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解放军高原服役的PCL-181新型“卡车炮”有何特点？

卡车,火炮,榴弹炮解放军高原服役的PCL-181新型“卡车炮”有何特点？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

而现在的轻装部队和蒙古骑兵完全是一个道理。最大的优势是：战略机动。

就像跟印度对抗，一天一夜运上去一个步兵师。哪里有问题，轻装部队可以迅速的出现在哪里。你准备在正面决战，轻装部队一夜之间插到你侧翼去了。还有台海，看着还算可以，部队正常部署，也不是太紧张。但真有事，轻装部队坐着运输机、直升机、气垫船，杀过去是按小时计算的。让99坦克这类的重装部队过去，那可费劲了。

有人会觉得轻装部队进攻，打不过人家的重装部队。这不对。

战略机动优势！

轻装部队进攻会选择敌人防御薄弱的破绽位置，在对手反应过来之前把部队投送过去，再打身后。对手的重型部队回头再赶过去，整个防御体系就乱了。还是蒙古骑兵的道理，可以在你运动的过程中，找机会打你。交手的时候，也是蒙古轻骑兵打欧洲重甲骑士的情景再现。

中国近代100年都是处于挨打、防守的状态。即便是99坦克，也是为了抵御北方的装甲洪流设计的。现在陆军开始变轻，空军开始变大，是在由被动防御向主动进攻转变：攻防兼备。这是我喜欢进攻的原因。

现在天上有歼20、歼16、歼11这些大型战斗机，作战半径很长。地下有15式坦克、181卡车炮组成的陆军，有一定的打出国境的能力。太远还不行，但印度、朝鲜半岛够用的。统一台湾更是不在话下。轻型部队可以快速打过去，等对手反应过来，大局已定。用重型部队，速度慢，会给对手留下准备时间，这就得靠牺牲人和装备，堆过去，损失就大了。

近代100多年，到了15式坦克和181卡车炮的时代，中国才算重新有了主动出击，打出国门，御敌于国门之外的实力。075两栖攻击舰快完工了，再加上071舰，气垫船，这些装备和181炮、15式坦克都是非常搭的，可以把陆军、海军陆战队投送到更远的战场。当然这还得慢慢来。




而且181炮细品起来有意思。它其实早就服役了，但一直处于高度保密状态。跟印度对抗，一列列火车拉着181炮上前线，这才算露出些端倪。19年阅兵才正式公开。15式坦克也是遮遮掩掩。高大上的歼20，从首飞就被媒体关注，一直处于公开状态。

这是不是有点意思？歼20这么高端的飞机不保密，卡车炮、轻型坦克这类不起眼的装备反倒要保密？

因为181卡车炮、15式轻型坦克确实需要保密，这些陆军轻型装备进攻的意味太明显。苏联以前实力强，处于攻势地位，所以他装备40吨级的中型坦克。西方国家处于守势，装备60吨级的重型坦克。现在俄罗斯实力大幅度萎缩，搞了重型的阿玛塔坦克，这样一来大家都放心了，你准备守。最近德国搞了130mm口径的坦克炮，能装这种炮的，也一定是重型坦克。一夜叶落而知天下秋，这也能看出，德国人准备守。

但中国搞30多吨，105mm口径主炮的轻型坦克和181卡车炮，肯定会刺激到别人尤其是邻居，所以要低调、低调。等到印度闹事，15式坦克、181炮整列火车的运上去，咋回事，印度自己心里也就明白了。




现在，181卡车炮的真正实力还没被开发完全。等运20大规模装备，甚至是重型直升机到位，又是另外一个场面。特种部队先控制机场，然后几百架运输机直接把坦克、战车、卡车炮运过去......不走铁路，重型直升机把卡车炮吊到敌人侧翼......

空中化是陆军的未来。以后的陆军要能飞起来。不走铁路、公路、水路。坐着运20、直20以及未来的其他飞行器，直接飞过去。追求的就是一个字：快。而飞起来的前提是得先变轻。所以，181卡车炮、15式坦克再精彩也只是预告片，重头戏还在后面。

而一聊15式坦克、181卡车炮就是上高原，南方水网稻田……太表面了。这两款装备万能，平原、沙漠、丘陵、海岛、半岛、次大陆……都上得去，很快的那种。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多人认为解放军对于炮兵部队的重视，源自于所谓的“火力不足恐惧症”，是因为在抗战和援朝的实战中领教了优势远程炮火的厉害。不过，在军备君看来，解放军对于炮兵火力射程、密度和精度的追求，与其说是来源自实战中的“恐惧”，不如说是把握战争规律、顺应战场形势的自我完善。

经过数十年的不懈努力，解放军已经建成一支火力强大、装备一流、编制科学的炮兵部队，包括PHL-03、PLZ05在内的一系列先进火炮成为远程打击的中坚力量。2018年初装备部队的PCL-181卡车炮（参见上图右下），无疑是炮兵部队探索前沿技术、贴近战场需要的最新型号，很多军事专家对该炮不吝溢美之词，认为是“世界上性能最好、火力最猛、机动性最强的155毫米卡车炮”。下面重点谈谈该炮四个方面的突出优势：

首先，火炮射程远、精度高、火力猛。

根据媒体报道，PCL-181卡车炮采用52倍口径身管，使用普通弹射程为30千米，高原地区可达42千米，使用增程弹最大为56千米；在海拔4100米地区发射底排火箭增程弹时，射程更是高达71千米，这个射程已经将世界上其他国家卡车炮、履带炮远远甩在身后。

PCL-181的弹药配置非常全面，火箭弹还使用了北斗制导技术，远射程精度甚至超过了PLZ05，几十公里外一炮能干掉一座碉堡，可以称之为“狙击炮”了。同时，该炮可携带30发炮弹，较之国外车载炮多10余发，正常射速为每分钟4发，爆发射速每分钟6发，能够实现多弹同着，大大提高了火力密度。

其次，整车自动化程度高，人机功效好。

对于现代战场而言，自动化水平高就意味着火力密度高、持续战斗力强。卡车炮的设计难点之一就是载车与火炮的匹配问题，很多国家的卡车炮火力性能也不错，但由于火炮高置于底盘之上，士兵操作火炮困难，有的不得不在炮尾设置一个专用平台供炮手操作。

PCL-181为了实现降低重心、提高精度、方便操作的目标，采取了一系列措施。一方面，其载车采用可升降的液气悬挂，使得底盘高度可调；另一方面，火炮平衡机和卡车后部采取了一体化设计，大大降低了炮尾高度；同时，火炮配备了半自动装弹机，装弹位置恰好位于装填手腰部，只要站在地面上就可以完成火炮操控，这对于快速搬运40公斤炮弹的炮手而言，无疑大大降低了劳动强度和危险性。

三是载车机动能力强，综合优势突出。

PCL-181的底盘是万山特车的专用底盘，这种底盘的单轴承载能力高、车架坚固，而且采用了可调液气悬挂，不仅方便了火炮操作，也大大增强了车辆越野通过能力，使得PCL-181能够依托公路网实施快速远距离机动。同时，相比履带式车辆而言，轮式底盘的成本也更低，性价比更高，尤其适合高原地区作战。

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