您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

奇瑞发动机都出口到美国了，为什么还有人说国产车很差？

品牌,奇瑞,零部件奇瑞发动机都出口到美国了，为什么还有人说国产车很差？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

奇瑞发动机都出口到美国了，为什么还有人说国产车很差？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我感觉可能是跟中国汽车历史发展是有一点联系的，今天民族品牌就是为昨天的无奈买单。

首先，在乾隆时期，福特通用汽车就已经建立了。奔驰更是汽车的发明者。人家汽车工业确实比中国起步要早很多，建立了健全的零部件相关配套企业。考虑到老外的思维比较死板，做事比中国人要认真，汽车和零部件研发流程完善。最重要的一点，中国汽车产业刚开始全部依靠合资或者收购淘汰的产品。这单直接给中国汽车产品标上的不如的老外标签。并且这个情况持续了很多年，直至奇瑞，吉利，比亚迪等一众车企的出现。

自主品牌的出现，打破了外资车企高价，高利润的局面，正当人们普天同庆的仅以一半的价格买回来自主品牌的车的时候，发现没开几年，松松垮垮，各种异响，破破烂烂。为什么会出现这种情况，因为全部是靠逆向，消化吸收，并没有严格的研发流程，出了问题，车厂也不知道该怎么解决。所以，在自主品牌没有全面自主研发以前，那些买过国产车的人，都很受伤，国产车卖的是便宜，但是口碑确差的很。各大自主品牌都冲过高端，帝豪，瑞麒，英伦这些，最后不仅卖不动反而还拖累了企业。这个阶段，我觉得各大企业，还是没有自主的研发，或者仅仅做了少部分研发，还是以逆向为主，并且配套企业也是以国产配套企业为主，没有协同开发，同时质量控制上面也并不过关。

甚至在2011年，我同学问我，买一台奇瑞QQ能不能从安徽开回他陕西老家。

这个时候，很多民族车企都认识到了这个问题，光靠逆向，不研发核心零部件是没有办法长久立足的。奇瑞，吉利都回归到了自己的品牌，砍掉了多余的累赘。

奇瑞以一款艾瑞泽7回归，吉利以博瑞回归。这二款车，都可以称得上民族品牌发展史上的里程碑。跟往前的那些车对比，质量明显上一个台阶。各种新款车型，发动机，变速箱都问世。与10年前有质的飞跃。但是目前民族品牌仅仅在局部上具备与世界品牌全球竞争的实力。虽然这样说很伤人，但这就是事实，别看国产车在国内外的销量很高了，也很有优势了，但是关键性的技术资源还是掌握在外资的手中。举个例子：柴油高压共轨系统。给你产品，然你逆向你也搞不出来。再看号称自主品牌出口第一的奇瑞，年出口仅10万台左右，再看看日韩车企的出口数量，不可同日而语。

汽车产品依靠强有力的零部件配套商，目前全球零部件百强企业中，中国企业只占7家。

对比一年2000万台汽车的销量，只有7家百强企业，占比太小。

民族车企的进步一天比一天大，但是核心零部件研发能力还是欠缺，暂时还不具备全球竞争的实力或者仅有局部上可以竞争。而新能源车上，目前看来，外资品牌的发展则不如国产品牌，特别是新能源商用车。

另外：本人是国产忠实粉丝。欢迎各位讨论。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为大部分中国人都是“车盲”他们不懂车！对于车的认识还停留在上个世纪八十年代日本小摩托车的时代！认为日本人的发动机技术可靠！还有哪个时代家用电器几乎都是被日本人垄断所以中国人从小到大就耳闻目染日本货都是高级可靠的印象！所以他们对于奇瑞能生产出来超越日本人的发动机技术心理上是不能接受的！这也是一种深深的民族自卑感！