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推进长三角高质量一体化发展，安徽如何扬皖所长？

安徽,马鞍山,芜湖推进长三角高质量一体化发展，安徽如何扬皖所长？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 产业协同发展，是推动长三角一体化发展的重要内容，也是长三角世界级城市群未来的优势和主要竞争力所在。
安徽与沪苏浙地缘相近、人缘相亲、文化相通，交流合作源远流长。 1990年安徽作出“开发皖江、呼应浦东”的决策，2005年实施“东向发展”战略，2008年正式加入“三省一市”合作机制，近30年来参与度、紧密度和融合度不断提升，产业协同发展不断深化，推动长三角一体化发展不断取得新成效。
如今，站上新的起点，在推进长三角更高质量一体化发展中，安徽如何找准定位、扬皖所长？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个我来分析一下，也许有点天马行空。

首先安徽地级市太多了，每个地级市体量都不大，安徽能拿的出手的城市也就合肥芜湖，安徽经济第三的城市马鞍山2017年gdp也就1742亿，后面的就不说了，数据惨不忍睹，个人觉得安徽应该合并一些地级市，例如芜湖马鞍山铜陵合并，马鞍山芜湖铜陵安徽老牌工业城市，工业基础雄厚，人口也差不多能达到六百万。正如网友所说的取名江东市，我觉得不错，安徽太需要一座明星城市了。具体的一些参考下图。

言归正传，首先得明确现在的长三角，部分优势产业需要升级，原有的传统产业需要转移，这就要求长三角附近有一个成本更低的空间，这个更大的经济腹地，需要土地资源丰富、劳动力资源低廉、市场广阔、交通条件好等等，长三角的空间拓展已成为必然。

江苏是制造业最密集的区域，浙江民营经济发达，安徽具有十分充足的劳动资源，产业和科技实力这两年发展迅猛。三省差异明显，有差异才有发展。

其实在深入发展后安徽也是有巨大优势的。首先国家在规划又一高铁大动脉京九线就经过安徽，虽然没有最终敲定，但目前安徽省已经全面动工，未来最高的局面应该是安徽段与湖北段共建。而京九高铁是连接首都北京与特区香港的快速通道，虽说长三角地区已有京沪高铁以及未来规划的第二通道，但目前还没有南下特区香港的快速通道。未来若是京九线贯通，无疑是给长三角甚至华东地区又多了一条国家级大动脉。这样一来长三角发展重心势必会向合肥或者说安徽倾斜。

安徽融入长三角所做一切我们有目共睹的，最后祝福安徽更美好。也祝福长三角发展的更好

文章参考举行无间道，如有雷同，纯属巧合。@旅行无间道






回答于 2019-09-11 08:43:50

说句老实话，长三角两省一市民意都不欢迎安徽加入长三角，这里有历史的原因，也有传统文化的原因，决策层这样做的原因是借长三角带动安徽这个经济落后省。

回答于 2019-09-11 08:43:50

推进长三角高质量一体化发展，安徽如何扬皖所长？周边江浙沪、强者如云、!光茫被掩盖、加入长三角是上海和浙北需要能够承接自己产业的城市，安徽的格局还没打开，完全可以做成全域旅游大省，山水风景都有，背靠长三，要先把交通弄好！知名度打开了，什么都好说！