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为什么越野车拉力赛要配一个领航员？

领航员,车手,路况为什么越野车拉力赛要配一个领航员？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 难道一个人开不行吗？谁知道，我想是不是怕操作不及时翻车啊什么的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为越野拉力赛距离长、时间久（每站比赛持续3天，算上发车仪式有4天），路况异常复杂，几乎全部是盲弯。如果想要在高速、安全的情况下取得好成绩，那么车手就需要高度集中精力开车，不用分心考虑例如，这个弯有多急、用多快过弯合适，过去之后是平路还是破路、路面是否可以飞跳、前面是否有坑等等。

所以，在这样的情况下，车手就需要有一个“大脑”，提前通知车手前方路线以及路况信息，以便赛车可以“高速”、“安全”的在规定路线上行驶，如果偏离路线有可能导致成绩降低甚至被组委会除名。除了路线之外，经验丰富的领航员甚至会提前通知操作要领，比如，下一个弯该挂几档都可以由领航员指示。

其实在赛前，官方会下发一份官方的“路书”，但是这样的路书都只是“大纲”，并没有路况的细节。所以在比赛开始前，车手和领航员都需要去勘路，勘路中领航员要以最详细的方式记下路书，包括每一个弯的情况、路面的情况、凹坑、石头和潜在的危险，然后再重新制作一份定制版的“路书”。而且，在比赛的过程中领航员如何简练、精确的汇报路况信息，并与车手进行极度默契的交流至关重要。所以，领航员是车手多年的合作伙伴，一些车手刚更换领航员的时候会有非常惨烈的事故，就是因为交流问题。

作为一个领航员来说，并不只是嘴上功夫，他也必须拥有比赛执照，也可以驾驶赛车。而且，拉力赛中的领航员很少抬头看路再读路书，普遍是用身体感知起伏和弯道再报出下一个节点甚至再下一个节点的路况。除了这些必要的引导信息之外，领航员还要随时注意赛车的水温、油温等指数，保证赛车尽可能少的出现故障。从某种程度上来说，领航员就是车手的保姆，他们要操心的事情比车手还多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

长距离越野赛领航的工作是，看GPS为车手指引方向和通过导航表配和大会发的路书来正确的导航，领航这个时候就是车手的眼睛。拉力赛最求的是速度，比赛前会有两遍的堪路机会，这个时候车手就会给领航报出每一个弯角的左右和大小，领航员用本子记录下来，在比赛的时候，在报给车手听，这个时候车手会根据领航报的弯度大小来控制进弯速度，来用最快的安全的速度完成比赛，取得不错的成绩，这个就是领航的作用