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suv踏板有必要装吗？
踏板,加装,车身suv踏板有必要装吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
SUV到底要不要加装踏板？
看了大家的答案，有说很有必要的，也有说没必要的，因为会降低离地间隙，影响车辆的通过性。
下面给大家汇总回答一下：
首先，SUV和硬派越野车，车身都是属于比较高的，不是所有人都拥有一米八的大长腿，所以就有了踏板这个配件。
说到会影响通过性和离地间隙，其实在硬派越野改装件设计上，很多开发工程师都会考虑到这个问题，SUV的话在铺装路面离地间隙和通过性并不会有太大的影响。
而硬派越野车大部分都是装收缩踏板的，所以对行车也基本没影响。
而现在很多车型出厂是不带踏板的，并不是不需要踏板，而是厂家把踏板放在了选装配件里，想装得另外掏钱，这就是大家非常痛恨的4S店对一些热门车型的加价加装。
对于一些紧凑型或者小型SUV来说，踏板起到的更多是装饰作用。
而对于中大型SUV，因为车身太高，所以装踏板非常有必要！
回答于 2019-09-11 08:43:50
在车辆配置领域，纯实用级几乎都是基本配置，至于那些用来提升车辆乘坐感受等例如车内氛围灯、液晶仪表、中控大屏等都是用来拉开高低配之间的差异，而很多配置对于消费者而言都是附属或者使用率极低的。但踏板和行李架则是有别于原车配置的存在，它几乎成为了国内SUV购车必装件，无关高低配，甚至有些车型还会在买车时作为购车赠品。
踏板的作用在于方面乘客上下车，特别是对于离地间隙较高的SUV车型尤其实用。行李架本身用于拓展车辆装载力，在国外热衷自驾游的消费者甚至会将外置行李箱、自行车以及车顶帐篷固定在行李架上，然而对于大部分中国消费者而言这些用途都不复存在，还可能因为提升的总高度而被某些限高架给阻碍前进，所以看似非常实用的行李架因为使用环境的差异变得“华而不实”，仅做装饰。
其实踏板又何尝不是装饰大于实用。城市级SUV都是轿车底盘的衍生物，无论底盘刚性还是越野能力都是无法与硬派越野车相比的，它更注重公路行驶性能的特性也决定了重心不能太高，离地间隙虽然比轿车更有通过性优势，但也不会高到成年人无法以优雅姿势上下车，鉴于这点考量大部分城市级SUV出厂时并未提供踏板。你说厂家考虑不周或成本考量？其实不然，因为考虑到轻度越野的需求，在城市级SUV的裙边、翼子板部分都加装耐磨性的塑料覆盖件保护钣金和漆面，而且还将车门下沿进行延长，以包裹门槛防止溅起的泥土在乘客上下车时弄脏裤腿等。后期加装的踏板不仅把离地间隙进一步降低，削弱通过性，在雨天或者通过泥泞道路后还会因为踏板的“延伸”而弄脏裤腿。
但它除了装饰就没有他用了吗？并不是，踏板因为拉低的离地距离，对于孩子们还是可以起到台阶作用，至于是否会影响车辆刚性？因为它都是固定在车辆主体结构梁上，就人的体重还是没问题的。对于大部分硬派越野而言，因为它们大梁式的车架比城市级SUV承载式车身有着更高的离地间隙，所以像牧马人、普拉多以及帕杰罗等车原厂也会配备踏板，这才是从实用性出发的配置级选项。（botzi）
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得SUV踏板装不装取决于各人需求，下面是一点建议：
1、如果同款车出厂时某些车型带踏板的话说明底盘上留有安装位置，这时候可以装。如果这款车全系不带踏板的话可能需要打孔或者改变安装方式，这种情况下就不建议安装了，稳定性不好保证。
2、侧踏板可以方便老人孩子上下车
SUV车身高度虽然比轿车高，但是还不至于像卡车那样上下车必须靠踏板，很多司机虽然装了踏板但是上下车根本不用。但是你家里有老人孩子时你就会发现它特别有用。
3、侧踏板可以防止某些情况下的侧面剐蹭
大部分车辆侧踏板是车身侧面最靠外的，如果车身右侧有上下一致性很好的障碍物比如电线杆的时候侧踏板会首先蹭到。我也是无意间才发现的，去年在医院里停车，好不容易找到一个空位，但是太窄了，而且旁边还有一个路灯，要打死方向开进去，我慢慢往里开，右侧车身距离路灯杆子也就2-3厘米，本来我的判断是刚好可以进入，谁知正在往里面慢慢挪时突然听到剐蹭声音，然后路灯杆子就开始晃动，我很奇怪：车身离杆子还有2-3公分，怎么就蹭到了呢？下车查看才发现是踏板蹭到了。
4、方便洗车打蜡
SUV车身比轿车高，洗车时车顶够不着，这时候就可以站在踏板上清洗，很方便。
5、侧踏板会极大降低离地间隙
我个人感觉装了侧踏板后离地间隙变小，最起码5厘米，如果你平时行车路况不好的话装上后影响通过性，但是一般不走烂路的话几乎不影响。
6、侧踏板蹭裤腿
正是由于踏板比车身略宽，所以很多人都觉得下雨天会蹭到裤腿，其实这个和个人习惯有关，我每次下车都会下意识往外挪点，这样就不会蹭到了，也可以先踩在踏板上再下车，总之我觉得这点对我没影响。
结论：SUV装踏板有利有弊，不过我个人感觉利大于弊，因为实际用车中确实带来了方便。
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