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二战时期，日本大力发展的陆军航母舰队，最终结局如何？

甲板,飞机,登陆艇二战时期，日本大力发展的陆军航母舰队，最终结局如何？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

神州丸



第二型陆军航母，也是陆军的第一型真正的航母是秋津丸号，该型舰共2艘，分别是秋津丸号和にぎつ丸号，该型舰由邮轮改建而来，标准排水量11800吨，最高航速20节，秋津丸于1942年1月完工，由于计划用于登陆航空支援，秋津丸号采用了全通飞行甲板，具备较强的航空作业能力，计划搭载8架飞机(作为飞机运输舰时可搭载30架)。不过该舰的改造非常简单，仅仅是在拆除了上层建筑的船体上加盖了一层飞行甲板而已，并没有专门的机库，也没有安装拦阻降落装置，飞行甲板也很短(120多米)，所以一般飞机只能起飞而不能降落，Ki-76联络机(三式联络机)和KA-1旋翼机曾经实验性的从秋津丸号上起飞。秋津丸级和神州丸一样，也可以携带和运作大发艇。不过秋津丸号最终也没有在实战中进行过航空作业，只是作为飞机运输舰使用，秋津丸号1944年11月15日被美国海军潜艇皇后鱼号击沉，搭载该舰的步兵64联队主力两千余人与舰同沉。其姊妹舰にぎつ丸并没有安装飞行甲板，仅仅作为标准的登陆载具运输舰使用，1944年1月12日被美国海军潜艇狗鳕号击沉，574人死亡。

秋津丸



第三型陆军航母是山汐丸级，与神州丸和秋津丸不同，山汐丸级主要用于航空反潜护航(陆军不信任海军的反潜能力)，该级舰计划由正在建造的3艘2TL型油轮中的两艘改建，排水量16100吨，航速15节，计划在甲板上搭载8架Ki-76联络机用于反潜巡逻，首舰山汐丸号非常短命，1945年1月27日完工，次月17日就被美军飞机炸沉。二号舰千种丸尚未完工就被炸坏，战后重新修复为油轮使用，1963年出售拆解。

山汐丸

战后修复作为油轮的千种丸




最后一型陆军航母是熊野丸号，由战时标准M型货轮改造而来，标准排水量8258吨，最高航速19节，该舰改造与秋津丸类似，计划搭载8架飞机(飞机运输舰状态可运输37架)，熊野丸1945年3月31日完工，战后被作为撤军撤侨船使用，1947年卖给川崎汽船株式会社，计划改造成商船使用，但是最终在1948年拆毁。

熊野丸

回答于 2019-09-11 08:43:50

“神州丸”，日本陆军“一号空母”1933年4月在播磨造船厂开始动工，1934年3月14日下水，同年11月15日竣工。建制归陆军。载机：91式战斗机6架，97式攻击机6架，两部弹射机起飞，不具备降落飞机的能力（从来没有在实战中用过飞机）。登陆艇：大型登陆艇29艘，小型登陆艇25艘，装甲登陆艇2艘，高速艇2艘。 简直就是最早的两栖攻击舰。

淞沪会战，神州丸首次参战，随后参加了侵华战争几乎每一次登陆作战，41年参加山下奉文登陆马来半岛，42年，进攻印尼，登陆爪哇岛被自家海军鱼雷所伤（日本陆海军多大仇啊！），1945年1月3日，神州丸在台湾高雄附近海域被美军潜艇击沉。


“秋津丸”日本陆军第二空母，1940年9月17日在播磨造船所动工,1941年9月24日下水,1942年1月30日竣工，通直型飞行甲板（航母样子出来了），飞行甲板长达123米，总吨位达9433吨，飞机8架。也载有登陆用舟艇。毕竟当时日本陆军装备该舰的目的是登陆作战，而不是争夺制海权。

1944年11月15日，在日本五岛列岛的宇久岛水道，带有陆军23师团部分部队和近百艘自杀特攻艇前去支援菲律宾的“秋津丸”号被美军“皇后鱼”号潜艇（阿波丸号就是它打沉的）发射的一枚鱼雷击中左舷船尾，引发彈药诱爆，三分钟后沉入大海。


日本陆军的第三艘空母，是“熊野丸”号。1945年3月底完工并入役船型与“秋津丸”相同，载机量提高到35架（作为飞机运输舰）。但该舰建成后就一直被弃置在宇品港，直到战争结束时，“熊野丸”都没参加过一次实战。


战后，因为“熊野丸”号具有庞大的运载量，所以被解除武装后当作了复员船。1947年11月在神户川崎造船厂被解体。



“山汐丸”号。陆军第四航母。这艘航母满载排水量达到了近1.5万吨。通直型飞行甲板，总长度达到了125米。“山汐丸”号是完全按护航航空母舰的标准来设计的，没有搭载任何登陆舟艇。

1944年11月，“山汐丸”号下水，此时日本已经到了“山穷水尽更无路”的地步。1945年2月17日，美国飞机轰炸横滨造船厂，该舰被炸毁。战后，“山汐丸”于1946年7月被正式拆除解体。“山汐丸”的姐妹舰“千种丸”号，没建完日本就已经投降了。战后该舰被改成运输船，用于民用运输。

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