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有人觉得马自达口碑很好，那么马自达的销量怎么样？你怎么看？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
有人觉得马自达口碑很好，那么马自达的销量怎么样？你怎么看？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
不可否认马自达在业界口碑的确好评不断，但是销量的确平平，最近还有下降趋势！
笔者个人认为不光是马自达，应该说整个日系车相比德、美系车型，好评的确优胜后者！
为什么马自达在中国市场好评如潮，但是真正的销量为什么起不来？
主要要素我认为还是价格：抛开手动挡不说，现在开车基本标配最起码要自动挡加天窗。昂克塞拉自动舒适型最低也要13w，阿特兹更是普通工薪族的台阶！并且配置还底，倒车影像，雷达、胎压检测这些常用基本的一个都没有，相比国产就厚道多了，同价格配置翻几倍，电吸门都能给你整出来！那么很多人奇怪起来钱花到哪去了？因为个人在汽车行业基本天天跟汽车打交到，只要还是材料方面，耐久度耐用型、做工合理性。从线束包扎到端子可以剃线。铝制大机脚，油压机脚。电装的电控。门板内的隔层可以看出，这个级别这种设计一般只有法系车和马自达才有的。这些东西完完全全可以节省成本换成倒车影像、雷达。胎压。铝机脚改用铁机脚，线束随便包一下，内饰门板内学国产车用不干胶封塑料薄膜。完全可以省掉，反正看不到的地方。这样做的目的回会增加车辆的耐用型，会比华而不实的配置更好！但是却大大消弱了卖点。马自达的配件贵也不说没道理的！
等那天马自达把材料钱用在配置上，学某品牌用万年不变的技术总成，每年改改壳子，价格反而下来了，口碑也下来了。那它也完蛋了！输就输在价格坚挺！没办法理念不一样，一分钱一分货。输就输在这里
回答于 2019-09-11 08:43:50
今年6月，销量一路狂跌的马自达终于“止血”了一波，同比销量增长了1.4%，貌似又给了在中国市场“任性”许久的马自己带来了一丝丝的希望。但不可回避的是，在此之前已经跌了13个月，誓要成为二线豪华品牌的马自达是否有认真考虑过未来。
说起马自达，可能正如它一直坚持的品牌自述一样，坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业，它的坚持不懈可能不止对于技术的创新，还有对市场的定位，即使6月之前狂跌13个月，依然没有改变马自达的“初心”，随着国内市场随着车企发展呈现井喷式的爆发，所谓的执着可能只是让寒冬更加的冰冷一般，没有大的变动和调整，暖春还不知是何时。
马自达中国区董事长渡部对与下半年的销量还是保持乐观态势的，十分自信6月份的止跌和销量回暖就是一种信号，下半年的销量肯定会稳步增长。
这样的态度和想法不知道是迷之自信还是真的有所对策，不过就目前看来，即使马自达的车辆设计符合消费者个性化、运动化的需求，同时日系车的安全性本身又高，但这并不能改变其销量的下滑，因为一个很重要的原因——“贵”，6月份的止跌也只是因为其降价的原因，虽然幅度不大，终归“止血”了一下。
其实，就马自达的“倔强”而言，可能是当年马6带来的辉煌过于耀眼，且不论现在的市场竞争，即使是从消费者而言，马自达引领的始终是一小部分市场，绝大部分的消费者考虑的终归是实用性、性价比，理性消费俨然成为一种潜移默化的行为，这样继续保持“任性”的马自达，即使又帅又安全，但始终不是唯一和不可替代。
回答于 2019-09-11 08:43:50
2019年前6个月，一汽马自达和长安马自达在中国的合并销量是12.3万辆。7月，马自达在中国的销量为17051辆。
客观来说，这个数据是一些混得不好的车企绝对望尘莫及的成绩。
但对于马自达来说，这个数据还是令他们很揪心，7月与去年同期相比下滑17.2%，1-7月与去年同期相比下滑25.9%。
按单月销量来算，马自达在中国已经是连续13个月出现销量下滑了，品牌利润更是理所当然的出现暴跌。
国产的马自达车型，销量最好的是昂克赛拉(参数|图片)，每个月可以售出6~7千辆。
从卖得最好的车的定位可以看出，马自达并没有获得目前汽车消费主力客户人群的青睐。马自达昂克赛拉是一款入门级小车，相比大部分购车者都是年轻人，而且是自己的第一台车。
阿特兹(参数|图片)7月的销量为3844辆，今年1-7月累计销售21722辆。时至今日，轿车销量排行榜中，阿特兹的排位可是一降再降。
车市萎靡但挡不住消费升级，长辈的资助下，很多人第一台车就直接会选择豪华品牌。
因此，可想而知马自达目前的品牌定位确实难以招徕更多客户。
虽然知道希望渺茫，但JDM车迷们依旧期待着，马自达有朝一日可以复活其引以为傲的转子发动机。
只不过，在此之前，靠着阿特兹和昂克赛拉，马自达真的不一定能承载得住日系车迷的信仰！
回答于 2019-09-11 08:43:50
马自达就销量而言难说大卖，原因有二：1、马自达虽然精于技术钻研但却并非日本主流品牌，只是一个小众车企，品牌知名度在国内不大，这就造成其保值率偏低，众所周知国内二手车流向基本是从一二线城市往县镇村销售，老百姓根本不认马自达，甚至跟海马混为一谈，所以长此以往反馈到一二线城市的4S店销售情况就不太乐观。2、由于品牌知名度低，马自达4S店分布较其他主流品牌少之又少，即使有喜欢马自达技术情怀的消费者恐怕也只能望而却步，雪球效应在马自达汽车上并不能形成，周而复始，马自达注定在国内定位于小众，其销量注定不高！
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