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如何看待老人拿老年证坐公交想免票被拒，司机号称车是自己的，强行拖老人下车这件事？
老人,司机,公交如何看待老人拿老年证坐公交想免票被拒，司机号称车是自己的，强行拖老人下车这件事？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
对于社会当中出现的种种问题，都需要我们不断的去改正。
以德服天下，让这个社会当充满爱心，充满道德，看见更好的社会，更好的明天。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题得根据现实情况，理性对待，存在的一些问题确实需要解决。
此事发生在河南洛阳
6月3日，黄兑村民杨相记使用老年卡，乘坐伊川发往葛寨村的公交车时，与司机发生争执。司机说车是自己买的不免费，老人则用的是免费的老年卡。因此，司机和车主雇佣的站点换零钱者，一起将老人拖下车。事后，公交公司对相关人员作出了处理，并同司机去向老人道了歉。
观点：
这个事件中，司机等人对老人粗暴的做法，肯定是不妥的。二人产生争执的原因主要是，司机称车是自己买的，免不免费自己说了算。老人则称是国家赋予的免费优惠待遇。
其实，主要问题在于这种公私合营的公交车，对于车主的运营利益如何保障。这个问题解决了，便不会存在不欢迎老人免费乘坐的现象。
很多一直生活在城市里的朋友，可能不太了解这种公交车的情况。
如今，在不少县、镇、村之间都开通了公交线路。而在这些线路上运营的公交车辆，大多都是车主自己购买的车辆，这些车原本都是在这些线路上运营的中、短途客车，以中巴车居多。在将这些线路改为公交线路后，这些私人车辆也均改名为公交车，票价也按公交车价格收取。
但这些车辆本身与城市里的公交车有区别的。城市公交车辆属于公交公司，有政府等给予补贴，运营燃油等消耗与司机无关，是公交公司等部门承担的。而，县、镇、村线路的公交车辆损耗是车主自己承担的。虽然说也有补助，但不会像城市公交那样。
举个很简单的例子：假如满载30位为老人，那这一趟就相当于白跑，造成的损失对于城市公交而言，由公交公司承担；而对于县以下公交车则是车主自己倒贴。这就是他们不愿意搭载老人免费乘车的原因。
这也是公交等部门需要解决的问题，增加一些补贴措施，平衡好县以下公交车主的运营利益。只要这个问题解决了，也就不会出现拒载老年人的现象。
其实，村、镇等地方的老年人搭乘公交车的次数并不多，他们除非走亲戚、办事等，一般都不会乘车出行。不像城市里的老年人，锻炼、买菜、遛弯儿等出行比较频繁，经常会以公交车代步。
所以，对于县以下地方老年人，采取公交卡内免费充值补贴、或者对车主增加补贴等办法，都可以解决老人乘车的问题。
如今，越来越多的县以下地区开通了公交线路，运营中出现的问题，得积极妥善解决。以保障老年人的乘车权利，保证公交车辆按规定运营。
大家有什么好的解决办法吗？积极开动脑筋，提些宝贵建议。
【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注，评论等，发表看法，一起互动交流！】
回答于 2019-09-11 08:43:50
持老年证免费乘坐公交车是政府和社会给于老年人的福利，免费乘坐是老年人的权利，所以老年人没有错。这辆公交车是属于私人运营，没有给人免费承坐的义务，所以运营司机也没有错。那错在谁呢？在公交管理部门。公交管理部门如果允许私营车辆进入公交系统，就应该把这部分免费乘坐公交的人群（包括老人免费、儿童半票、公务免费等等）这些规定清楚。这部分政府承担的义务如果要转嫁给私营公交车主，就应该和私营车主把这部分免费乘车群体的费用支出办法（比如公交公司支付费用或在管理承包费用中扣除），并用合同的方式规定清楚；如果不需要这部分私营车主承担这部分免费义务，那里就应该在车辆标识上与其他公交车辆明确区分开（比如不同颜色或特殊线路），并且提前通过媒体向广大市民讲清楚，什么样的公交车辆老人不能持老年证免费乘坐。所以错在公交管理公司，这也是处罚了公交公司经理的原因所在。
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