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2.0斯巴鲁森林人自驾进藏怎么样？会不会动力不足？
车型,动力,森林人2.0斯巴鲁森林人自驾进藏怎么样？会不会动力不足？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，2.0L斯巴鲁森林人SUV车型，装配有水平对置发动机重心低，最大150马力，最大扭矩198牛米，进西藏到新疆车型动力毫无压力，车型匹配CVT无级变速箱，加速线性平稳，平顺性表现不错，只是车型后悬是双叉横臂式独立悬架形式，为保障车型有足够的底盘支撑性，悬架调教稍偏硬，使车型乘坐舒适性表现稍差一点，这也是SUV车型离地间隙高和弯道车型倾斜角度大等因素所至，车型的全时四驱形式，是进入西藏旅游有更好的通过性和安全性保障。
你问2.0斯巴鲁森林人进藏怎么样？，会不会动力不足？，由于西藏地处高海拔地区，最高公路平面有海拔5千多米，空气稀薄对车型动力有点影响，发动机动力下降明显，但也不用过多担心2.0森林人车型动力问题，因有车型基础排量作应对保障。实际有许多2.0以下小排量动力车型，都能完成进藏旅游行程，是大家有目共睹的事实，而2.0森林人车型有什么不可能或办不到呢！，只是进藏旅游前要对车辆进行仔细检查，有备无患保证车辆有最佳行驶状态，也要做好旅游行程安排和准备事项，休息好才能玩的爽，邀上好友和参加自驾游团队结伴出行，互相关照互相帮助，才是进藏旅游开心和满意的意义重点，与其担心车型动力不足，还不如担心车上乘坐人员和驾驶者有高反和道路泥石流的情况发生，才是进藏旅游行程中担心和关注的重点。希望回答能帮到你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是16款2.5森林人，进藏两次，进藏时，当爬到海拔3500以上，能感到动力衰减，有时还出现加油不走（短暂停顿）的情况，使用S档后要好一些。在西藏游玩时，最高爬上了海拔5300多米的加吾拉观景台（非辅装路），虽然爬上去了，但有些勉强，当我爬上去后，几个开普拉多的本地司机都围过来看我的车，估计2.0上不去。不过2.0森林人一般情况完全够用，何况还有全时四驱加持，建议经常使用S档会减轻高原反应。
下图是加吾拉观景台，背景左侧是珠峰。
上图是在绒布寺附近
回答于 2019-09-11 08:43:50
反驳大多数人意见
首先亮观点：斯巴鲁全系走318通过性完全足够 耐用可靠性不用质疑（70码时速撞上大坑 前轴无丝毫损伤） 但动力方面自吸2.0是不够的
我不是森林人 开的XV2.0（都是Fb20机头 动力150匹 森林人更重）
17年五月份进藏 返途青藏线与2.0森林人结伴
主要问题体现在进高海拔 （第一关过康定以后的观雪台海拔4200）上坡提速明显非常吃力 当时直观感觉是开着坐满人的面包车爬坡
原以为慢并不是问题 其实不是
318大多数都是双向单车道 想要超车必须借道 而在大多数情形下你的前方有一长条货车车队 你要么老老实实按20到60时速开 要么快速借道过去（我有两次差一点撞上对面货车）这时候你会意识到动力不只是让你开心愉悦的东西 而是可以保命
动力衰减怎么算呢 大概每上升1000海拔衰减9％ 也就是说很多情况下你只有90马力去拖一辆1.6吨以上的车（加上人重）
进藏首先需要的是可靠性 其次就是动力 通过性其实要求不高
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单讲，进藏没问题，但最好两人，三人勉强，注意保护轮胎。
动力基本够用，超车略微吃力，路面表现可参考普拉多27和帕杰罗93。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前任何车理论上都可以进藏。但2.0动力弱超车太费劲了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会。
在高原动力可能不如内地，但是不至于影响到正常行车。
建议出行前做一次全面全车检查和保养，更换足量各种油液，备桶机油以备不时之需。
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