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烟台算是三线城市吗？

烟台,城市,省内烟台算是三线城市吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

烟台算是三线城市吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实这个问题《第一财经》根据商业资源、城市枢纽型、城市活跃度、生活多样性、未来可塑性等方面已经给出了非常综合性的指导意见，烟台是一座二线省市，但是为何有很多人一直说烟台是三线城市呢，原因无非是薪资水平、城市建设、城区发展等几个方面，不管是因为哪个方面，烟台就是妥妥的二线城市。

首先在商业资源方面，截止2018年山东上市企业有193家，这其中烟台占38个名额，这里不提县级市的上市企业，单纯烟台辖区的企业有艾迪精密、冰轮环境、渤海轮渡、东诚药业、东方电子、东方海洋、恒邦股份、杰瑞股份、丽鹏股份、龙源技术、瑞康医药、泰和新材、万华化学、万润股份、张裕、正海磁材、中宠股份等企业都是烟台五区内的企业，另外像东岳、绿叶制药等企业也都是烟台市的企业。很多人认为烟台主要靠县级市的经济，其实烟台开发区经济优势更加明显。

教育资源方面，烟台是山东省内除了济南、青岛以为本科高校最多的地级市，烟台大学、鲁东大学、山东工商、滨州医学院、海军航空大学等，在省内其他城市或许连以地级市名称命名的大学都没有，高效的数量或许不能反映一个城市的综合水平，但是高校的建设也是一个城市未来人才的支撑。二线城市在吸引人才方面本来优势就不大，如果市内高校数量少，可想而知未来的人才支撑格局会怎样。

城市建设方面，很多人吐槽烟台的城市建设，尤其是芝罘老城区、幸福、福山老城一带的城市建设比很多三线城市都不如。其实烟台提出做大城市框架才十几年。而且烟台市区的地形限制使得城市综合市政方面的投入更大，就最能体现城市交通的道路，烟台的东西、南北主干道有很多的隧道，这在国内很少有二线城市会这般。这也无形当中增大了地方开支。

未来可塑性方面，烟台有山东省内三大干线机场之一，也是山东省内三个核心城市之一，也是北方著名的工业制造城市，北方瓜果之乡，全国文明城市，联合国人居环境奖获奖城市。如有不同看法，欢迎留言。

回答于 2019-09-11 08:43:50

烟台是二线城市

这是一座低调务实的城市，有点像山东版的无锡。烟台已经连续多年GDP力压省会济南位列省内第二。直至济南合并莱芜之后，烟台才退居探花。

烟台的上市公司数量在北方地区仅次于京津，位列第三，比省内经济龙头青岛还要多。但是大家说起山东的经济大市，往往都知道是青岛和济南，却容易忽略烟台。更是鲜有人知道烟台是山东省创业公司最多的城市。这正是烟台低调行事的风格所致。

作为一个地级市，经济数据能长期力压省会，能做到这一点的只有苏州、泉州、烟台。不仅如此，烟台的综合实力在地级市当中也是稳居前十，全面性仅次于省会和计划单列市。从上图不难看出，烟台、徐州、潍坊是北方地区仅有的三个入围二线的地级市，对其实力也是很好的认可。

此外，烟台拥有丰富的旅游资源，去年更是一度蹿升为旅游热度提升最快的城市之一。蓬莱阁、长岛、八仙过海、三仙山、九丈崖、养马岛、金沙滩……这是一座集旅居和创业、工作兼备的宜居城市。

回答于 2019-09-11 08:43:50

烟台不是二线城市。建议当成三线以下接近四线城市。上面那几位都是从总体总量来看的。从个人角度来看，90以后平均工资也就4000到5000。但是房价一万多，消费水平相对高，每个月还房贷吃喝不剩啥钱。负债一高，幸福指数其实也不高。我觉得评定一线二线城市的先从自身角度出发，收入提高没压力能适应当下的经济消费水平，可以把这个幸福指数作为评定城市级别的标准。

回答于 2019-09-11 08:43:50

距离二线城市相差太远。城市规模很小，从领导到市民普遍认为中心城区也就是芝罘区莱山区，其它都是郊区，相距甚远，七零八落；从城市功能看，也缺乏统一性，市委市政府只抓中心区，其余的各干各的，互不相干，规划个塔山北路又吹了，自上而下没有大局观念；GDP虽然不小，但中心城区比例很小，除三产外其他产业没有规模，更谈不上幅射带动能力。试想，这样一个没有完整统一的市区的城市，怎样划线？

回答于 2019-09-11 08:43:50

可拉到吧/福山无牛:别整个烟台也没牛了给烟台留个一两头牛吧l别在吹了:就连个烟铁物流都搞不起来:还吹么

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