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18家铁路局改名，成为集团公司以后会产生哪些变化？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

18家铁路局改名，成为集团公司以后会产生哪些变化？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

最烦这种更名操作！

一套程序下来，浪费多少资源？

换汤不换药，思想管理不更新，换啥名字都是噱头。

百年品牌，没有几个是换名字换出来的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

此次18个铁路局更名改制而言，将会带来多重利好。首先受益的当然是更名后的铁路公司。之前，政企没有彻底分开的铁路局，虽然日子也过得去，但体制机制不够灵活，难以适应市场发展；注册资本和经营范围相对较小，制约着铁路事业做大做强。

而更名改制后，铁路公司不仅治理结构更合理更市场化，而且注册资本与经营范围也大大增加。例如，变更后的中国铁路兰州局集团有限公司注册资本由原先42亿人民币，变更为1546.7144亿人民币。而且，铁路公司经营范围比以前扩张不小，这将带来更多发展机遇。

这些年来，随着铁路事业快速发展，铁路系统积累了大量资源有待充分开发，如土地资源、旅客资源、物流资源等。比如，中国铁路总公司被认为是国内最大的隐形“地主”，土地储备持有量远高于其他房地产开发商。今后，各种资源将给铁路公司带来更多收益，有利于解决亏损等问题。

另外，受益的是广大乘客。尽管近些年铁路系统不断提升服务质量，但与不断升级的需求相比，还有一定距离。比如在进入移动生活的今天，WIFI在铁路系统目前只覆盖复兴号等部分高铁，还有很多高铁动车没有覆盖，更别说普通列车了。此次更名改制，有助于提高铁路服务质量和效率，乘客们可从中受益。

同时，此举也利于国家和公众。虽然铁路局从“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”，但铁路企业仍然属于国企，更名改制会让企业更有活力，可壮大国有资产——这也是一种公共财富。另外，更名后扩大经营范围，也给了其他企业与铁路公司更多合作的机会，即可带动其他市场主体发展。

不过，更名改制能否最大化带来经济效益和社会效益，还有待观察。这是因为，企业高管是决定企业前途命运的关键，很多集团有限公司负责人是从局长身份转变过来的，其观念是否真正转变，以及其他职工能否转变观念，都需要观察。假如还是“铁路局思维”，“换汤不换药”，就会影响改制效果。

其实，各集团有限公司能否利用更名改制更好发展，也取决于中国铁路总公司改革进程。作为各集团有限公司出资人，中国铁路总公司改革成效不仅会起到示范效应，也会推动或制约各集团有限公司发展。因此，中国铁路总公司相关改革更要加快，为各集团有限公司发展创造有利条件。




回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴，回答你的问题。改名字的背后，是彻底的市场化运作的模式，而不是原来的政企不分模式了，也必须按照市场的方式来运营铁路了，原来的模式已经难以为继了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

少点社会性、政府性等等事务，专心致志的做好铁路运输企业化的行为，该承担的一定承担，该做好的一定做好，该摒弃的一定毫无犹豫的摒弃，实现真正意义上的企业化运作模式，这就是改名，企业化的真正目的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不要搞那么多铁路局集团或工程局集团，要整合。