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朗逸，308和雷凌哪一款更适合上下班使用？

丰田,油耗,的话朗逸，308和雷凌哪一款更适合上下班使用？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

朗逸，308和雷凌哪一款更适合上下班使用？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请

朗逸，308和雷凌，这三款车，如果主要用于上下班，我会买丰田雷凌。

丰田雷凌跟丰田卡罗拉基本上是同一款车，它比卡罗拉更适合年轻人。丰田车省心，毛病少，缺点是配置略低。雷凌后排纯平地台，后排空间大，如果买雷凌是很棒的选择。雷凌也比卡罗拉定价低些，优惠力度也大，值得购买。

由于在城里上下班经常堵车，不堵车那是不可能的，省油就必须在考虑的范围之内了。丰田车本来就省油，丰田混合动力车型在油耗方面更是有优秀的表现，而丰田在中国最便宜的混合动力车型就是雷凌双擎，这次我们就来看看雷凌双擎的实际油耗表现吧。

我有个同事买这车就是冲着低油耗去的，目前行驶1.1万公里，磨合期的时候悠着点开百公里4.2个油左右，开空调4.9 之后油耗一直稳定在5个左右，现在又降低了，4.2左右，加一次油210元左右大概可以跑700-800公里左右，算下来2.7毛公里。都是市区开，高速很少跑，所以综合油耗4.5吧，夏天经常车里面睡觉，一睡就是俩小时，省油还不心疼。


所以我推荐你买雷凌双擎 2017款 1.8H GS-L CVT领先版。雷凌双擎作为一个价格亲民的混合动力车，可以让像我一样的普通人也享受到混动科技的魅力。通过大幅度降低燃油消耗，从而降低尾气排放和集中回收处理。

双擎省油之处在于，让发动机处于一个相对经济的工况，起步用电机辅助加速，并通过能量回收、将能量最大化使用。在电量充足的情况下，启动车辆，并不会听到发动机运转的声响，起步纯电机驱动行驶，深踩些油门，发动机立即运转输出动力。当电量过低时，发动机强制启动，对电池充电，运转噪音比汽油版发动机明显不少，两者的工况可以在仪表显示屏或中控屏实时显示。

我们来看看雷凌的两大件。

首先雷凌双擎使用的还是大名鼎鼎的阿特金森发动机。它的变速器使用的是我们熟悉的称之为ECVT的电子变速器。实际上这与传统的CVT并不是一回事，而是通过两个电机以及两套行星齿轮、离合器组合而成的系统。而雷凌双擎使用的ECVT型号为P410，与第三代普锐斯上的变速器是同一个型号，相比于上一代的P112变速器，P410增加了一排行星齿轮，并且从链传动到减速齿轮并称齿轮直接链接传动，这样可以使得整体效率更高。

这款车子的舒适性是不错的，雷凌的后排空间很大，它的后排坐三个胖人毫无压力。就算座椅调最后面，空间也够用，作为一款A级车拥有2700mm的轴距 1775mm的宽度还是不错的，唯一缺点就是后备箱空间不足，这是电池组占用一部分空间所致。

雷凌双擎版稍微贵一点，但是经常跑的人还是很值的，用不了多长时间就能赚回油钱，而且10几万能买得到的合资品牌A级油电车也只有丰田了，所以我觉得性价比很高。期待的配置：后视镜加热和电动折叠后视镜，防炫目内外后视镜。

它的动力还是不错的，你只要舍得给油，动力可以说是源源不断的，设置成性能模式以后油门反应更加灵敏，前中期提速很快，特别是中期提速，同级别当中可以说是最快的，让你超车信心十足，更何况还有拨片换挡加持，超车可以说是随心所欲。ECO模式提速是最平顺的，也是最省油的模式，平常大部分时间都是使用这种模式行驶。

这款车子的安全配置还是很丰富的，有esp，过弯幅度大一点。如果下雨天打滑的话，车子还能保持很好地稳定性，所以操控起来还是得心应手的。

基于以上这些特点，我向你推荐这款丰田雷凌作为你上下班使用。

希望我的回答能够给你一个参考。谢谢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

都差不多，没有什么是不适合，在价位相差不大的情况下，首先看喜欢哪个外观，油耗的话相差也就一两L,所以没必要考虑，说小毛病多什么的，感觉还是看运气

回答于 2019-09-11 08:43:50

先排除朗逸吧，朗逸做工不能跟后两者比，空间也小。EA211是新发动机，买菜车肯定比新308省油，不过省不了多少估计开报废了省下来的油刚好是比新308贵的钱。而且朗逸起步真的肉，比新308肉多了。然后就是新308跟雷凌比了，雷凌没开过，这个自己去店里试驾吧，我是当时预算不足，买了308自豪，感觉雷凌1.2T科技感更足，要不你买个雷凌试试？

回答于 2019-09-11 08:43:50

不知道您买手动还是自动，手动的话建议朗逸，自动的话能承受双离合后期的顿挫就买朗逸，不能接受那就雷凌双擎首选，毕竟你的用车量大，油耗低大概4升左右，标志车有个通病就是发动机的抖动，不知道这会解决了没