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广岛核爆炸投放炸弹的飞机是怎么逃离的？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
广岛核爆炸投放炸弹的飞机是怎么逃离的？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
原子弹飞机投掷43秒后爆炸，但飞机逃脱时间远高于45秒，所以可以从容脱离至安全区域！
人类历史上目前因战争飞机投掷原子弹有两次。苏联试验氢弹一次。题主只问原子弹，应该是美国人往日本投掷的两次。
维基百科的技术分析，广岛与长崎核爆时距离5.6公里处仍有可能受伤害，但曼哈顿工程科学家出于谨慎，要求投送B29飞机必须距离原子弹爆炸中心12.8公里。
B29飞机开足马力时速为574公里。
这里要弄清楚，是上图的B29飞机必须距离原子弹爆炸中心12.8公里，并不是飞机的飞行距离。
核弹在距离地面600米处引爆，B29投弹距离地面9.6公里，飞机只要飞行9公里与原子弹爆炸中心距离即可达12.8公里。大家请看下图就明白了。
核弹投掷后会沿着飞机原有飞行方向水平移动一段时间，因此逃离最佳方案为，投弹后飞机立马掉头180度，朝着来的方向，也就是与核弹移动相反方向，以最快速度飞离。
但结合综合情况，选择了掉转155度，这样不但可以确保飞机以最短时间转向，而且确保核爆时爆炸正对着飞机尾部。
下一张图片会便于大家更好理解转向155度。当时B29驾驶员为更好转向，投弹后有一个飞机下降500m的动作，随后边爬升边转向，这样更有利于飞机以最短时间完成转向。
题主所讲45秒为投弹到爆炸时间，爆炸后冲击波影响到飞机还需一段时间。
事实情况以广岛投弹为例：
1945年8月6日上午9时15分17秒，B29在广岛即定地点上空9.6公里投弹，然后B29立刻转向155度，用尽全力飞离，43秒后核弹爆炸，再40秒后飞机感受到冲击波，其间一共逃离时间83秒。文章第一段就讲了，B29最高时速574公里。
574÷3600秒×83秒=13.23公里
B29只要飞行9公里就是安全的，超过13公里当然就更安全啦！
事实也如当，当时投弹两驾B29飞机完好，所有机组人员亦未受任何影响，豪不后悔地自豪生活着。两位飞行员以84与92岁高龄辞世。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当时负责在广岛投掷原子弹的，是美军的B-29轰炸机，这种轰炸机在投资原子弹之前，就已经多次在日本上空执行轰炸任务，由于对空力量不足，日本的防空火力无法有效威胁爬升高度达到10000米的B-29轰炸机，也因为如此，所以美军选择用该型轰炸机执行原子弹轰炸任务。这种轰炸机的另一个特点是飞行距离可以达到5663公里，弹仓能携带9072千克的炸弹，所以具备携带原子弹的条件。
B-29轰炸机使用4台莱特R-3350-23超级增压星形发动机，功率为1600千瓦，最大飞行速度能够达到每小时574千米左右，也就是说B-29轰炸机的飞行速度能够达到每分钟9公里以上，而当时原子弹从弹仓掉出之后，到爆炸经历了45秒钟，也就是3/4分钟，此时足够B-29轰炸机飞出大约7.0公里的距离，加上飞行高度与爆炸高度的差距，已经足够B-29轰炸机逃出核心爆炸圈。
另外，B-29轰炸机在投掷原子弹的同时，进行了一次155度的转弯，并俯冲降低了300米以上的高度，这一飞行动作的目的在于尽可能远离爆炸中心地点。随后原子弹真正爆炸的时间在45秒之后，此时B-29轰炸机已经飞得尽可能远，因此不会直接遭受原子弹爆炸的致命威胁。
原子弹爆炸的时候，广岛市民并没有警惕到即将发生的事情，因为在当时核武器还是一项绝密技术，美国所拥有的原子弹也不多，所以在当时对广岛造成了巨大的伤亡后果。广岛原子弹爆炸，也促成日本的投降过程，更早地结束了第二次世界大战，避免了更大范围内的人员伤亡损失。
回答于 2019-09-11 08:43:50
“原子弹”这个词，随着美国在日本广岛和长崎投递的两颗“灾难之星”开始变得广为人知，原子弹成为了世界人人皆知的恐怖武器。同样也是在二战之后核武器被禁止使用，美国投递的两颗也成为了第一次和至今为止最后一次的原子弹的亮相。
当时原子弹是在被投掷后的45秒之后爆炸的，也就是说当时负责投掷原子弹的飞机只有四十五秒的时间飞离轰炸区。
而据了解，当时的两架飞机事后都安全逃脱了，并没有产生伤亡，那么他们是怎么在短短的45秒内逃出原子弹爆炸的波及范围的呢？
当时美国派的轰炸机其实是经过了无数次的实验的，飞行员是训练过的，计划投放原子弹的是B-29型轰炸机。
他们飞行时只携带一颗重达五吨的炸弹，每次投放的时候，都要保持一定的高度，要求弹着点必须准确，并且是在视力范围内爆炸。
在投放完成之后，用最大的角度和最快的速度折返往回飞，经过了反复的实战训练之后，飞行员的技术已经十分熟练了，而且也收集到了很多的飞行数据可以用作参考和计算，这都是为了即将到来的真正的实战在作准备。
其实，当时投放炸弹的轰炸机只有一架，但是同时飞往日本上空的却有六架，都是B-29型轰炸机，他们都是用于侦察天气，然后报告天气状况的，毕竟这样的行动是要保证万无一失的，一旦有意外发生，他们都是要以死谢罪的，不过除了轰炸机之外，其他的飞机都已在投弹前的半小时返航了。
而当时轰炸机上除了飞行员之外，还有一位负责投放原子弹的技术专家，因为当时技术水平不支持自动投放，所以只能人工辅助投放才行。
经过反复实验之后，确定了波及范围是12英里，所以只要飞机在投放后，保证可以飞行至离弹着点12英里外的地方就可以了。
当时在日本上空投放的原子弹是在一边下落，一边前行的，这是由于飞机带来的向前的惯性造成的。而这就要求轰炸机在投放完成后不能继续往前飞，而是应该折返往回飞，这样可以在短时间内拉大炸弹与飞机距离。
当时原子弹在下落到离地几百米的空中爆炸，形成强光和巨大的蘑菇云，而这时的轰炸机已经在离爆炸点十几英里的空中了。
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