您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

木质飞机是怎么飞行的？

飞机,橡皮筋,机翼木质飞机是怎么飞行的？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

木质飞机是怎么飞行的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

看题主配发的图，应该是飞机模型吧？



说到飞机模型，还真有印象。上学的时候学校校庆，举办一系列活动。其中，就有航模飞行表演。模型全部是有一位老师制作的，主体都是木材，做的很精致，大概有十几个。

对其中两个印象深刻，一个与下图差不多，

在机身下面有一个钩。用橡皮筋发射，发射时，一人抓着橡皮筋的一端，老师拿着飞机钩住橡皮筋，用力拉动，然后放手，飞机就飞了出去。如同打弹弓一样，

人拉伸橡皮筋，对橡皮筋做功，人的生物能转化为橡皮筋的弹性势能，放手后，橡皮筋恢复原状，橡皮筋的弹性势能转化为飞机的动能，是飞机向前飞去。相当于现代航母的弹射技术，只是消耗的能量不同。还有一种与下图相似，

增加了螺旋桨，螺旋桨的转轴与橡皮筋相连，橡皮筋的另一端固定在机尾处。放飞时，一手拿住飞机，另一只手旋转螺旋桨到一定程度，然后放手，螺旋桨即快速旋转，同时人用力将飞机向前抛出，飞机就自行飞翔起来。其能量转化情况，与前一种飞机差不对，只是后者是通过拧紧橡皮筋使之具有弹性势能的，另外，放飞时人向前抛飞机，人的生物能还直接转化为飞机的动能。


回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题有点意思，我理解木质飞机飞行有三种方式：

第一种 航模木质飞机

也就是我们平常玩的航模啦，靠手抛飞行，靠抛出的惯性和机翼产生的升力滑翔飞行。具体能飞多远看抛的力度和你做的机翼和重量等的合理性，这个要专业玩航模的懂。

第二种 电动机驱动木质飞机

这种也是航模范畴了，是靠蓄电池驱动电机和飞机上螺旋桨，产生前进力产生升力，使飞机飞行，但一般受重量和电池续航能力问题，这种都飞不高，飞不远。

第三种 靠发动机驱动或大型电机驱动木质飞机

这也是最高大上能称为飞机的飞机。例如下图，这小哥做的木质飞机上下班，装正常的汽油发动机。包括最早发明的飞机是木质结构骨架和帆布组成的。

这种飞机飞行是靠发动机驱动螺旋桨，机翼上下压力差产生升力飞行，相对于以上两种木质飞机这种才是真正的飞机，不论在实用上，还是航程上。

所以木质飞机飞行可以是手抛的滑翔，也可以是电机驱动飞行，也可以是看汽油发动机驱动螺旋桨飞行。

回答于 2019-09-11 08:43:50

飞机的主要科学原理是伯努利原理，流体动力学内容。

飞机能够上升主要就是因为机翼获得了升力，根据伯努利原理，机翼上面的流线密，流速大，所以压力就小；相反，机翼下方流线稀疏，流速慢，所以压力大，就这样，上下机翼的压力差就飞起来了呀。

至于什么材质，能够保证飞机的稳定性就好，材质并不是飞机起飞的主要原因。

回答于 2019-09-11 08:43:50

能不能飞起来，主要靠飞机翅膀的翼形。

飞机翅膀的截面翼形都是专门设计的具有良好升阻比的气动外形，气流流过机翼时，上下表面产生的压力差就是升力，升力把飞机托离地面。

至于材质，只要保证足够的强度和刚度，你用什么材质都行。