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哈尔滨长期霸占堵城前三，你有什么感受？

哈尔滨,公园,也是哈尔滨长期霸占堵城前三，你有什么感受？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 这可能是近几年哈尔滨人最能自黑的话题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

根本原因是哈尔滨对于城市道路的管理能力不行、最差。比如：

许多主干道行车每到交叉口基本就是遇红灯，交叉口设计和信号灯控制管理水平低，行不成绿波带。

缺少中长期规划，几十年来，市政道路几乎普遍和经常开膛破肚挖管线，没完没了，太随意，也给人们出行带来很多不便。

修地铁、建管廊、道路大面积翻修改建非要重叠在一起，占用大量的路面资源，外加特殊的气候条件和夜间疯狂重载车的作用，导致道路使用年限大大缩减以及路面的大量损坏。

城市公共交通站点很多年前，就开始布设智能交通显示屏，但始终不能投入使用，浪费实在太可惜，也不知道为什么。

还有很重要的一点，就是城市众多的管理部门，基本都各自为政和各干各的，缺少统一协调，行不成合力和效率。

这就是我对哈尔滨城市道路和交通拥堵的认识与看法。不当之处请批评指正。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我个人觉得哈尔滨占据堵城前三有些名不副实，哈尔滨还有很多潜力没有发挥出来，这个城市并不是没有进步，也一直再努力，我们要给他时间，我相信未来的哈尔滨绝对不止是前三，第一的位置舍我其谁？

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果你建不起那么多的路和高架桥，就请你暂时限购车辆。不限制购车还没钱盖桥修路只能越来越堵

回答于 2019-09-11 08:43:50

还是以前的十字路口规划思维！所有的主干道多数没有合理的规划布局垂直次干道！另外城市的微循环没有打通！还有很多丁字路，阻梗路，断头路！再就是交通管理包括硬件和软件也是落后，有些标志，标线，红绿灯设置，隔离护栏设置，主道与辅道的变道设置，主道，隔离绿化带和辅道的变道设置！交通站台设置等吧！一句话，三点：道路规划，建设没有跟上城市化和汽车增长的速度！微循环没有打通！交通管理落后～

回答于 2019-09-11 08:43:50

路上堵还可以忍受，我住油坊街水木兰亭，门口是中国亭园，本来修个公园是利民的好事，但是不知道设计者是怎么想的，这么大的公园没修停车场，从春天公园开业到10月下旬公园停业每天就是堵车，违停车辆到处都是，早上出不去晚上回不来！业主生活受到严重影响，来公园玩的也是烦恼，还经常要吃罚单！

回答于 2019-09-11 08:43:50

想找地方停车 那你不如开车出去绕两圈

家到单位半小时找车位半小时

开车出去办事你进去办事司机找车位出来了

司机说等会 找车位时候堵在中山路了

回答于 2019-09-11 08:43:50

本来1有国内外现成的科学规划的教材，2可以引进专业人才规划！这些可以简单采纳，和老百姓纳税人有啥关系？有啥关系？不问责？有啥关系？

回答于 2019-09-11 08:43:50

二环桥打通一条直通群力大道的路就能缓解二环桥下路段拥堵

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