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礁和岛如何区别?领海以岛或礁划12海里吗?
领海,海洋法,专属经济区礁和岛如何区别?领海以岛或礁划12海里吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 如何通俗易懂的说明?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
礁与岛是以以下条件区别,礁小岛大,礁上无任何人类发展资源,有些有自然植被,有些光秃秃什么也没有,主要无土地,无淡水,人类无法长期生存。岛上有人家,有淡水,有土地,有人类生存的基本要素,可以长期生活。领海以岛划分12海里,礁无国界。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汉语字典中,“岛”的意思是:海洋里被水环绕、面积比大陆小的陆地,也指江河湖海里四面环水的陆地;“礁”的意思是:在河、海里的由岩石或钙质珊瑚堆积成的接近水面的岩状物,可露出也可不露出水面,露出水面的一般称作“明礁”,反之是“暗礁”。从字面意义上说,“岛”和“礁”的区分还是比较明确的,前者的关键点是“陆地”,后者的关键词是“岩石”或“岩状物”。不过,现实中,对何为“陆地”、何为“岩石”或“岩状物”其实是存在模糊的空间的。
类似的,在英文中,“岛(islands)”和“礁(rock)”也没有那么清晰的界限。如柯林斯词典中,“岛”的含义是“An island is a piece of land that is completely surrounded by water”,即四面环水的陆地;“礁”的含义是“A rock is a large piece of rock that sticks up out of the ground or the sea, or that has broken away from a mountain or a cliff”,即露出水面的大石头。
无论是“岛”还是“礁”,没有明显的边界对日常生活并没有什么影响。但因1982年《联合国海洋法公约》,是“岛”还是“礁”有了截然不同的结果。
《联合国海洋法公约》第121条第2款确认,岛屿(islands)同其他陆地领土一样有权享有同样的海洋区域,包括领海、毗连区、专属经济区和大陆架;但是,自然形成、四面环水、高潮时露出水面、不可支持人类居住或者本身经济生活的岩礁(rock)只可产生领海、毗连区,而无专属经济区、大陆架。
领海:距离一国海岸线一定宽度的海域,是一国领土的一部分。按《联合国海洋法公约》,领海宽度不超过12海里。
毗连区:领海以外毗邻领海,由沿海国对其海关、财政、卫生和移民等类事项行使管辖权的一定宽度的海洋区域。按《联合国海洋法公约》,毗连区宽度不超过24海里。
专属经济区:领海以外并邻接领海的一个区域,沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权。按《联合国海洋法公约》,专属经济区宽度不超过200海里。
大陆架:邻接一国海岸但在领海以外的一定区域的海床和底土,沿海国有权为勘探和开发自然资源的目的对其大陆架行使主权权利。按《联合国海洋法公约》,大陆架最多可延伸至350海里。
从专属经济区、大陆架的定义不难看出,是“岛”还是“礁”会很大程度影响沿海国对其沿海自然资源的开发主权、管辖能力、控制能力。而《联合国海洋法公约》本身对“礁”的解释仍有模糊的空间,因此,各国均给出了自身的“岛”和“礁”的区分标准,以最大化本国利益。也有国家为实现利益,也有冲动千方百计保护礁石不被海水侵蚀,或将礁石扩大,使之看起来更像“岛”。如日本:
关于领海,领海的基线是“沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线”,但是,“在海岸极为曲折的地方,或者如果紧接海岸有一系列岛屿,测算领海宽度的基线的划定可采用连接各适当点的直线基线法”。因此,领海的基线不仅限于岛或礁的沿岸。如上文所分析的,岛或礁的根本分歧也不在于领海。
关于领海的宽度,《联合国海洋法公约》规定,每一个国家有权确定其领海的宽度,直至从按照本公约确定的基线量起不超过12海里的界限为止。所以,12海里是《联合国海洋法公约》规定的领海最大宽度,并非唯一宽度,如新加坡领海宽度为3海里;同时,目前,并非所有的国家均签署了公约,因此,也有国家主张的领海宽度超过12海里,如贝宁、刚果、厄瓜多尔等国领海宽度为200海里。
初次回答这样的问题,若有纰漏,欢迎评论指正。
回答于 2019-09-11 08:43:50
礁和岛的区别在于长年被海水淹没的岩石称之为暗礁,没有被海水淹没的岩石称之为明礁。岛是指四周被海水,湖水,河水或江水围绕,面积比陆地小的土地称之为岛,领海不是以岛或樵12海里来划分的,要分内海和外海,如果是内海都是所有主权国家的领海,不存在岛或碓12海里之说,比如,东海,渤海,黄海等均属于我国的内海,不经许可禁止外国船只通航,外海如南海,九段线以内的都是我们的领海,只是在岛的周围12海里以内作为我国领海的核心区,不经允许,任何域外国家船只是不能驶入的,其余的可以无害的情况允许航行通过。
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