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奥迪A3、迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁选哪款比较好？
车型,奥迪,凯美瑞奥迪A3、迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁选哪款比较好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
奥迪A3、迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁选哪款比较好？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥迪a3虽然价位不便宜，但它是a级车型，更多的人是拿它和高尔夫做比对。如果你为到底是选高尔夫还是奥迪a3而感到迟疑和犹豫的话，还是可以理解滴，但请相信，就算这样，也照样会有很多人也建议你去选高尔夫GTI，而不是奥迪a3。
如果偶尔也用作商用，那必须要选迈腾，迈腾的外观大气稳重，商用家用都合适，在某些场合也更显庄重。你列举的其它车型的外形，都是浓郁的运动风格。就像有人说选择凯美瑞会显得比较稳重，请相信他肯定是对于稳重这个词语有些误解。因为凯美瑞的外观非常运动，虽然实质上怎么也运动不起来，比如它是所有B级车型当中提速最慢的，但提速慢并不代表稳重，否则世界上最稳重的车型肯定是哈佛h9和通用凯越之类的，因为提速慢所以比较稳，而且车身又比较重。
迈腾的380 tsi 2.0t高功车型是这些车型里边提速最快的。迈腾330tsi 2.0t低功版车型次之，现在迈腾在终端方面，国5标准的车型能够优惠4万，有些地区甚至能到5万，如果对此感兴趣，可以去了解一下。
至于凯美瑞，上面已经说过了，它是所有B级车型当中提速最慢的，毕竟其它的B级车百公里加速时间能保持在9秒之外的，就跟国宝大熊猫一样的稀有。比如阿特兹2.5l车型虽然提速也比较慢，但它的零百加速时间为8.3秒。
但是，凯美瑞也是所有b级车型当中质量最为稳定的。凯美瑞的槽点有：2.0l车型的变速箱换成了钢带式的cvt，实质上就是减配；2.5l车型虽然配置的是8at变速箱，但低速时照样有顿挫。凯美瑞还有侧窗玻璃容易挂水，以及发动机舱容易进泥浆的泥浆门，不过这些跟发动机机油增多之类的相比，都不算是什么大的质量问题。
终端方面，凯美瑞燃油版的优惠幅度在4千~8千之间，其混动车型的优惠幅度更小；
十代雅阁的优惠幅度更大，在很多地区都能达到2万左右，这也是十代雅阁的销量能够一直领先八代凯美瑞的主要原因。
十代雅阁有机油增多的隐患，而且在4，5月份关于雅阁机油增多的投诉也确实有。雅阁全系包括混动车型还有一个机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后只能去4s处理，每次一万二；
由于销量持续低迷，马自达的阿特兹终于也低下来了高贵的头颅，现在的阿特兹的优惠幅度已经能够达到4万！甚至有些地方是4万5。当然，还是仅限国5车型，希望这能对阿特兹那叫好不叫座的属性有帮助。
阿特兹的优点是颜值高、操控性好，它的最主要的槽点就是后排空间小。
回答于 2019-09-11 08:43:50
选哪个比较好，主要还是看你用车情况怎么样。
综合实力最强的，我认为是丰田凯美瑞。也是我最为推荐的一款车。
新凯美瑞的底盘质感不错，比较偏向德系风格，有厚重感。并且操控表现方面也很不错，虽然不像阿特兹那么纯粹，但是不会差太多，并且舒适性兼顾的不错，噪音抑制也是中上水平。高达40%的发动机热效率在油耗方面表现的很好。
迈腾，空间大舒适性好，配置比较高，操控性比较一般，就是比较普通的商务车，高速跑起来比较稳重。
阿特兹的操控好主要胜在油门响应性，发动机和变速箱匹配的比较完美，给人一种顺滑的感觉。人车沟通非常好的一部车，但是如果噪音抑制和舒适性能改善一下，那么就完美了。
雅阁的操控，我认为除了变速箱和油门响应、转向的精准度不如阿特兹以外，我觉得在车辆动态回馈及过弯极限都要比阿特兹好，地球梦发动机动力和油耗在同级处于领先水平。
奥迪a3因为尺寸最小，开起来是这几台车中最为紧凑灵活。并且豪华品牌的加持。
所以如果你不在乎空间，就想要好开的紧凑型车，就选奥迪a3。
想要各方面均衡，选凯美瑞。
想要操控感更加纯粹的选阿特兹或雅阁。
想要商务、家用一体的选迈腾。
回答于 2019-09-11 08:43:50
除了A3我觉得那个都行
回答于 2019-09-11 08:43:50
看了评论就会发现当今社会还是虚伪的多。首要的是面子，不谈质量，不谈车的根本需要，说牌子，型号，大小，唯独不说车是服务人的不是人服务车的。
什么是名牌，大多是广告的结果，再好牌子的车如果质量不好也会丢你半路。因此，讨论先说问题，再说舒适再谈面子。
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥迪 买的就是这个车标
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