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如何看待有时候充电汽车找不到充电桩？

新能源,油气,汽车如何看待有时候充电汽车找不到充电桩？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

如何看待有时候充电汽车找不到充电桩？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

找不到充电桩的可能性有两种，第一，本地区或城市没有公用充电桩，或太少；第二，你本人不懂得使用相应的app；

解决方案一:自己找个插头，不论是家庭飞线、单位插座、亦或是临街商铺都能充电，只要你嘴甜手勤心好，找个慢充的插头不是难事，注意线和插座的质量！

方案二:找个学生，好好学习一下怎样使用手机，下一个app，一目了然！记住，按点儿取车，不要影响别人！

回答于 2019-09-11 08:43:50

有人值守才是正解。

加油站，把电动车开进去，停车走人。这事情几乎不能发生。

那么同理，充电桩被占用。还是处在出在无人值守上面。又能解决闲散劳动力问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

充电桩作为发展新能源汽车的重要一环，尤其是纯电动汽车的重要能量补给端，有着重要的现实意义。新能源汽车之所以没有发展起来，一个很重要的原因就是充电桩等基础设施建设不完善，给消费者的生活带来了诸多不便。充电桩的发展思路延续的传统加油站的思维。充电汽车找不到充电桩除了像某些人开油气车找不到油气站一样外，还有几个问题值得思考。

充电桩现有规模布局无法满足消费者的期望

基于投入大、回报周期长的行业特点，充电桩企业需要较为雄厚的资金支持，对于资金实力薄弱的中小型企业，进入充电桩行业，很可能面临经营困境，甚至陷入绝境。尽管具有如此高的风险，但对于新能源汽车市场未来前景的憧憬，2015年至今，充电桩仍然是新能源行业投资密度最大的细分领域之一，但现阶段充电桩企业整体上处于亏损状态。在这样的市场背景下，充电桩很难有井喷式的市场规模发展，与政府大力新能源汽车不同，对于充电桩建设的补贴政策缺乏实质推进，充电桩的业务模式尚不成熟。这就客观上导致了充电桩现有的规模布局较小，无法满足消费者的期望。消费者的期望是基于传统油气汽车的能量补给的便捷性进行对比的。

现有充电技术无法超越传统油气站的补给便捷性

对于新能源汽车而言，尤其是纯电动汽车，一个现实的问题就是不够便捷性。这一现象的背后是充电技术的难以突破，一是从电池能量密度角度讲，现有的储能技术应用，短时间内无法进行过高的能量存贮，需要较长的充电时间，二是快充技术不够成熟，这里面包含短时实现过高能量输送技术不够成熟，另外就是对于电网的冲击，对于电网系统而言，通过充电桩充电，新能源汽车实际相当于一个负荷单位。现在的充电技术系统没有很好的解决以上两个问题，除了技术上需要突破，而且需要储能电池企业、电网公司、工商，甚至是物业、税收等，不同的部门协调、切割好受益与责任。

充电桩产品标准化建设滞后受制于现有充电技术

新能源汽车电池类型、品牌、容量不同，对于充电技术的要求也不一样，这就导致了充电桩的产品性能很难统一的原因。不同的厂商在新能源汽车生产制造过程中，由于技术的不同，对于电池管理系统的标定也不一致，因此新能源汽车充电时间不仅和充电桩有关，而且和厂商标定的电池管理系统有很大关系。就充电桩产品标准建设而言，完全的统一标准化不仅对行业发展不利，而且在现有技术上也很难做到真正的统一，现行的标准实际上很多的强调产品通用、运行安全。通过标准建设推进充电桩技术进步及增加市场竞争还需要很长一段路要走。

充电时间决定充电桩被使用过程中存在利用阈值

理解这一问题，需要辩证的、前瞻的眼光的看待。假设充电桩数量上达到一定规模，是不是能够超越传统油气车的便捷性？充电桩的充电时间较长，大于传统油气车的补给时间，一个充电桩在一天满负荷被利用也存在极限，这一阈值可能随着人们的充电习惯会是变化的。充电桩要想呈现便捷性，数量上可能要比现在的油气补给站要多的多，理论上，普通停车位、停车场都能设置充电桩。

欢迎进一步交流与探索。

回答于 2019-09-11 08:43:50

按照目前的情况看，并不是充电桩少而是汽油车占用充电桩停车位的比较多。而面对越来越紧张的停车位充电车位一直空着也必然是浪费资源，所以电动车不但不环保而且还大量占用社会紧缺的公共资源本身就是应该淘汰的东西。所以电动汽车觉得不是替代汽油车的首选，就是骗补贴的东西。