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曾经的BAT中的百度大力发展人工智能，是破局还是走进了死胡同？

人工智能,机器人,逻辑曾经的BAT中的百度大力发展人工智能，是破局还是走进了死胡同？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

曾经的BAT中的百度大力发展人工智能，是破局还是走进了死胡同？

问题补充： 非核心业务关停并转，同时聚焦AI三驾马车 — 信息流、dueros、自动驾驶。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

机器人1.0时代，机器就是冷冰冰的机械；机器人 2.0 的最大特点是机器人具备感知能力，这是区别于1.0的最明显的特征。




为什么具备了感知能力？ 人工智能赋能给机器人的。




这只是一个例子，或许可以窥一斑知全貌：BAT不发展人工智能必死，发展人工智能未必一定保持自己的行业地位。

回答于 2019-09-11 08:43:50

做人工智能真正来说应该以在意识逻辑上深挖，而不是编程上。可惜我目前没看到国内那个公司是这样做的。国内那些做人工智能的都跟随国外，准确来说是美国的逻辑研究成果，这些公司的研发人员是否能够真正完全吃透我都表示怀疑。即使在未来即使是世界上人工智能普及了，其结果就像我国手机系统一样安卓基层被牢牢控制在别人手上，永无出头之日。

做人工智能要努力研究人类意识，尤其是潜意识和衍生意识之间的关系。如果把这弄清楚了，就可以推演出相关的算法。在这基础上再进行编程，反复实验精化算法才会有自主的东西。目前很多公司急于求成，总是拿着他人的逻辑在编程上下功夫，如果别人的逻辑错了，一无所得。逻辑对了，你也只是跟风者。如果别人进一步发展出新的逻辑，那些国内的公司只能吃些残羹剩饭了。

我从来不怀疑我国的编程水平，但这些企业在思维创新上却不敢越雷池一步。于其要求程序员们加班加点的炒国外的剩饭。不如好好的多找些人，学逻辑的，心理学的，医学的，工程学的，数学的等等好好研究一下人类意识的起源。尽可能的发展出自己的优势算法。目前电脑技术发展到现在早已不是一个单独的专业学科能解决的事情了。所以希望做人工智能研究的一定补齐综合知识。

回答于 2019-09-11 08:43:50

百度的AI ln All是除搜索外唯一暂时领先的项目，食衣住行育乐中最难的AI项目是无人驾驶，第二难的是无人炒菜，无人驾驶百花齐放，等待收成，谁能开花结果拔得头筹，尚在未定之天，百度有金榜提名的希望，在多个AI巨头来了又走，管理层应痛定思痛，为大局着想，退一步海阔天空，把决战权留给AI团队，才能转危为安鹤立鸡羣。

同时要开辟第二AI战场，启动最大痛点，最大刚需，最高频次的餐饮机器人，目前投入餐饮机器人的还不多，又多走偏了方向，有的很大，有的很贵，有的不实用，无法走进家庭餐厅，而且全球五百大尚未投入，比起无人驾驶，並非人人每天皆需出行，而无人炒菜，人人要吃，天天开伙，炒菜机是软硬件的结合，也是AI的精华所在，重点是食材半成品，食材是耗材，每碟菜都要付费，比起APP ST0RE只付一次，有天壤之別，食材AI化，AI炒菜机就如同胶囊咖啡机与洗衣机的结合，AI餐饮机就像在谈笑风生中泡茶或冲咖啡，但这解决了二十亿全球家庭与餐厅的每天付出好几小时的时间，如果百度能开辟这战场，有起死回生收获战果的勝算，同时收获生鲜、外卖及新零售，有后发先至的奇袭战果，年利润比BAT三个加起来的营业额还多。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

题主你好。毫无疑问，无人驾驶是百度重振辉煌的铭牌。利用好便可以进入史册，利用不好便会倒下去。

国家出台百度无人车智能驾驶平台

2017年11月15日 上午，科技部召开新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会。会上公布了首批国家人工智能开放创新平台名单，都是来自我们耳熟能详的互联网大公司。 依托百度公司建设自动驾驶国家人工智能开放创新平台。


百度与长安汽车深度合作

2016年3月31日长安汽车公司总裁朱亚荣与百度汽车总裁张亚勤，在北京正式签署智能汽车战略合作协议。长安汽车将携手百度，在智能汽车领域开展全面的深度合作。




百度APOLLO无人汽车驾驶平台

目前百度的无人驾驶汽车平台，已经受到了很多用户的支持，全世界有超过数百家企业和商业机构，与百度展开了合作，并且百度也公开了相当部分的代码，这为百度进一步优化其无人驾驶技术，具有促进意义。除此之外，百度还和著名的，人工智能教育网站，优达学城，进行了深度合作，优达学城有多起关于百度无人驾驶的系列教程，能够帮助百度培训数量巨大的人工智能汽车驾驶工程师。

相信百度，也一定会抓住这次机遇，在人工智能的，汽车制造领域，产生质的突破，汽车是一个巨大的，商业机遇。