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铃木摩托与雅马哈摩托，哪个更好？
铃木,雅马哈,发动机铃木摩托与雅马哈摩托，哪个更好？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我我个人感觉是铃木的比较好，因为我自己不喜欢雅马哈。其实价位都差不多，应该铃木的机器应该更好一些，更成熟。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我喜欢铃木声音
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题过于笼统，无法解释具体车型之间的比较。这就像在问，谁更适合本田和丰田？谁比宝马好？
这两个摩托车品牌都是世界著名的摩托车制造商，各自都有自己独特的技艺，而且每一个品牌都有很多传世经典车型。很难简单地以谁更好来比较他们。不过，既然这个问题问得比较笼统，碧岐县政府就笼统地谈吧！以下文字为碧岐府原作。
雅马哈的品牌充满了文艺气息，这可能是因为它长期从事乐器制造。我们都知道，傲慢、挑剔、固执、追求完美是他们的共同特点。因此，这一概念在力学方面也非常突出。例如雅马哈的250单缸风冷发动机只是单缸双气门风冷发动机的基本结构并不先进，但采用了很多独家研发的技术，如高硬度涂层气缸、全铝发动机、轻量化锻造活塞和喷油技术。因此，该发动机具有功率高（14.6kw）、抗热老化能力强、工作安静、油耗低等优点。这是一台优秀的单缸发动机。早期雅马哈的小鹿和魔术师也使用这种发动机。下图显示的是飞智250发动机。
看看铃木的gn250发动机，它采用了四气门结构和内置平衡轴，最大功率为14.7kw。然而，就运行质量而言，这台发动机的性能不如雅马哈飞志250。虽然它有一个平衡轴，但它的振动仍然更强烈。另外，噪音控制不好，油耗也高于飞志250。下图显示了gn250发动机。
当然，gn250发动机的推出时间要早得多，因此将其与飞度250相比是不公平的。因此，升级版的gn250发动机ST250有了很大的改进。通过将四气门改为两气门，增加散热器，重新设计进气口，优化平衡轴，该发动机在各项指标动力上没有落后于飞志250车型，甚至有些指标已经超过。不过，由于铃木的控制，ST250发动机并未对外供应。它只在轻骑藏獒、国君250等型号上使用，所以它的实力被埋没了，名声也不是很好。以下是ST250发动机的特写镜头。
通过对两个品牌发动机的比较，我们可以发现两件事。首先，铃木更注重运动能力，注重车辆的高速性能，其产品设计相对大胆进取。因此，当人们一般在单缸风冷发动机上使用两个气门时，它就率先使用了四个气门，将振动和噪声控制置于次要位置。比如铃木上世纪的系列铃木刀就没有性能可言！但是发动机有点厚而且吱吱作响。下图显示了铃木刀125。
这辆车曾经在中国组装过。当时，在中国几乎没有竞争对手。据说停职并不过分。然而，由于各种原因，它被停止了。合格的骑手应该会印象深刻。雅马哈更注重噪音、振动和油耗。因此，雅马哈只使用两个阀门。同时，雅马哈对于使用什么样的车、采用什么样的技术、配置什么样的车，雅马哈极其冷静和坚决，绝不浪费。天健王的鼓式制动器在250万年后不会改变。然而，人类的计算不如天算。最后，天健牛X之王被gw250打败了，这里就不提了。
二是两国产品技术处于纵横交错的状态，没有不可跨越的技术差距，但与时间有很大关系。像雅马哈r1m，ox x？它曾多次获得国外媒体最佳超级跑车的称号。不过，在2018款铃木grand R（gsxr1000r）上市后，雅马哈也感受到了背上的寒意。下图显示雅马哈r1m，海外售价16699美元。
下图为铃木gsx-r1000r，海外售价17199美元。
这两款车也曾参加过同一场比赛，铃木gsx-r1000r以非常微弱的优势赢得了PK。
回答于 2019-09-11 08:43:50
雅马哈摩托车质量要比铃木好，发动机技术中国己经掌握到了精髓，两台车放一块，发动起来，高下立见。所以说，任何机器都要看你是不是掌握了核心技术！
回答于 2019-09-11 08:43:50
国内合资，建设雅马哈，和大长江铃木。都不错质量！只是雅马哈的车就那几款，，，迟迟不更新。代表车型雅马哈飞致250。车倒是经骑，样式比较老我认为。新款车型迟迟很不上时代的步伐。反观豪爵铃木，虽然还是那款250发动鸡。但是已经换了好几套车壳，最早的gw标准版，在到s版再到f版！后有来了gsx又来了DL换汤不换药。同款发动鸡能坐出四五个车型。国内保有量比较多，也很保值！就是因为质量好。骑不坏。本人就是gw标准版。压弯，摩旅，轻度非铺装都没问题！进藏神器！总之比雅马哈飞致强。个人感觉。铃木的车缺点车重。希望能帮到你。
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