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汽车到冬天需要换雪地胎吗？
冬季,雪地,轮胎汽车到冬天需要换雪地胎吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
汽车到冬天需要换雪地胎吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
根据题主的配图，应该说的是冬季胎。雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但这种轮胎会破坏道路，所以通常用在越野或者赛车比赛中，在大部分国家都被禁止使用。
我国也是禁止使用的国家之一，通常我们用的都是冬季胎，被俗称“雪地胎”。
冬天换冬季胎是否有必要？
有必要，非常有必要！不换冬季胎，北方分分钟零下几十度的天气，法拉利也变比亚迪。不管你的驾驶技术有多神，或者你的车马力多大，到了冰雪路面都不听使唤，轮胎打滑，只留下发动机的哀嚎。
冰雪路面湿滑，轮胎的附着力几乎为0，操控与制动刹车性能荡然无存，转向和变道稍有不慎就会引发侧滑、追尾。
北方平均来说10月到次年4月期间，建议要用冬季胎（“雪地胎”）。
到了下雪再换，来得及吗？
来不及！有经验的北方司机都知道，真的等下雪了，一窝蜂挤在轮胎店门口排队换胎，非常浪费时间。平均温度低于7℃，其实就应该换冬季胎。为什么要一再强调7℃这个点呢？轮胎是橡胶做的，而橡胶的软硬直接受温度影响，当温度低于7℃，非冬季胎的橡胶就会变硬，硬橡胶无法抠住地面就没法获得摩擦力，车就会打滑。而冬季胎是轮胎厂家特别研发的橡胶配方，在低温环境还可以保持良好的柔软度，俗话说“啃”得住、不怕滑。
四驱车可以不换冬季胎吗？
相信大家在朋友圈一定看到不少“安利”四驱车的视频，什么奥迪四驱秒杀后驱宝马，斯巴鲁秒杀所有车。四驱车在雪地上真的能一骑绝尘吗？优势肯定有，但你能感受到的也就是坡道起步的那点差异。但是两驱刹不住的，四驱一样撞，千万别迷信键盘车神的四驱吹。事实证明换了好的冬季胎的两驱车也可以完爆夏季胎的四驱车，何况你刹车的时候几驱都一样！
给将要换冬季胎的新手司机一些建议
冬季胎换哪个轮子？
有老铁认为只要换自己驱动轮的两条就好，但行驶中前后轮的性能响应不一样，反而更容易出现侧滑和甩尾的情况。所以出于安全考虑，应该同时更换四条冬季胎。
冬季胎换啥牌子？
我自己就是卖轮胎的，接触过不少国内外各种品牌的冬季胎，店里卖的最好的是米其林冰驰3+这款。
保证更长时间的安全
长久以来，冬季胎不耐用成了刻板印象，确实冬季胎的橡胶材质非常容易磨损，加上不少车主冬天过后卸下轮胎没有存好，往往第二年就没法用了。很多去年的老客都跟我说，米胖的这款冬季胎起步快，刹得住。
另外，米其林冰驰3+冬季胎有一个非常厉害的黑科技：粉末融水
可以从图上肉眼看到，花纹块中含有白色的融水粉末，在行驶中，遇到雪水就会融化，雪水甩掉留下一个个密集的微孔，达到更大的吸水排水效果，增加摩擦力。
上周闲着无聊就做了一次小测试，在视频中可以看到米其林冰驰3+冬季胎（左）接触积水时，轮胎花纹上水似乎瞬间就被排干，而一旁的其他轮胎早已“油光满面”，并且这还是一条跑了10,000公里数左右的胎，说真的，有点料。
抓不抓得住看花纹
米其林冰驰3+花纹块的设计也非常考究，布满了大量的细小沟槽，有五种不同角度，这样在行驶中就可以获取来自各个方向的地面抓地力，提升大量操控和刹车表现。
个人觉得换冬季胎与其买便宜的将就对付一下，来年再换，不如换米其林这种大牌，一步到位无后顾之忧，毕竟安全第一。
换下的轮胎怎么保存？
将换下的非冬季轮胎清理干净，套上储存袋，存放在通风、清洁、干燥的地方，避免阳光直射，远离化学物品、油品、酸碱品等等腐蚀性的物品就可以了。
以上希望能提供帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我们应该了解冬季轮胎到底是个什么东西？
冬季胎与四季胎最大的区别在于它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹。冬季胎橡胶配方里加入了硅等元素，它们能使轮胎即使在低温情况下也能保持一定的柔软。
轮胎抓地力是通过橡胶变形后，陷入到路面的突起中所形成的反作用力，通俗点说就是轮胎越软抓地力越好，而低温会促使轮胎橡胶越来越硬，抓地力的渐渐消失带来的就是操控和制动的减弱。
冬季胎设计了更密集和细碎的胎纹来提高刚性增强摩擦力，深度达8mm的深胎纹（普通胎一般为6mm）的主要作用是切割冰雪，增大压强，进一步提高抓地力。
实际上您如果不是长期在雪地环境下使用，不必要更换雪地胎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
北方需要南方不需要
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个也得看你常跑什么路面哦
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