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身为无人机发展强国的以色列为什么要从中国采购万架大疆无人机？

无人机,以色列,军工身为无人机发展强国的以色列为什么要从中国采购万架大疆无人机？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 不久前以色列军方在国际民用螺旋翼无人机市场上狂下订单，购买了几千架我国大疆民用公司生产的Mavic pro型无人机，其订购数目为上万架。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

一、军工六性

据说，以色列此次下单购买的大疆无人机，其实是准备军用的，而且是给陆军排级单位使用的。

在这里，我们不仅仅要思考，以色列能够制造怎样的武器？而且要思考一下，所谓的军工六性。

所谓军工六性，是指凡是用于军事方面的产品必须满足六个方面的性能才是合格好用的产品。军工六性分别是稳定性，适应性，安全性，保障性，维修性，测试性。

所谓武器，不是有科技含量就可以了。

二、以色列的军工能力

那么以色列自己生产的产品，难道不能满足军工六性吗？恰恰相反，以色列自己生产的产品性能，不仅能够满足大疆无人机所能达到的军工六性，而且可能还会超额完成。众所周知，以色列人的聪明与智慧，我在此就不再赘述。

问题是大疆无人机的网上售价，大概只有7000元人民币。而以色列如果自己进行生产的话，可能价格会高很多，毕竟规模成本在那。

三、超大规模生产的基础，是其实用产品的人口

那么现在问题来了，为什么像以色列这样的科技强国也不能足够，进行大规模低成本制造呢？其实不仅仅是以色列，可能连美国，在未来的大规模协同化生产当中都处于并不优于中国的地位。

中国之所以能够在大规模协同化生产当中，独占鳌头，是因为人口优势的存在，而且是已经介入市场经济的绝对人口数量，这一点是印度无法比拟的。

由于有足够数量的人口，从而也有了足够数量的客户。毕竟，军工生产的根本力量，是民用商业生产。如果有没有足够数量的人口，就没有必要生产那么多产品，那么也就不可能继续提升大规模生产的能力。

于是，中国的大规模精细分工和协同化发展，可以在保证数量的情况下，尽可能细碎的分工，从而产生足够庞大健全的工业生产联合体系。

这个超大系统几乎能够，快速的，精准的生产，任何已经有详细设计图纸的产品。大家可以脑补一下，为什么苹果要把自己的生产建议到中国？因为只有中国能够，以最优惠的价格，在最大的规模范围内生产苹果手机。

四、以中国的方式生产，于以色列而言至少是不划算的

而以色列如果要想达到这种能力，首先不太现实。而且就算能够达到中国这样规模的生产，对以色列这样的人口小国而言，绝对是不划算的。所以花点钱，补办这些科技上能够轻而易举达到，但数量上很难长期模仿的无人机，才是以色列人的首选。

回答于 2019-09-11 08:43:50

从购买量就可以看出，以色列是要大量装备部队，因此，性价比是以色列采购时很重要的考虑因素。以色列无人机主要是中型和小型，自研的大型、微型无人机还比较少。而我国大疆无人机已经在全球商用微型四旋翼无人机占据了统治地位，份额达70%以上。大疆无人机的飞控、云台、摄像头系统以及图像传输等的集成能力及质量稳定性非常好，而且由于我们本来就具有价格优势，再加上大疆无人机市场份额大、生产量也就巨大，因而在价格上就更占优势。可以说，在全球还找不到像大疆这样高性价比的商用微型无人机。以色列不买大疆无人机买啥。

Mavic Pro搭载着24核处理器、双模卫星定位系统、4枚图像传感器、1200万像素航拍相机、三轴增稳云台以及智能电池，实现了自动跟拍，而且该机采用的大疆双目立体视觉技术能够实时感知飞行前方30米的环境情况，可在15米范围内的障碍物前自动刹车悬停或者绕行，提升了飞行的安全性。Mavic Pro的电池续航能力达到了27分钟，而且操作者可以实时查看剩余电量，图像回传距离达到了7公里，清晰度达到了1080×720P。可以说，对步兵班、排单位来说，即便不更换摄像机和图像传输系统，也完全满足任务需求。如果更换摄像机、图像传输系统等，那么费用就有可能暴增，这对于注重精打细算的以色列军队来说不是很好的选择。（S）

回答于 2019-09-11 08:43:50

以色列购上万架“大疆”，三个月内交货！无人机战争时代来临

近来以色列在国际无人机市场上大肆抢购无人机，最后相中了我国大疆公司并一口气购买了几千架我国大疆民用公司生产的Mavic pro型无人机和其他各型无人机。Mavic pro型无人机属于四轴小型无人机，最大起飞重量仅仅700克。据称，“折叠后只占背包一角”，“图传距离达到7公里”，十分适合班一级作为侦查无人机使用。而显然，以色列针对这些无人机十分头疼，无论是改进“毒刺”便携式防空导弹，还是改装防空系统，甚至把“悍马”的顶部焊接钢板改装成“坦克”的顶部外形以避免装甲部队的损失，都无法凑效。

自2015年，isis恐怖组织在面对各国政府军的作战时，对付装甲车辆时往往占据上风。原因有一点是周边国家装甲部队往往脱离步兵掩护进入战场，被各种单兵反坦克武器虐出翔；不过这在以后的战斗中出现次数越来越少。第二点，是单兵反装甲武器泛滥。各种RPG层出不穷，还有防不胜防的路边炸弹，甚至二战的磁性反坦克手雷乃至现代的反坦克导弹，都有。而反装甲武器，也多了一项载具选择。那就是无人机。

一架民用四轴中型无人机的造价不可能超过1万美元，整机重约30公斤左右，而任务载荷往往超过10公斤。10公斤重的炸弹，如果垂直落下，对于一辆装甲车，甚至坦克来说可是灭顶之灾。就算携带口径40毫米的破甲榴弹，也能击穿大于30毫米的装甲。此前的“直升机战争”，已经升级成“无人机战争”了。

这也看出无人机军用化的前景。无论是战斗机还是武装直升机，都不能直接配属到步兵班一级作为支援武器载具使用。而无人机如此小的体积，成本不高，简单培训的人员也可以操纵，也不需要机场。携带的武器甚至能与步兵通用，可以根据实际情况，把任务载荷换成摄像机，炸弹等等。未来战争的步兵空中支援武器，也许就是无人机。

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