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新能源汽车要是普及后，电价会不会涨成油价？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新能源汽车要是普及后，电价会不会涨成油价？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我可以肯定的回答，电价一定不会涨成油价。看前面很多回答很有意思，电价要是涨到油价，那我国的企业基本上都要破产了，国外的企业也都跑没了。

想想就行，按现在的电池技术，100公里/15度电计算，将来可能更低，燃油车100公里/8升油计算的话，100公里用电的费用，就是按电费1元/度算，才15元；而用油的话，按7元/升算，要56元。不用涨到1度电=1升油的地步，就涨到100公里费用相同吧，每度电要涨到56元/15度=3.7元/度。

2016 年全年，工业用电量达到41383亿度，如果把电价从1元上调到3.7元的话，成本上就要多支出4.1万亿度×3.7元/度-4.1万亿度×1元/度=11.2万亿元的成本，这还是没有计算阶梯电价的前提下，想想企业在电价上涨后还有多少利润可言。要想盈利就要提高商品价格，提价就会降低竞争力，这不是倒逼国内企业破产，外资企业出逃吗？想想就不可能。现在国家加大对外开放，降低关税，就是为了吸引国际资本来我国投资，有可能去做出这种把国外资本向外推的事吗？就是说的再好，没有足够的利润，国际资本是不会来的。

上面从结果倒退原因，理论上根本就不可能，就是从正向推演也不可能。油价的决定权不在于我们，因为我国是石油消耗国，石油的对外依赖度接近70%。但是电价不一样，发电可以用煤炭、石油、太阳能，水电、核电、风电、潮汐能都可以。科技就是生产力，随着科技的发展，发电的途径将越来越多，成本也会越来越低，电价只会越来越便宜，不会越来越贵。

就是现在新能源车全部普及了，电价也不会涨多少。何况，新能源车普及恐怕还需要个几十年的时间，到那时发电的技术会发展什么样，谁敢想象。20年前，一部只能打电话的大哥大要上万，现在交上200元花费，就送你一块比大哥大还要好的手机，20年的时间谁能想到，科技转化为生产力的力量有这么大。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车的优势之一就是电价相对于油价便宜，用电成本比用油成本低。但是如题主所言，如果新能源汽车大面积普及后，那么电力消费将会大幅增长，在供需不平等的状态下，电价是否就会上涨呢？

实际上，就算新能源汽车不普及，未来电力消费的增长也是非常多的，简单来看看，我们现在身边的电器是不是越来越多了。现代的复杂产品无一例外都是由电子产品支撑起来的，而这些东西都是需要消耗电力的。那么我们不禁要问，新能源汽车普及以后，电价会不会上涨，涨到什么程度？

当然了，我们这里谈的要去掉通货膨胀因素，因为如果考虑到通货膨胀的因素，电费肯定是上涨的，而实际情况是，就过去十年来说，电价上涨相对于通货膨胀而言，要小的多，也就是说电费便宜了。但是电力消费占可支配收入的比重没有大幅变动。

中国目前的电力消费与生产情况是：

1 工业用电偏高，补贴居民用电；

2 总体电力成本为中等水平，中国煤炭资源多；

3 中国电力消费逐年稳步上涨

4 火电为主，水电次之，风电太阳能等辅助。不过火电比例逐年下降；




按照上面的计算，即使是全部的汽车换成新能源汽车，也不会对全国的电力消费造成多大的冲击。而且新能源汽车的普及不是一天两天的事情，是一个循序渐进的过程。即使没有新能源汽车，中国的电力消费同样会增长。

就目前来看，中国在水电、风电、光伏发电等方面不断投入资源，主要也是为了解决电力消费增长的问题。由于电力涉及面太广，不太可能会因为新能源汽车这一不是很重大的消费变化而改变既定的策略和投资。

因此，未来实际的电力消费水平不会出现大幅上涨。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果涨成油价，那就换回燃油车呗。

回答于 2019-09-11 08:43:50

简单一点说吧，我老看不惯啥砖家叫兽的这个那个的废话，成本啊，物流啊，人工啊，我只知道复杂的事简单的道理，涨价啊基本跟成本关系不大，跟需求大小有关系，需求大吗涨价利益大，哪天缺水了下雨都要缴税你信不？再者跟要不要脸有关系，缺钱了吧穷了就不要脸了

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先你要知道为什么我们国家要推广新能源汽车 不只是单单的想在汽车制造上弯道超车。 我们国家是多煤少油的国家， 能源战略的布局在未来的布局是很重要的。很多人说烧煤发电污染很大，那你可以去百度下超超临界机组。