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汽车发动机纵置前驱和横置前驱哪种更先进？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车发动机纵置前驱和横置前驱哪种更先进？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车发动机和驱动形式的布置，受很多因素的影响，比如成本、空间利用率、效率、车子性能取向等。因此，很难说哪种发动机布置和驱动形式更先进，只能说适合的才是最好的。

先看发动机布置形式，大多数常见的轿车发动机只有两种布置形式，纵置和横置。发动机横置是指发动机和汽车前桥平行，发动机纵置是指发动机与汽车的前桥垂直。而车辆的驱动形式，主要包括前驱后驱和四驱三种，因为你只提问了前驱和后驱，没有提四驱，所以本次回答里四驱不进行探讨。

从力学角度分析，力的传输损耗与力的传输距离成正比，与力的传输方向变化次数成正比。横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，所以如果是前驱车的话，最适合的就是横置发动机，动力传输距离短，动力传递方向一致，因此传动效率更高，这也是大多数车采用横置发动机布置的一个重要原因。

后驱车一般都采用纵置发动机，因为从前舱发动机输出的动力要传递到后轴，在传动距离无法缩短时，就要尽可能减少动力传递方向的改变。而使用纵置发动机就可使得曲轴与传动轴在同一方向，这样就减少了一次传动方向的转换，无疑会降低动力损失。这也是后驱车常采用纵置发动机的一个重要原因。

因此，可以简单总结为，大多数前驱车都采用横置发动机布置，大多数后驱车都采用纵置发动机布置。至于你说的发动机纵置前驱布置的车型，其还有几个特点，首先是纵置发动机的重心比横置更均衡，其次，纵置发动机横向宽度小，更利于布置复杂的悬挂机构，但同时纵置发动机的纵向空间长，所以车头尺寸也相对更长一点。




其实，纵置前驱和横置前驱不存在谁更先进的问题，它们只是根据车型的不同需求及注重的特性而进行取舍。换句话说就是，不同的车型需要采用不同的发动机布置方式以及不同的驱动形式，纵置发动机适合后驱及四驱车型，能满足复杂的悬挂结构及体积庞大的大排量发动机的布置要求。而横置发动机适合前驱车型，能提高发动机舱的利用率，并最大化提供驾乘空间。




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回答于 2019-09-11 08:43:50

首先谢谢文友邀请！但是说句实在话，您出的题目过大而且专业性太强哟！在下一没有开过住何机动车辆【包括麾托车】，二则又不是司机有这方面的常识和经验;而本人又不愿去现搜百度或者抄袭别人现成的资料【涉嫌作假】故此只好表示无能为力啦！抱歉啊！君只好另请高明喽。河北辛集月夜箫声留言给今日头条文友之圖丹。公历二零一八年九月十六日下午16:11分发表。

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实没有所谓的哪种更先进，只是为了应付不同的用车需求。不同车型由于侧重点不同采用的发动机布置方式也不同。

纵置发动机更适合后驱车型还有四驱车型，能够满足复杂的悬挂结构和体型巨大的大排量发动机（比如V8，V10，V12等）的布置要求，一般高级别的车型尤其是豪华品牌用的最多，这其中最典型的莫过于宝马，50：50的前后完美轴荷一直都是以操控著称的宝马不惜一切代价所坚持的（然而为了销量，居然昧着良心出了前驱车型，不过好在还是纵置的三缸发动机，这就是题主说的纵置前驱）。

当然说到纵置前驱，就不得不提奥迪。奥迪作为豪车，却用的是前驱，这明显跟豪华不搭啊，其实奥迪用前驱是历史传统，纵置前驱是因为只有纵置才能上带中央差速锁的quattro四驱系统（大家可能会发现奥迪以前的好多车型尾部都有一只壁虎标志，其实这是奥迪四驱车型的标志，意指奥迪的四驱车型在任何路面行驶都能像壁虎一样稳如泰山），同时纵置前驱的方式也使得发动机舱左右两侧空间更大，可以安放结构更为复杂的双叉臂等高级悬挂结构。



横置发动机比较适合体积小的小排量的前驱车型，也是一般汽车用的最多的布置方式，一方面它的动力传递够直接，传输效率高，另一方面，也是最重要的一方面，它能够尽可能地提高发动机舱的利用率，发动机舱前段空间更大，从而可以设计更厚的安全结构，同时也能最大化地增驾车内驾驶乘坐空间，尤其是前排乘客的腿部拓展空间。



也就是说豪华车用的比较多的就是纵置发动机，普通车用的比较多的就是横置发动机，所以一般人会误认为纵置发动机更先进～～

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，最近忙，只能简单回答。

两种布局不存在先进和落后，要说“古老”怕是前置后驱最古老，大卡车是前置后驱，解放牌大卡车就是，几十年前的轿车也是前置后驱，真正前置前驱倒是随着技术的发展后来才出现的，因为结构紧凑，造价更低，空间利用率高得以全面应用，因为不是所有的车都一定要具备操控如赛车，其实就一般的前置后驱也只是沿用老技术，操控上并无优势，比如丰田的皇冠、锐志，目前已经寿终正寝就是落后的表现。

但是如果设计合理技术过硬，后驱还是具备一些优势，比如宝马、奔驰等。所以，先进不是真的，如何设计才是关键。

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