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自动挡车变速箱油，有没有必要用机器换油呢？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 自动挡车，十万公里，准备更换变速箱油，手动换油和机器换油价格差好多，有必要用机器换油吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动变速箱有没有必要用机器循环换油，这个说有必要也可以，说没有必要也没问题。要知道自动变速箱油循环更换机也就是最近这几年才出现的玩意，而带有液力变矩器的AT变速箱成熟应用已经超过40年的时间，在此之前的30年都是重力换油，有问题吗？并没有。但是随着变速箱越来越精密，控制精度越来越高，对油液的洁净程度要求也越来越高这是毋庸置疑的。

提倡变速箱油循环更换的，全部以液力变矩器和阀体中会残存大量旧油为依据。其实这一点是不用反驳的，液力变矩器可以理解为两个扣在一起的盆，形成一个毂型的结构，垂直安装在变速箱和发动机中间，起到传递动力、增扭、缓震等作用，说白了就是个靠变速箱油传动的离合器。

在用重力放油时，这个毂型结构中必然会有至少一半（除去内部结构）容积的油液没法流出，加上变速箱内部阀体油路、沟沟坎坎中残存的油，所以重力放油的效率根据变速箱不同也就在40%左右。

循环换油就不一样了，通过把机器串联进变速箱的冷却管路中，靠流出的旧油和输入的新油颜色对比判断换油程度，换油率能达到至少120%。也就是说标准容量8升的变速箱，循环换油能给你换进至少10升油。你看，这里边是存在巨大商业价值的。

然而循环换油并不适用于所有AT类型的自动变速箱。一些里程很高，又从没换过油的变速箱是不适合循环更换的。原因就是循环换的太干净。高里程数的变速箱阀体中滑阀和很多密封部位会存在一定磨损，而陈年旧油靠油液本身的粘度杂质是能够帮助完成密封的，一旦彻底换成干净的新油，油的流动性好了，自身也干净了，内部泄压的问题也就出现了。结果就是你满心欢喜的下血本想照顾一下你的老伙计，结果完事他却不走车了。

所以，如果你按时保养更换变速箱油，重力换油完全能满足99%的变速箱对油液的要求。如果你非要听信杠精的终身免维护理论，循环换油也是枉然。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动挡换油，有没有必要使用机器循环换油？

我觉得还是看个人的理解去做，没必要一定要怎么样换油。

人工直接放油，这个已经很久的操作流程，这么多年也没有说人工换油会使波箱出现损害等问题。

现在出现机器循环换油

首先是科技进步，但重要的还是利益驱使，一般机器换油要比人工换油多出一半的量，也就是说你车之前换需要4升波箱油，现在用机器换最少要6-8升油，对于车主来说要多付金钱来换取的。

一般自动波箱换油周期是50000公里，也有车企宣称自己的车波箱油终身不用换。但换不换，多久换，怎么换，还是要车主自己去选择的。

AT（分档位数）、双离合、无级变速、等等每个变速箱用的油也不一样，不能认为自动档油都一样，就拿AT档来说，4速，6速，8速，10速 等 同样是AT但用的油也不一样的。所以选择波箱油的时候也要看清楚，问清楚哦。

希望对你有所帮助，谢谢

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动挡变速箱换油最好还是采用机器换油，自动挡变速箱和手动挡变速箱结构是完全不一样的，自动挡变速箱内部会有8升左右的变速箱油，如果使用手动换油放出来40%左右的旧油，还有60%的旧油残留在液力变矩器和滑阀箱内是排不出来的，这样就算手动换了油效果也不好。