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车换了三次不同品牌的全合成机油对发动机有什么影响？

机油,品牌,不同车换了三次不同品牌的全合成机油对发动机有什么影响？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 首先换的wakos，后面又换了hks这次又想金美孚一号可以吗？粘度都是30。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然没有问题了，车子设计时候已经考虑到这些问题了，当然会兼容市场上所有正规的，达标的机油，不分牌子的，有人说机油配方不同，更换了会产生油泥，放心好了，没有这种事情。油泥只是空气中的杂质混进去和机油形成的，和你更换的时间和用车环境有一定关系，更换不普通牌子机油不会产生油泥，或者有什么不良影响，请关注：容济点火器

当然一般不建议不同牌子机油混合来使用，配方不一样，不排除发生化学反应，一般把旧机油放干净了，再换新机油就好了。

如果你担心，就来一次所谓的清洗，找一瓶发动机清洗剂加进去，怠速一会，然后放掉旧机油，再添加新的机油。

也可以把旧机油放掉，加少量新机油进去，怠速半分钟，升温一下，再排出去，加满新机油。换了新机油，需要观察一下它的运行状况，如果出现浑浊，明显变色，温度异常等，就需要找原因了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有什么大的影响。前提是机油必须正宗。

机油品牌不同，实际上基础油基本上是一致的。不同的是添加剂不一样，有的机油在不同发动机里工作时会使噪音大点，有的小点。而油耗可能多多少少有多有少，但不会很大差别。

当然，最好还是选择同一品牌同一粘度等级的机油。虽说目前没人能证明有什么大问题，但小心驶得万年船。必竞车子要开十几年。

回答于 2019-09-11 08:43:50

朋友们回答的都很专业！

不同品牌的油只要是正品，在粘度和级别相同的情况下，基本可以互换，但是有基本就有特殊，因为现在用油不能只看美标API和SAE，还有欧标ACEA和日标，相比之下，欧标更能体现具体车辆制造厂商对润滑油的要求，类似于企业标准，不同的是这个标准是车企要求油企的最低标准，更苛刻些。

而美标是相当于润滑油协会和汽车制造商协会共同标准的结合，代有普遍性的最低要求，类似于中国的行业标准。

而日本标准又不同于以上，是因为日本的发动机技术与其他不同，更倾向于节能，发动机精密度更高，对机油的粘度有所控制的同时，还更加要求油膜强度的保持，否则对发动机将产生致命的伤害。

以上，都要求我们润滑油推荐者更专业地推荐机油，根据车系，发动机类型，产地，新旧程度，以及使用环境，驾驶者习惯等做具体和专业的指导。

同时也建议使用润滑油的司机朋友，能多了解和学习些机械与润滑之间的知识，不光是对爱车，对生活中的其他也是有益的。

谢谢大家！

顺便上个图，大家看看这几千年前的车保养的怎么样！哈哈




回答于 2019-09-11 08:43:50

我们在汽车保养过程中更换机油品牌是很正常的
，毕竟谁也不可能始终使用一个品牌的机油。虽然机油品牌很多，但不同品牌之间的机油都是相互兼容的，就算频繁更换机油品牌也是没问题的。我机油使用过的品牌实在是太多了，像美孚，壳牌，嘉实多，胜牌，福斯，GS，康菲，紫皇冠，鹏斯等等吧我都用过，通过使用不同品牌的机油，感受不同品牌机油的特点是一个比较有意思的事儿。你可以放心大胆的使用，不用担心品牌的问题。


回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀。

亲，换不同品牌的机油对发动机是没有影响的。不光是品牌不同，合成机油，半合成，矿物油，只要你的车不要求用全合成机油，这都是可以随便用的。



不过有一点要说，机油的级别可不能随便换，不同的车型要求不一样。比如我们常见的5w40机油，这是什么意思呢？


以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。 "W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。



基本上我们保养都是把原来的旧机油放完，重新换取机油滤芯。所以只要选择适合自己车型的机油，品牌对发动机没有任何影响。

我是行车说车，来，点个关注再走。