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国内大容量固态动力锂电池投产，比亚迪会哭吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 福建省2018年重点项目，由福建省招标采购集团投资建设的国内外首创的年产6.4亿瓦时单体大容量固态聚合物动力锂离子电池项目正式投产。该项目系福建省招标采购集团2016年第14届“6·18”成功对接的科技部863火炬计划成果，并在南平市设立福建巨电新能源股份有限公司，实施产业化的项目。项目生产的动力锂离子电池近期已通过权威检验检测，不仅各项指标符合国家相关标准要求，且能量密度在行业内处于领先地位，由该电池组装搭载的10.5米纯电动公交车在上个月测试时，单次充电可安全运行超过410公里。据了解，福巨单体大容量固态聚合物动力锂离子电池具有高安全和经济性等特点，其电池单体大、能量密度高。能量密度达到165瓦时每公斤以上，电池包及系统能量密度达140瓦时每公斤以上，新福达、金龙、中植等新能源汽车生产商在深入调研考察后，与项目达成了合作意向。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先很感谢悟空小秘书的邀请，作为比亚迪车主，很荣幸回答这个问题


我认为国内大容量固态动力锂电池投产，作为比亚迪不会哭，反而就当看笑话一样会笑，如下分析




首先，作为一个企业，不怕有对手，相反有对手才会有更大的动力

然后，作为比亚迪，就是靠做电池做起来的，目前销量最好的也是电动汽车，他的电池发展历史已经很多年，经过这么多年的不断摸索和发展，电池技术已经相当成熟，比亚迪不只是在国内，在国外更受欢迎，销量跨级几个州



现在就算大容量电池投入到社会，也丝毫不会影响比亚迪的销量，因为没有那么多年的历史，没有那么多年的技术和口碑，所以不会对比亚迪造成影响，只会起到对比的作用，让比亚迪销量更好，就算有影响也只是暂时的，客户用过之后就会觉得还是老牌子值得信任



所以我觉得比亚迪不会哭，反而会笑而且未来还会更加努力


回答于 2019-09-11 08:43:50

好事啊，有人去趟雷，比亚迪要笑死了。不像新能源汽车，比亚迪几乎靠一己之力趟掉了所有的雷，然后其他企业挖点比亚迪的技术人员，采购点东西就生产了，绕着比亚迪掉进去过的坑走，妥妥的

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为：

一切没有实车装车测试一年以上，做过电池衰减实验的都是在说大话…消费者都是以实际出发…这种喧噱头，博眼球，玩耍猴的，只会被看透本质的知者所鄙视……中国现在大部分新闻媒体有奶便是娘的本质，什么时候才能转变…发布一些华而不实的自己都不明白的东西，新闻应该有严谨的工作态度，且行且珍惜，别争当狗肉，上不了台面的。

针对标题：比亚迪电芯终身质保，那个所谓的国内大容量固态动力锂电池，敢如此承诺么？


回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！欢迎作为一位从事锂电行业的工程师，尝试回答下这个问题。欢迎关注我的头条号《进击的工程师》

首先比亚迪不会哭。其实这个问题很有意思，国内大容量固态动力锂电池投产为什么会导致比亚迪哭呢？因为这个技术很牛逼吗？比亚迪的电池技术被比下去了？那是不是松下，宁德时代都要哭了？当然，我们也可以看出题主深深认可比亚迪在新能源领域的领导地位，拿来做标的。

回归正题，这个新闻是真的。该项目是福建省的重点项目，落户在南平市武夷新区。2018年省招标采购集团和南平市政府联合主办了“大容量固态动力锂电池研讨会暨福建巨电（一期）项目投产仪式”，政府的官网上也有相应的报道。

很有意思的是，2016年的南平市政府网站上有这么一条消息：

这个技术在2016年装在大巴上使用了，报道中还说争取2016年8月动工，而如今开始一期工程到了2018年，很明显进度delay了。

那这个技术来源于哪里？那就是科技部863火炬计划成果。这是在十二五期间的一个项目，主要由神州巨电新能源科技开发有限公司完成。但是这次在福建投产的是福建省招标采购集团投资建设，是一家国企性质的企业，也就是说，这个项目是从诞生起就有政府背书的。

聊完项目，来聊聊技术，固态锂离子电池确实是一个非常热门的话题，有望成为下一代动力电池，但是技术远还没有成熟。目前锂离子电池一般都是液态锂离子电池，采用有机溶剂加锂盐作为电解液。看看其他厂家的态度：

丰田宣布与松下联合开发固态电动汽车电池，其目标是2020年推出固态电池电动车。

德国宝马宣布与美国电池公司Solid Power联合研发下一代固态电池技术，其目标在2026年发布固态电池电动车。

德国汽车零部件供应商大陆集团的高层表示，将加大固态锂电池技术的投资，并可能于2024年或2025年投产下一代固态电池。

瑞沃能在深交所互动易平台上称：“在固态电池方面，有在和科研院校合作进行研发，目前在和北京大学一起进行研发，明年年底会出样品。

国轩高科在深交所互动易平台上称：“公司已在日本研究院开展固态电池技术研发，将尽快推进相关产品研发进度。

所以无论是国内国外，企业还是科研院所都在研究这个技术，也有望成为下一代动力电池。但是量产的计划都排在2025年左右，国内这家公司是真的掌握了核心技术呢?还是。。，大家拭目以待吧！

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