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京九高铁东线和西线哪个影响力更大？

合肥,高铁,东线京九高铁东线和西线哪个影响力更大？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 各自有什么作用，优势在哪里？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

北京附近的高铁更密距离更近。重点不能看这方面，而是要看人口密度，不是看铁路密度，京沪还准备建设第二条高铁呢，难道铁路密度重要吗

回答于 2019-09-11 08:43:50

东线走合肥等于联通了长三角经济区，对活跃全国经济有很大的带动性，更有利于国家发展。高铁除了考虑建设意义，还要考虑产生的经济效益，东线客源稳定，是个不错的选择。我很看好东线。

回答于 2019-09-11 08:43:50

京福台高铁经过合肥，合肥北上南下都很方便，还有在建合肥到安庆再到南昌的高铁，南下更方便，还需要为了缩短至阜阳的十来分钟的路程去强破头颅争京九高铁，造成重复建设、高铁线路利用率低下等一系列问题嘛…铁道总公司那么高的负债能经得如此多少浪费，不要有故意卡革命老区脖子之嫌…一个省会城市最好不要搞太大的派头、占尽所有好处…城际铁路还是建成时速两百公里左右的客货两运铁路为好…经济实惠，也慢不了多少，免得高速公路太堵…




回答于 2019-09-11 08:43:50

走106线最好'

回答于 2019-09-11 08:43:50

说得太到位啦！要充分考虑到高铁相对于人口的性价比，山区有一个就可以出行了

回答于 2019-09-11 08:43:50

不要过分争议，先建后补

回答于 2019-09-11 08:43:50

东线影响力大，估计赢利很快

回答于 2019-09-11 08:43:50

按照郑州省的要求，京九高铁应走郑州，按照合肥省意思应走合肥，可郑州省内斗内行，外战外行，合肥外战内行！所以呼南高铁必走郑州，九京高铁该走合肥！是不这个道理啊？

回答于 2019-09-11 08:43:50

京九高铁西线不过武汉，这是多大的仇啊。

京九线铁路可是走武汉的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家都别吵了，建一百条线，你有我有全都有呀……

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