社会福利将会被削弱。清醒吧国人，在面临重新规划城市轨道交通与取消老年卡优化公共交通资源分配面前你认为决策层会怎么选择？所以取消老年卡是历史的必然。时代的发展离不开资本逐利，才有了科技的进步，尤其是市场经济年代，可人的却形成了刻板思维，幻想公共福利私有化。终归还是是利益驱使，绝非本性使然，只有不断优化公共交通系统资源分配，才能更好的服务于民众。上海已经实施取消老年卡，按年龄梯度发放补助给老年群体，请关爱年轻一代吧！毕竟父辈们那代人上班工作讲奉献，我们这代人讲生活压力(拿命拼)，而城市容量就那么大，多一些体谅和包容吧！