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对于车企而言，车联网未来几年最核心的战略或挑战在哪里？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

对于车企而言，车联网未来几年最核心的战略或挑战在哪里？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于车企来说，车联网代表汽车出厂内置的软件平台，说得通俗点，就是中控台的屏幕，这个屏幕包括硬件本身和软件系统。目前市面上新出的车辆，几乎都搭截了车联网平台。通过某车之家的车辆配置可以查询到。

战略或挑战之一：自动驾驶

不过，车企的车联网还面临各方面的压力或挑战。根据工业与信息化部发布的“国家车联网建设指南”内容，明确指出车联网的最高形势是自动驾驶，如果自动驾驶汽车制造商在未来颠覆了“传统车企”，那么车企发展的中控台车联网系统将面临最大的威胁。

细心的网友可能已经发现，目前很多传统车企也纷纷转型自动驾驶或成立了新的自动驾驶研发部门或公司，以此来应对像特斯拉、拜腾、蔚蓝汽车、小鹏汽车这样的智能汽车公司的挑战。像保时捷、福特、广汽等等大部分传统车厂在近年纷纷成立了自动驾驶相关公司、部门，并发布了自己的电动汽车和电动汽车计划表。

战略或挑战之二：车载产品

车载科技产品是车联网的重要组成部分之一（根据国家车联网建设指南内容得出），虽然车载科技公司这些年来发展一直不温不火，但是这些公司一直扮演着以科技力量为传统汽车赋予活力的重要角色。

大家常见的公交车、货车、出租车等都搭载了汽车行驶记录仪；私家车搭载的车载产品有：行车记录仪、车载GPS、导航仪；现在更是有很多车搭截了ADAS系统，就是自动辅助驾驶设备，而车载科技公司也开始大力进军大数据、自动驾驶、云计算等尖端领域。

车载车联网设备有自己的后台“车联网”系统，相对于车厂来说，车载属于后装车联网，车厂属于前装车联网，但谁知道后装车联网发展到一定水平是不是会颠覆前装车联网呢？

战略或挑战之三：手机车联网

手机车联网，说得通俗一点就是移动互联网（手机APP），一辆汽车+一部手机+一个人=车联网。车联网就是人、车、路的互联，所以汽车、手机和人正好能构成3者的互联。像苹果的车Car就是手机车联网的最好例子。

目前移动互联网发展得如火如荼，手机APP大有一股颠覆一切的势头，包括传统汽车。要知道汽车目前更多地只是扮演一个交通工具的角色，但随着时代的发展，汽车出行的娱乐性、舒适性等成为越来越多人的需求，人们希望可以不用自己开车，就有了自动驾驶，人们希望可以在车上打游戏看电影，就有了智能汽车，人们希望可以让汽车拥有更大的空间，就有了电动汽车（电动汽车的空间比传统汽车更大，用电池省去了汽车发动机的空间）。手机导航、开车接电话、手机控制汽车等成为主流，这些是手机车联网崛起的重要原因。

总之，除了以上3个核心战略和挑战外，车企还有面对网络通信企业（车联网离不开网络）、低层系统开发商（如黑莓QNX车联网系统）等等方面的竞争，未来谁能在车联网领域独领风骚，让我们拭目以待吧。

了解更多车联网相关信息，请关注“车联帝”，也就是我啦，谢谢大家。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.从车的形态：无人驾驶、新能源、AI智能等技术将把静态的“车”变为动态的车，这里面带来的变量因素是车联网企业必须考虑的，大部分的车联网设置仍在把“车”设定为不变因素。

2.人车交互一旦发生，汽车本身将成为车联网的主要应用端（而不是手机），如何抢占这个端口，是重要的命题之一。

3.普遍性的企业运营问题仍将长期存在，这里就不作赘述。

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于车企来说，创新固然重要。但是销量永远要排在第一位，如何才能有一个好的销量？从最开始的五菱之光、荣光，宏光、到现在的长安欧诺、欧尚、欧力威。他们都有一个共同特点，就是针对人群广，7座车可以载人，5座车可以载货，办齐相关手续还可以拆座载更多货。重点是这些车都不贵，处于一个普通上班族一年就可以买的起的范围之内。这些车最大限度的满足了工薪阶级，个体经营，部分家庭用车，的需求，才会有一个不错的销量，那么小轿车就不一样了，它面对的人群则是家庭，公务用车更多，面对的问题是能否满足大部分购车者的需求。在硬件，软件上有没有更实质性的创新。车企可以搞一个调查，来盘点一下一个城市的一部分人，对于自己的车，会希望有什么样的要求，统计最高数，再去做创新。无论未来几年车企在硬件软件上有什么样的创新，购车者，才是最重要的核心！

回答于 2019-09-11 08:43:50

在我看来什么车联网，无人驾驶都是整出来的噱头，手机联个网，车也联个网。一点都没啥高级感。汽车真正应该演化的方向是驱动方式，能源方式。这才是未来的方向，人类总会走向宇宙，汽车作为目前最主流的交通工具，太阳能，风能，电能，核能，你在汽车上普及了，未来改个造型就是个人宇宙空间梭。眼光要长远，有限的时间瞄准最重要的目标，要搞革命性的核心难题，而不是虚头巴脑的应用技术。可能我太超前了……脑洞太大。